途观L20寸车主轮圈刮伤
- 长续20寸车主,有轮圈没刮伤的吗?长续20寸车主,开那么久了,有轮毂还是完美没刮伤的吗?怎么感觉论坛里满是刮伤的 查看详情>>
- 途观L20年19寸轮胎+轮毂出售途观L20年19寸轮胎+轮毂出售,跑了25000公里 转手原因:因想升级Bbs轮毂现出售途观L19寸轮毂+轮胎, 新旧程度:轮毂没有伤! 正常使用痕迹是有的, 本交易仅支持自提、当面交易、邮寄 查看详情>>
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- 定位亲民代步车,续航超400km,零跑T03正式上市5月11日,零跑的第二款量产车T03正式上市,共推出3款车型,补贴后售价区间为6.58-7.58万元。此外官方还提供了包括免费电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年/15万km三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务共八项权益,头1000名车主还可享终身免费道路救援、电桩3折、动力电池终身质保、15寸轮圈免费升级共四项专属权益。作为零跑T平台首款车型,T03的外形设计是走的可爱路线,短小的车身,圆润的曲面,大眼式的头灯尾灯,都是和时下的代步用电动车如出一辙。尺寸方面,该车长宽高为3620/1652/1577mm,轴距为2400mm,在同价位车型中并不算突出,但是相对平直的车顶和四轮四角的设计保证四人乘坐的表现尚可。根据官方的表示,该车的主要卖点在于配置,比如人脸识别启动、10.1寸带语音控制的Leap On智能车机、全景天窗、8寸液晶仪表、前方碰撞预警、自动泊车、ACC自适应巡航、 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人的车主都很专心 四季栈Design |斯巴鲁森林人装车案例 一片式斯巴鲁森林人的车主都很专心 四季栈Design |斯巴鲁森林人装车案例 一片式 越野圈锻造定制轮圈 尺寸:17-18 四季栈汽车定制店 主营轮毂私人定制一片式16-24寸两片式18-24寸 三片式20-26寸 越野圈17寸8/8.5/9J H轮20/22/24/26寸 查看详情>>
- 开2021款途观L去看2022款是什么感受?我的途观L才开了半年,听说就上2021款了,刚好要做首保,让我去看看新款的途观L到底长什么样。 看完新款途观L,再看看我的途观L,真是本是同根生,相煎何太急。虽说不是换代,只是中期改款但是变化真的不小。 新款途观L升级之后,增加了不少配置,对于我一个途观L车主来说,比较眼红的就是车联网系统,LED前大灯,液晶仪表盘,12寸的悬浮中控,还有就是可能很多人不知道的自动刹车的功能,这些都是我车上没有的功能。 记得当时买车的时候,一个车联网系统就让我纠结了很久,连十几万的朗逸Plus都有但是二十几万的途观L却没有。再就是前大灯,二十几万的车尽然没有日间行车灯。买了车之后一直在纠结要不要换一套LED的大灯,苦于价格太贵一直在犹豫。 查看详情>>
