途观L加长冷气助力下地多少
- 五菱荣光加长货运版冷气助力,下地多少不算买贵五菱荣光加长货运版冷气助力,下地多少不算买贵 查看详情>>
- 实用与配置兼具,锐界性价比超高父母喜欢大众,准备买车时,我们一开始就去看了途观L。那车经过加长,后排相比紧凑型SUV确实大很多,但后备箱和我的要求还有差距。后来朋友给我推荐了锐界,我才知道锐界的5座版本价格其实不高,和途观L相比差不了多少。但因为是标准的中型SUV,整体空间更有优势,配置也很丰富,加上双联屏的内饰是我喜欢的风格,最后成功说服父母放弃大众,选择了这辆锐界。 查看详情>>
- 雷丁芒果的底盘稳定性很好雷丁芒果这台车的烤漆非常有质感,车灯的设计也非常好看,可以选择个性贴纸,更加能彰显个性。中控的大屏幕功能还是挺全的。🤗空间非常大,1米74的个坐里面感觉很舒服不会拥挤。后排座椅是实打实可以坐人的。 雷丁芒果这台车起来没有多少噪音,🚙空调暖风效果很不错,座椅舒适性非常好,但是开久了还是会有些支撑性不够。动力还好,🧐之前还担心动力不够,但是上下地库都没什么压力。方向盘是带电子助力的,开的时候比较轻松。底盘稳定性也很好,但是不够紧致,过细碎路面还是感觉有些松散。 [_LinkTopic:雷丁芒果,46381,23] 查看详情>>
- 【资深老司机】五万公里途观L用车感受分享🚗【写在前面】 👉第一次见到途观是我在上高中的时候,偶然一个暑假到县城剪发,看到了途观这款车,当时就被这台车深深的吸引了,那时候的SUV还算是个稀罕物,再加上我年龄还小,所以也只能是看看,但是途观在我的心里买下了种子,后来自己终于有能力买车了,便在众多的车型中选择了途观L,我的途观L购置于2020年10月,截止到现在跑了已经有50000公里了,今天就深入聊下我这款途观L的用车感受,希望能给大家带来一些参考和帮助。 🚗【基本信息】 车辆信息:2020款途观L两驱风尚版 购车时间:2020年10月 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:49800公里 平均油耗:8.4L/100KM 🚗【用车感受】 👉1.外观方面 对于途观L的外观我真的是非常满意,在我当初一点都不懂车的年龄都会被老途观的外观吸引,更别说现在加长轴距之后的途观L了,外观真的是大气十足,流程的车身线条,有棱有角的前脸设计,囧囧有神的大灯,很少有人不喜欢途观L这个外观,毫不夸张的说,真的是男女老少通吃,什么人开途观L都不会有违和感。 👉2.内饰方面 我这台是最低配车型,所以内饰多少是有一点点简单了,但是能摸到的地方基本上也是软的,但是整体的做工和用料上只能算是一般,但是这样也有一个很大的优点,那就是内饰设计真的很成熟很经典,用起来也是相当的方便,虽说档次感上是差了一点,但是胜在布局合理、使用方便。 👉3.空间方面 空间真的是够大,我这个是五座的版本,4.7米的车长,2.9米的轴距,大五座的设计,确保了空间方面没有任何的问题,特别是后排的空间,感觉比我朋友的Q5L都要大一些,敲个二郎腿一点问题都没有,另外就是后备箱,真的是又宽又高又深,放再多的东西也是毫不费力,如果非常在乎空间的话,途观L要比那些竞品车型更有优势。 👉4.动力方面 途观L采用的是三代EA888+7速湿式双离合的动力总成,我这个是低功率版本,尾标是330tsi,但是动力表现依旧是可圈可点了,双离合的传达效率很高,并且换挡的速度极快,起步之后只要稍稍给油,动力就会源源不断的输出,如果偶尔想要一点驾驶激情,还可以切换到S档位,并且这款变速箱是支持弹射起步的,真的是动力随叫随到。 👉5.