- 长安奔奔-纯电新能源🌻🌻🌻车主小姐姐订了大半年时间才到,因放弃购车计划,才收到准新车一台,全网🆚唯一一台哟✔ ❤️❤️配置:LED远近光灯,LED日间行车灯,175/60R15寸轮圈,主副驾安全气囊,四轮胎压监测,原厂倒车影像系统,上坡辅助系统,三种驾驶模式调节,制动能量回收,皮质方向盘,10.25英寸双联屏,液晶仪表,多功能方向盘,电子手刹,旋钮换挡带S运动模式,远程启动系统,皮质/织物双色座椅,导航系统,[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 置换了个车——途观L今年已经32岁了,手里边也存了点钱,我想买台车,毕业了这些年一直开的是一辆二手的Polo,这已经开了八年了,该换换车了。早就想换,手里资金有点紧张,年前的时候就开始琢磨着换台SUV。看了比亚迪宋,一汽大众探岳,上汽大众途观L,思来想去也看过不少网络评论,最终还是选择了途观L。其实我主要是一眼就相中了途观L的外观,前脸腰线后尾都很帅,刚劲有力,线条力量感十足。时尚车轮毂、模块后尾灯都彰显了力量线条。进入内部空间也是大,后排坐3个人很轻松。主要是科技配置升级了不少,前面中控台的12寸中控屏操控起来就是溜,改变了以前那种小屏不好操作,还有就是三温区独立空调设计的很合我心意,可以很好照顾到老人孩子。买这个车主要还是看中了大众品牌的口碑,可以看出大众的造车能力。自己喜欢就好了,家人也坐着满意。 查看详情>>
- 途观换15.6寸屏+怀挡,车身加长实力强😄😄大众最强内饰诞生!新途观换15.6寸屏+怀挡,车身加长,竞争宋PLUS 大众途观已经泯然众人,尽管不是奇骏这样由于三缸不讨喜突然遇冷,但是慢慢淡出,也算殊途同归,落得车子卖不动的下场😃😃,车企总是不好受的。途观的问题其实在哪里呢?一个是号称中型SUV但是尺寸连别人紧凑SUV都比不上,二来就是产品力不行,显得价格太贵了,我看了都贵,何况是😀😀别的更有感觉的车主。因此对于新版途观的升级,大众颇费了一些心思。 根据规划,新版途观将在9月慕尼黑😊😊车展面向海外发布,后续引入国产版的途观L。产品力方面,新途观外观上有所更改,前脸更加途昂化,四道饰条修饰的家族中网更大气一些,两侧仍然是与中网一体化的灯组结构,支持IQ装备中的Light H☺☺D Matrix智能灯光,侧面依然很圆润,车身尽管加长,视觉上依然很短促,估计加长不很多,就看国内再次加长能有多长了。 来到尾部新车配备了贯穿灯组以及隐藏排气。整个设计来讲,变化的确是有一些,但是变化之后还是不很起眼的感觉,国内同级的宋P😉😉LUS、银河L7都可以轻而易举得胜。此次新版内饰升级很大,诞生目前大众家族最强内饰,支持15.6寸悬浮大屏,相当华丽,不过是选配,标配还是1😍😍2.6寸,新车将使用怀挡换挡机构,支持无线充电以及一些列的IQ智能装备,包括车机以及辅助驾驶系统等等。 动力方面,大众😘😘为新版途观匹配了燃油以及新能源的双重布局,燃油版起步版本升级成为全新1.5T引擎,搭配7挡位双离合,爆发118千瓦,表现平平。然后是2.0T高低功率😚😚引擎。与目前国产全系插电混动的银河L7以及宋PLUS相比,的确不怎么样。新能源版本升级成为1.5T插电混动,可😗😗选4MOTION四驱,整个特点就是很贵,竞争优势不大。 就产品力来说,新版途观相比老款途观,的确升级点是比较多的,而且产品力提😙😙升明显,外观内饰以及核心动力都调整了,但是人家进步十步,你进步一😜😜步,放到整个车市还是落后的水平,还是要小号大众往日积累起来的名气。一言以蔽之,新版途观的产品力不算突出,基本可以不用等了。[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 🐨汽车音响改装升级--大众途观🐼🐼途观是大众近年来最为畅销的一款SUV车型,途观的实用,多功能用车得到广大人士的追捧,途观沿袭了德国人的严谨细致的作风,整车的安全性能相比于一些车来说更有保障一些。💆 选择该车的人大多是低调的,追求实用安全的相对多一些。💇 但是途观原车音响跟大众系列的音响喇叭是一致的,没有什么很明显的音质特点,听起来平淡无奇,高音不通透,为此对于途观汽车音响改装就显得很有必要。