油耗方面 其实油耗和路况还有驾驶习惯有很大的关系,我开车属于比较激进的,市区油耗一般在10个左右,省道国道根据路况情况基本能保持在7-8个油,高速定速续航120km的话油耗基本也就保持在7个左右,对于这个油耗我其实是比较满意的,但是EA888只能加95号汽油,这稍微是提高了一点点用车的成本。 🚗【不足之处】 👎1.EA888发动机保养一次需要6升机油,并且最差也要用半合成机油,而我选择用全合成机油的话每次保养光机油就要花费700元左右,再加上机滤和空调空气滤芯还有工时费,每次小保养都要支出1000元以上。 👎2.因为双离合变速箱的先天不足,存在低速顿挫、异响的情况,尤其是在1档升2档,2档升3档以及3档降2档的时候,而这些档位也是市区行驶最常用到的档位,一定程度上影响了驾驶的体验。 🚗【最后总结】 👉总体来说途观L是一款不错的家用SUV,颜值高、空间大、油耗低是他最大的优势,尽管也存在有一些的不足,但是瑕不遮瑜,作为一款家用车途观L还是相当不错的,基本能满足生活中的各种用车需求,另外不错的销量也足以证明途观L是经得住市场的考验的,以上便是我分享的途观L用车感受,希望可以给大家提供一下帮助和参考,谢谢大家! 查看详情>>
- 25万落地买合资品牌7座SUV选谁?✨在7座SUV稀缺的时代,家用MPV异军突起火了一把,但是随着越来越多的厂家给SUV装上第三排座位,很多朋友又将视线转向帅气配置又高的SUV车型,前不久有位朋友问我,✔说合资品牌7座SUV有什么好选择?要求是安全配置要到位,预算25万元落地。正好广汽本田全新一代皓影上市了,加长车身之后,给安置第三排座椅提供了可能,合资品牌七座SUV又添一员大将,下面我们就拿广汽本田全新一代皓影和上汽大众途观L来对比对比,看看在这个预算水平下两款车型如何选择。 👉广汽本田全新一代皓影 240TURBO两驱尊贵版PRO 7座 厂商指导售价:22.99万元 终端售价暂无优惠 👉上汽大众途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 厂家指导售价:25.08万元 终端售价约为23万元 🌟两款车型价格基本相当,广汽本田新一代皓影刚刚上市,预计等上几个月终端售价就能有松动,不过早买早享受也是一种思路;上汽大众途观L则是征战市场多年的老战士了,8月份刚改款上市,目前终端市场大约有2万元的优惠。 🌟外观造型部分,两款车型竟然有一丝神似,可见这个细分市场内卷多么严重!新一代皓影采用本田新的车身架构,特点是车身刚度提升,主动安全配置更全面;上汽大众途观L则是MQB平台的产物,这个平台大家都比较熟悉了,也有N多款兄弟产品。 🌟审美见仁见智,我的感觉是,皓影在外观细节的处理部分要略胜一筹,时尚精致的感觉比较到位,而途观L则依旧是大众的老牌德味,年轻人买起来感觉有点油腻。不过途观L内饰也装上了悬浮式大屏幕,直接给颜值拉回一分。 👉广汽本田全新一代皓影 240TURBO两驱尊贵版PRO 7座 车身长宽高:4716mm、1866mm、1681mm 轴距:2701mm 👉上汽大众途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 车身长宽高:4735mm、1859mm、1677mm 轴距:2791mm 🌟动力系统方面,上汽大众途观L可以说完胜全新一代皓影,俗话说瘦死的骆驼比马大,全新一代皓影目前只有纯燃油版上市,动力也只有1.5T发动机+CVT变速箱的组合,说实话驱动这个尺寸的SUV,再加上满载的重量,多少有点儿吃力,预计后面的混动版会有很大的改善;而上汽大众途观L这个价位的对比车款直接给到你2.0T发动机和四驱系统,看起来是一辆SUV正经该有的面目。 👉广汽本田全新一代皓影 240TURBO两驱尊贵版PRO 7座 发动机:1.5T四缸涡轮增压 最大功率:142kW 峰值扭矩:243N·m 变速箱:CVT 驱动形式:前置前驱 👉上汽大众途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 发动机:2.0T四缸涡轮增压 最大功率:162kW 峰值扭矩:350N·m 变速箱:7速湿式双离合 驱动形式:前置四驱 🌟配置对比一下你会发现,两款车型可谓各有侧重。广汽本田新一代皓影的主动安全配置更为全面,科技配置也占据优势,而上汽大众途观L在舒适性配置方面的表现更佳。 👉广汽本田全新一代皓影 240TURBO两驱尊贵版PRO 7座 主要差异配置包括: 膝部气囊 并线辅助 交通标识识别 倒车车侧预警 主动降噪 前排座椅通风 12扬声器BOSE品牌音响 自适应远近光灯 转向辅助灯 后排隐私玻璃 👉上汽大众途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 主要差异配置包括: 方向盘加热 前排手机无线充电 副驾驶席座椅腰部支撑调节 副驾驶席座椅高低四向调节 后排独立空调 自动泊车入位 🌟在大家比较关注的空间部分,全新一代皓影具有本田引以为傲的魔术座椅,第三排座椅地板平直,设置有出风口,第二排有一键掀起快捷进入的设计,乘坐体验相比较途观L略好。不过实话实说,这两款车型的第三排座椅,如果是正常身材的成年男性乘坐体验还是比较一般,也会牺牲掉很大一部分后备厢空间。 👀总结一下:25万落地这个价位区间买7座合资品牌SUV,✔上汽大众途观L能给到你的有四驱和更强的动力,舒适性配置也略胜一筹,✔广汽本田新一代皓影则提供了更完备的主动安全配置,空间灵活性表现稍稍领先。如果只是全家城市近郊出游,未成年人坐在第三排还是比较宽裕,适合家里有娃的朋友。 查看详情>>
- 5款中型SUV,最低油耗只要8.57L🤜 😏 国人买车越来越追求大,从加长的轿车,到中大型的SUV,而这一类车型的缺点就是自重比较的重,所以,着就会导致油耗增加,但是,面对连连上涨的油价,很多车主也叫苦不迭,其实,自己买车的时候就应该想到,车太重,油耗肯定高的。今天给大家聊一聊油耗最低的5款中型SUV,外观帅气,油耗表现比较的突出,下面我们就一起来看一下。🚕 第五名 东风风光580😺 工信部油耗:7.2L/100Km🌻 实际油耗:10.06L/100Km🤓 ️ 这款车主打的家用车消费者,外观设计以及整体的配置都还不错,虽然以往东风品牌给人的形象是技术差,油耗高,但是,近几年东风的技术也得到了提高,这款风光580 1.5T+ CVT变速器的动力版本在油耗方面的表现确实可圈可点,在整个国产的中型SUV里面,它的油耗是最低的(不包括混动版),价格上也不是很贵,8万起售,低配12万多,同时全系都是7座车,比较适合二胎家庭,实用性很强。🌺 第四名 标致5008👀 工信部油耗:6.6L/100Km️ 实际油耗:9.25L/100Km🐹 😾 标致5008的外观不用多说,造型时尚有个性,非常适合年轻消费者,同时这款车的内饰堪称同级别里面最豪华和最有设计感的,比汉兰达不差,就是价格上稍微贵了一点,不过对于喜欢法系车的朋友,这些应该都不是问题,动力方面,1.6T+6速手自一体变速器,不管是动力表现,还是油耗表现都有很不错的表现,同时该车提供5座和7座可供选择。个人觉得这款车的性价比可能不高,但是,配置和功能比较的丰富,算下来的话其实差不多。🍀 第三名 斯柯达科迪亚克🌱 工信部油耗:6.8L/100Km🚕 实际油耗:8.96L/100Km🤔 🐒 这款车与大众途观L基本可以看作是一款车,只不过,从用料和做工来看的话,科迪亚克没有途观L的用料精致,但是,性价比比途观L要高,所以,对于预算不是很充足但是又想买途观L的朋友,科迪亚克算是不错的选择;动力部分,提供2.0T+ 7速双离合变速器的动力总成,对于家用来说这个动力完全够用了,同时8.98L的油耗表现确实令人惊叹,要说途观L的油耗都不止这点。