👨👩👦 大众途观音响改装配置单👨👩👧 前声场:***165rse👨👩👧👦 后声场:雷贝琴rcx6a👨👩👦👦 功放:雷贝琴A75👨👩👧👧 低音炮:雷贝琴p10s👩👩👦 在装喇叭之前,当然的做隔音了,做了隔音之后能够给我们带来更好的音响效果。👩👩👧 因为隔音主要是让车门形成箱体,为喇叭提供好的工作环境。👩👩👧👦 隔音完成后,前声场原位安装***165rse喇叭,播出音乐平衡性好,人声和乐器真实耐听,具有听感丰富清晰,完美均衡的回放水准。👚 后声场安装雷贝琴rcx6a同轴喇叭,同轴喇叭适合用来做后声场,能够很好的衔接前声场的中低音和高音,让音乐更完整自然。👨👨👧👧 雷贝琴p10s低音炮,超值经典系列10寸低音,低频下潜足,有深刻的震撼力。👨👨👦👦 雷贝琴A75功放它带给你的不只是力度上的改变,更重要的是在整体的动力操控上已经得到了质的提高。👨👨👧👦 一台好的功放,可以提升声音的分析力、力度以及结像力。👨👨👧 升级之后,大众途观汽车音响效果得到完美提升。👨👨👦 剔透自然的高音,饱满的中低音效果,点滴间尽显华丽!👩👩👧👧 车主自然是满意而归![_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 近日,我们从江西五十铃官方获悉,旗下全新近日,我们从江西五十铃官方获悉,旗下全新D-MAX V-CROSS正式上市,新车共推出4款配置,售价区间为17.08-22.08万元。 外观方面,新车主要是在D-MAX的基础上增加了V-CROSS套件,例如前脸格栅、轮拱、轮圈、车门把手、车顶行李架等均经过黑化处理,营造出的视觉效果更加运动。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为5280/1900/1850mm,轴距为3125mm。新车的接近角/离去角分别是28°/25°,最小离地间隙为230mm。 内饰方面,全新D-MAX V-CROSS采用了全新的设计风格,10.25寸液晶仪表+12.3寸中控大屏,搭配上全新样式的换挡杆,大幅提升了车内质感。动力部分,搭载的劲蓝动力三代RZ4E发动机,最大功率130kW,峰值扭矩410Nm,传动系统匹配采埃孚8AT变速器。 查看详情>>
- 当你拥有了宝马m4你还需要什么呢😘😘😘📌 从第一代M-Power车型自诞生以来,玩家们只要提到M-Power家族的M 3,无不肃然起敬、悠然神往,除了烟硝味十足的高性能动力输出,最让人神往的便是M-Power家族中一贯的优秀操控,这无疑也是宝马造车的灵魂。🍀🍀🍀 过往的宝马M 3 Coupe也在F82款正式改名为M 4 Coupe,但是M-Power不变的精髓依然浇铸成这辆车的灵魂。今天就为大家带来一期宝马F82 M 4 Coupe的改装方案。😏😏 一套日本BBS LM 20寸 DB-SLD双片锻造轮圈,改款轮圈也是笔者十分推荐并自己也在使用的一款轮圈,也可以说该款轮圈是日本BBS中较为经典也十分能作为代表作的一款轮圈。 避震方面 选择了一套德国KW V 4避震,虽然KW V 4跟Clubsport 3-Way相似,均可以独立调节回弹阻尼、低速压缩阻尼以及高速压缩阻尼,KW V 4结合领先的赛车技术与日常驾驶的实用性,为各款超跑或性能轿车而设计。 🌸🌸🌸🌸这也是KW的3-Way技术首次被应用于街道中,没有Clubsport系列那么偏向赛道。偏向跑街的设置足以让M 4应付各类路面情况。🙈🙈 虽然是一款适合跑街的避震,但是对于操控和性能的提升是毋庸置疑的。🌹🌹🌹 可独立调节16段回弹阻尼,6段低速压缩阻尼和14段高速压缩阻尼。有效抑制转弯的侧倾,车子的稳定性也会提高!三个独立的调节选项,数百种不同的阻尼配合,相信能满足不同车主对不同路况的需求。💋💋💋#宝马M4# 查看详情>>