🙂 第二名 雪佛兰探界者😽 工信部油耗:6.7L/100Km😀 实际油耗:8.70L/100Km😃 😜 个人比较喜欢这款车的外观,既有美式车的肌肉感,也有中型SUV的气势,辨识度很高,比本田CR-V看起来要帅气多了,不过仁者见仁智者见智,这仅仅是个人喜好问题,动力部分,该车提供1.5T发动机+6速手自一体变速器的动力组合,这台发动机的动力调校性能比较的强,最高输出功率180马力,峰值输出扭矩275Nm,与CR-V的1.5T发动机水平差不多,探界者的扭力更强,反应更灵敏一些,不过探界者全系只提供5座版车型,买7座车的可能要绕道了。💖 第一名 别克昂科威❣ 工信部油耗:6.6L/100Km🌲 实际油耗:8.59L/100Km🤙 🦁 都说美系车油耗高,这款昂科威偏偏剑走偏锋,实际油耗在中型SUV里面也是最少的,与同级别的车型相比,外观大气,空间大,比较适合家用;同时,内饰也比较的有档次,反正美系车所有的缺点在它身上都看不到,销量上,今年1-7月份已经卖出了12.9万台,平均月销量1.8万左右,所以,市场是最好的推销员。动力上,1.5T发动机+7速双离合变速器,其最大输出169马力,虽然没有探界者那么强筋,但是,对于它来说完全够用了,关键是它的保值率也比较的高。🚗 点评💚 以上油耗的实际数据都是根据同一款车的平均油耗,不过,即使使用可能也有比这个油耗高的,但是,上下基本差不了多少,个人觉得中型SUV油耗额能够保持在10L以内,那算是非常省油了,这5款车的平均车重在1.65吨左右,动力配置够用的,不会出现小马拉大车的感觉。[_LinkTopic:风光580,11190,23] 查看详情>>
- 这周开这台价值100w+的老马👏十一这周开着这台宝马5系GT,并且是535i顶配,当年落地也要100w+😮。👈 分享下驾驶感受… 外观:经典永不过时,即使是将近十年老车依旧不觉得土,线条没有丝毫的拖泥带水,停在其他bba旁边毫不逊色☠。 动力:中后段是真足,超车信心十足,应该是3.0 t吧,没查参数,总之马力大,扭矩也大,毕竟是台GT车型,并没有觉得有绵软无力的迹象💛。 内饰:真是classic,绝对的old school,方向盘助力贼沉,在地库打轮手臂没点劲头是真费力,妹子估计都胳膊疼,但是上路后高速驾驶安全性很好,方向盘沉显得就会有安全感,但是转向不是很精准了,匡量也有些大,这点跟现在的宝马3系比已经不是一个量级,其他鸡腿档把,宝马的idrive系统还是很经典的,唯一让我疑惑的是为啥连不上蓝牙呢,试了不带试还是不行,这点懂的朋友可以教教我😷。 座椅:舒服😪!支撑性包裹性都不错,并且前排还有腿部电动加长,真高级,还值得一提的是,这车居然有电吸门,太尼玛豪了😒!这可是十年的车了💟! 你觉得这车现在值多少✍!☝?有人收吗哈哈哈👽!#宝马5系GT##车型推荐# 查看详情>>
- 😄尽管帕萨特以前的碰撞性能很差,但随着时😄尽管帕萨特以前的碰撞性能很差,但随着时间的推移,消费者会逐渐忘记这些不好的印象。只要大众能适当让利,消费者仍然会开心购买,对帕萨特销量没有影响。我们还记得奔驰漏油和途观L碰撞不合格的事情吗?这些事情发生后对产品销量有影响吗?遗憾的是,帕萨特的碰撞成绩出乎意料地差,A柱失去保护作用,在中保研的碰撞历史中,途观L的碰撞成绩也不够理想,而它们都是上汽大众生产的。😄 尽管如此,从消费者的角度来看,由于无法保证车主的安全,我不推荐购买帕萨特。但从市场表现来看,这并没有影响消费者的情绪,帕萨特的销量也没有下滑,今年6月份仍卖出了12652台。😄 😄为了确保车主的安全性,大众吸取教训后推出了新款帕萨特,并对A、B、C柱等部位进行了加固处理,并采用了高硬度钢材。为了让消费者更容易忘记过去的问题,新款帕萨特的外观进行了重新塑造,更年轻、更富有设计感,不再像其他大众家族车型那样采用套娃式设计。新款帕萨特的中网配备LED灯组,使前脸更具质感,厚重的车头给人一种十足的安全感。😄 😄此外,为了迎合消费者的喜好,还对尺寸进行了加长。新款帕萨特的长、宽、高分别达到了4948mm、1836mm、1469mm,轴距为2871mm,整车质量约为1.5-1.6吨,这样的自重让消费者更加放心。当然,新车内部的空间也非常宽敞,尤其是后排空间,可以轻松翘二郎腿,进一步提升了整车的舒适性。😄 😄新款帕萨特的内饰设计明显升级,中控屏幕升级为9.2英寸,并且配备了智能车联网。为了迎合市场趋势和主流潮流,还增加了8英寸的液晶仪表,提升了内饰的科技感。配置方面也更加丰富,例如自动泊车、定速巡航、胎压监测、车道并线、交通识别、车载雷达等。更重要的是,新款帕萨特配备了6个安全气囊,整体上更注重安全性。😄 😄除了有大众的品牌影响力,帕萨特的品质、做工用料和细节设计也能取悦消费者。此外,大众的操控性能也是业界公认的,配备了电子助力的帕萨特在过弯时表现更好,方向盘轻盈灵活,准确可靠,随着速度的增加,方向盘也会变重,使方向盘更加稳定,体现出更高的安全性。😄 动力系统方面,新款帕萨特配备了1.4T和2.0T发动机,😄330tsi是2.0T低功率版本的动力系统,最大功率为186马力,峰值扭矩为320N·m,与七速湿式双离合器变速箱匹配。总的来说,动力输出还是不错的,虽然变速箱有些欠缺,这台EA211的发动机稳定可靠,故障很少,省心,同时具有超低油耗,帕萨特的百公里油耗仅为6.8升,符合家用车的标准。😄[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 马自达CX-50确认国产,会有2.5T吗💇曾经,马自达CX-5车型凭借着不错的颜值、优秀的操控,深受不少年轻消费者的喜爱,但随着对手不断改款越来越强,马自达CX-5在空间方面的劣势被不断放大,如今一个月销量不过一千多台。马自达当然也知道CX-5车型的不足,只不过这款最早出现于2016年的车型,如今换代还是遥遥无期。而在远水救不了近火的情况下,马自达拿出了针对北美市场打造的马自达CX-50。💇 🎀毕竟北美市场和中国市场都几乎属于大陆型市场,用车需求方面有诸多相似,更何况,马自达CX-50在北美是与丰田卡罗拉Cross共线生产,来国内建生产线难度不大。🎀 💑马自达CX-50的最大优势,应该是足够长的轴距——2814mm的数据,不仅超越了中型SUV大众途观L,离本田冠道的2820mm也不过几毫米之遥,比起CX-5,马自达CX-50的轴距长度更是足足多了114mm。与此同时,马自达CX-50的车身长度和宽度也分别达到了4719mm和1852mm。因此,即使马自达再怎么侧重以空间换设计美感,有身材优势的情况下,马自达CX-50的后排的表现也不至于和CX-5那般不堪,多少也能跟上主流的紧凑级SUV。何况,还曾有消息表示,马自达CX-50的轴距将会在国产之后进一步加长。 ❤至于动力,马自达CX-50在北美市场使用了Skyactiv-G 2.5L的自然吸气发动机和Skyactiv-G 2.5T涡轮增压发动机,排量有优势;而由于国内的马自达CX-5车型同样提供2.5L自然吸气发动机,马自达CX-50的动力系统很可能原汁原味地引入国内。当然,负责传动的还是6速手自一体变速箱,但因为侧重越野,马自达CX-50还将提供i-Activ全轮驱动技术,且底盘离地间隙也达到了210mm。