- 改装锋范太有范儿了,简直就是贴地飞行🌾今天这辆锋范可说是帅到分手,虽然外观上只是换上了类似 Works 的 Meister S1 3P 17寸运动轮圈😉,并在车尾加装了黑色尾翼+扰流器而已,但毕竟原本 2020锋范颜值就很高😁,而且也很酷炫,所以这些小改装足以让它颜值更上一层楼👆! 重点是这辆锋范的车主是喜欢 Stance改装风格的☺,所以为爱车改装升级了 Air Suspension 气动悬架,可透过操控器随意调整车身的高度😀。你看看当车主把车身降到最低后的样子,这外形我真的是无言以对,真的很有范儿😎! 至于内装方面,车主有做一些小升级,包括更换方向盘,加装赛车仪表,运动座椅以及改装音响系统等等😃。就算保持原装也没关系,毕竟锋范的内装原本就质感不错,而且运动气息也十足,所以原装也很可以了😄#锋范# 查看详情>>
- 【相聚中秋,迎国庆】老车主中秋假期体验新车大V4S店离我家也有点,作为启辰老车主,4s经常有什么活动都会邀请我这样的老车主去参加,家里的小孩子有点喜欢去4s参加活动,因为有吃的还有有点多玩的,还送礼物。中秋节假期的第一天,作为老车主应邀来到4S体验启辰最新上市的大V车型。看到大V这个车,第一感觉就是漂亮,之前在论坛上看到过图片,实车比图片上看,外观看上去非常年轻时尚,超宽体的动感车身还有家族式的星钻前脸,辨识度有点高。内饰的豪华感也不错,做工有点,用了有点多软质的材料,能摸到的地方都是皮的材料,摸起来有点舒服。座椅坐上去特别舒服,延续了日产的特色座椅有点舒服。轮圈是19英寸的熏黑旋风造型,运动感有点足。大v的前脸也是家族式的设计,星钻的前脸辨识度有点高流线型的侧面看上去有点动感简约时尚的内饰,仪表盘是2块12寸的大屏幕连起来,有点有科技感后排空间还不错,座椅坐起来非常舒服,比家里的大沙发还舒服后悬挂也是独立的,19寸熏黑的旋风轮圈,看上去有点有运动感中控台上的v型图案的贴纸,视觉效果不错大V依旧保留了常用的物理按钮,比触控的实用多了面积1.7平方米超大的天窗,坐车里感觉头部更加开阔了侧后方的倒车雷达对倒车确实更方便了全贯穿式的尾灯,有点潮流的设计 查看详情>>
- 你的MINI JCW这样改就对了🎄📌今天先给大家介绍这辆来自嘉兴的MINI JCW玩家的改装方案。以下是该辆MINI JCW车主的改装方案: 1️⃣避震:德国KW ClubSport 2-Way,MINI F56 JCW之所以不选择V3的一个原因是该车适配的V3前避震弹簧设计并不是很好,弹簧磅数及机构设计过于简单导致舒适度欠缺,所以车主选择了一套KW CS 2way 2️⃣轮圈:日本RAYS ZE40 TA2 18寸用于走街(现已停产),日本BBS RI-A DB18寸用于下赛道 3️⃣刹车制动:日本ENDLESS EC670*355mm (E-Slid原厂盘套装) 4️⃣包围:日本Garbino款包围(由于前包围在拍照前一个礼拜被客户家人撞了,所以暂时换回原厂包围) 📌避坑指南 MINI JCW玩家群体较为封闭,喜欢参加某些商家组织的车友聚会,请各位自行斟酌商家组织的活动的意图,好的商家是不需要组织这些活动找托儿来忽悠玩家下单改车的,在避震校调这一方面一定要找靠谱的商家来改,有些商家和群的组织者自己的车的避震都是花钱找人安装和调试的,请各位自行斟酌这些店家的实力,好的改装店是不需要通过组织特定群体改某些特定车辆的。请各位不要被一些小商家忽悠到。#MINI JCW# 查看详情>>
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