❤ 💥只不过,马自达CX-50的内饰设计还是一贯的马自达风格,看起来科技感不足。在北美市场这样的内饰设计没问题,但在国内市场会不会有其他选择呢?💥[_LinkTopic:马自达CX-50,61585,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 五菱宏光s3也快成为一代经典了电子助力方向盘、自动离合,不熄火、不溜车,主、副驾驶均有安全气囊,车身稳定性好。车辆电子油门反应有点迟疑,加速要停顿几秒。有一键降玻璃车窗的功能,没有一键升玻璃车窗的功能,应该增加锁车后自动或者一键升起车窗的功能,这样就不会造成锁车后发现车窗忘记关闭的情况。减震稍微有点硬,行驶在路况不好的路面,颠簸感极强。五菱宏光S3最值得期待的地方是非常完美的外观设计,有一种像跑车的感觉特别霸气,很多朋友都评价这款车颜值相当高,当然和我的颜值也是匹配的。它整体看起来还是很亮眼的,造型也特别出众,前脸大气,屁股性感,侧身线条流畅,侧面看很有运动感,很有冲击力,特别吸引人,做工也挺厚实的。内饰整体格局还算可以吧,做工倒是很不错挺细致的,双色搭配贯穿整个车厢,从工作台门拉手到座椅都有软包材质和漆面搭配,用的比较舒服,也显得有档次感。空间绝对够用,秒杀所有同级别车,前排座椅可以加长,很人性化的设计,坐进去一点不拘束,后排多高个子坐进去也不会局促,而且后排空间很宽敞,坐着也很舒适。高速时,电子油门加速还是稍微滞后了一点,没有拉线油门反应的更快些,市区动力表现平顺稳定。当开启空调的时候,爬坡略微显得吃力。方向盘设计感很好,轻便灵活指向性很不错,要多少就多少,而且很精准,指哪打哪,操控绝对五星好评,很容易上手,超级超级精准哦!!刚提新车没几天,还需磨合,我准备弄个小本本,手工记录每次加油信息,以此精确分析出车辆平均油耗,友友们,具体油耗磨合后追加,望见谅!座椅包裹性很好,皮质柔软面料经过打孔处理,通风透气,这样就不会坐久感到闷热,车内噪音比较小,车辆后排还设置有空调出风口,照顾的相当周到。无论是外观还是内饰,操作还是性能,都给我全新的体验,超舒适的驾乘感,性价比方面总体还是比较满意的,这个价位买五菱品牌的7座SUV,个人感觉比较不错,特别划算,毕竟是工薪阶级,有量车很不容易。没有买车或者打算购车的不妨考虑下,或许是个不错的选择!! 查看详情>>
- 福田奥铃捷运,蓝牌4米2冷藏车,国六排放来了!🤗🤗今天我再说一下福田的另一个系列福田奥铃,国六排放标准,大家应该都知道为了满足国家环保要求,最近出了国六排放的车型,北京深圳可以正常上户。🍃🍃🍃 😁😁噔噔蹬蹬……国六福田奥铃捷运,还是先说底盘配置:🤟🤟 🚚🚚采用福田奥铃单排可前翻驾驶室,全柴国六130马力柴油发动机,5档变速箱,断气刹,驾驶室带原厂空调,方向助力,ABS,中控锁,电动门窗,可调节大灯,刹车自动调整臂。💪💪 🚛🚛整车尺寸:5995X2160X3065mm,厢体尺寸:4085X2000X1900mm,总质量:4495kg,额定质量1100kg,整备质量:3200kg。有很多网友说,你这额定质量才1.1吨,拉不了多少货,这样说吧,已经都国六,汽车公告就这样,没办法政策不允许,蓝牌江铃顺达最大额定质量的也就1.5吨,只能偷着多拉快跑了。👌🏼👌🏼 🌿🌿🌿还有网友会说,那你们怎么不把车做轻点!我就说不管是把底盘或者车厢做轻,额定质量是有了,可以车辆安全和车厢赖用度怎么办?我们还是为了安全和箱体质量,满足大部分群体。这个问题大家还是在评论区聊吧。🤔🤔 🤓🤓我还是来说箱体质量做工吧,冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品,奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。💗💗 🌱🌱所以说我们的箱体质量一定要牢靠密封,厢外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板;中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯板;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起,并用内埋度螺钉进行紧固。采用新技术、新工艺制造的冷藏设计,大大厢底板离地面高度,增大了车厢的有效容积,车辆行驶的性更高。厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。🎉🎉 ❄️❄️冷藏车是靠制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。可选装国产制冷机或进口制冷机,国产制冷机有凯利,华泰,襄阳汉雪、上海松寒、冰森等;进口制冷机有美国冷王、美国开利、韩国韩亚等;最低温度有-5度到-20度可选!👍👍 ✨✨选装配置:1、可选装厢体右侧门,2、可选装铝合金通风槽(有助于冷气循环,提升50%制冷效果),3、可选装厢体加固安装肉钩导轨(用于鲜肉运输),4、可选装外接电源280V-380V(停车熄火后可插市电冷机继续工作),5、可选装3G移动温湿度记录仪(带无线即时打印机)。🍀🍀🍀 #奥铃捷运##买车# 查看详情>>
- 棱角分明,霸气外漏动力够用的,指向精准,方向盘比较轻,毕竟车长在那了,操控可以得,目前算不上人车合一,也可以游刃有余了吧,最爱的自动大灯尽管不是led,还有让人省心的自动雨刷,省的让我媳妇一下雨就给我打电话,问我雨刷怎么开?怎么小一点,无钥匙进入省的我上车就掏钥匙了,下车直接锁就欧了,后排出风口,绝对的称赞,再也没有坐我车的嫌弃我后面不能吹风了,在同级车型中,经过对比仔细揣摩,它确实是同级车中翘楚。途观L外观方面也比较霸气还有就动力系统也挺棒,虽然没有越野车那么强但也特意试过几次满足些轻度越野来说完全没毛病。后排以及后备箱是我最满意的地方,空间大很不错!上路都28左右了,连日间行车灯,电动尾门都没有,配置有点低,内饰还是一贯地大众风格,硬塑料感觉,没有日系的舒服。空间很大,尤其第二排座椅的距离太舒服了,这样大的空间,后备箱容积也不能小觑,比之前更大,放东西更多了,这次不用担心出游时,好多物品都带不上。1.8的动力算是一般,和帕萨特迈腾一样的动力,可以了,试驾车试驾了4驱的,动力肯定没法比,现在切换成2.0没大区别,不是赛车,还可以,一般吧操控还行,方向盘很轻,电子设备都很好用,很实用。首先说一下我不是太喜欢途观L的方向盘太细了,方向盘不算沉,还是很好上手的,转向略有虚位,地盘调教偏硬,对路况的过滤性不是特别好,转弯超车倒是没有什么侧倾现象。很喜欢平底的方向盘,大小很合适,原厂真皮,也不准备加皮套缝皮套了,电子助力的,倒车原地打盘丝毫不费力,悬架还是比较偏硬,支撑不错市里开9到10个,有时候还真烧不起,高速的时候也就7个油,都这样就好了,油价太高了减震便硬,过减速带声音很大,不是很舒服,座椅太硬,总体来说一般般,大众都知道。SUV的舒适性的话比轿车还是会要弱点,大众车型感觉悬架普遍都比较硬,软的像坐船,过减速带呢,起伏还是比较硬的,路感很清晰线条做的很出色,层次感很强,比起途观就好很多,霸气,车身加长,更大,更壮观,没有小家子气。同级车中还是数的上的一款车。没事没有太大的变化,大众都一个样式,没有改变,啥时候可以改改啊。如果内饰能多加点软材质会更喜欢它,还有就是车内的设计太大众了,没有什么新意,希望后期大众能在内饰的设计上下点功夫。买的时候25万了,办好了也的28上,朋友说还不如汉兰达,又大又便宜,这个看自己喽,爱屋及乌,情人眼里出西施,个有所好,相对而言,性价比还是中等的。看车选车,比来比去,自己就会不知道选什么好了,能有销量能对比就都有自己的优秀之处,可能每个人看重的地方不一样,我觉得喜欢这台就买,选择自己经济能力以内的一款车,大众的车这么多年的口碑,确实要比某些车系要扎实些的,可能相对科技配置没那么花俏吧 查看详情>>
- 迟来的邂逅,A6L用车及10000公里分享 🤛似乎是时间快到了(12年瑞虎3、17年传奇GS8、22年⛄。。。。),5月份以来换车的念头总是挥之不去 喜欢SUV的我分别看了红旗HS7、别克昂克旗、凯迪拉克xt6、奥迪Q5;浴场专用差点交了定金后来和好友一通聊下来(如若改善型用车可随意,业务需求就BBA;6座7座整体算下来也用不了几次满员🚒。。。)综合考虑确定A6L(换车之初没考虑过轿车,这特么大反转啊)不考虑BB源于工作性质,低调为主 既然确定了那就开始询价吧,巧了好兄弟同学5月徐州刚提了45致雅(其单位是奥迪集团大客户);接着去***聊价格(此处省略特么8000字🤩。。。) 6月9号交定金(42落地,12+1次基础保养,价格下不去又不想其他渠道拿车只能这样了),过了一个多礼拜没头绪;打电话告知过了合约时间双倍退哈第二天打电话说车到了,内心万马奔腾都是套路😇!!! 6.22选车,一波三折🐹。。。下面再和大家说,截止目前1.2万多公里,简单和大家分享交流下(文笔不行,勿喷) 好长时间了没熬夜到这么晚了,就这吧伙伴们💛! 由于本人月均3000公里左右,所以当时价格下不来就要了12次基础保养;其他保养可以外面做💝!特么从来没想过换轿车,既来之则爱之吧🥰! 旨在和各位小伙伴交流分享🤑。。。算是“迟来的邂逅”吧 二楼办手续,美女远远指着那就是他了 我特么都怀疑是不是被小妹吸引了(认真铺脚垫中😻。。),就看着侧脸笑眯眯咋样 陪伴我4年半的大8就要拜拜啦,轮胎、变速箱油、刹车片、助力液等等找新主人给你换吧 直接开去加油,特么居然有点跑方向🚌。。。直接杀回去,没办法车子6.5生产日期,没其他毛病四轮定位来一波吧🧡!折腾半天🍃。。。内心又特么万马奔腾🏎! 后屁股看着假排气多少有点🐨。。。 烈日炎炎,眼镜没地方放还好提前某宝发来没有眼镜盒的情况下这样凑合着还行吧🐰。。。 四个圈这设计师咋想的,居然没地方放手机🌺。。。没法和眼镜一样提前找宝吧 期限已到老老实实上牌,拍于车管所后院🎉。。。天太热上个拍照一身汗,动手能力较强的我加之些许强迫症总认为自己活好 上牌之前贴了车衣BOP(全国电子质保),安全起见全车玻璃膜上完牌照回去再干🦁!(怕验车让撕拐角💙。。) 地库静躺,才发现上面车号还没换全车玻璃膜、天窗冰甲防护已贴(含金属丝那种🤪。。) 氛围灯就这样,感觉还行吧💗!看心情随意调、🤔。。。。 300大洋某宝买来自刷隐藏功能,陡坡缓降(下地库真的方便)、车道偏离(高速很实用,其他道路尤其市区不建议使用🏎。。)还有好多小功能萝卜青菜个人喜好吧😽! 所谓的虚拟座舱,也就那样😿!最特么坑爹的是华为手机不可直连✨。。。。需要加个盒子,苹果手机可以😾!! 绿色的小脚丫时不时出现,应该是提示你脚控很牛掰吧,节能 喝完酒朋友开,快速过了个小沟就这样了😼。。。之前大8(SUV)啥事没有,慢慢适应吧关键我高速干了100多公里到家才发现,咨询了下1000多崭新的想想办法吧😍。。。。 轮毂做了拉丝,喷个卡钳 巧了这不是,修复轮胎居然碰到外地来的车友了😚!!千载难逢,难兄难弟啊✨。。。 右边俺滴🦁! 四驱特么要等半年,搞来小字母唬唬人吧大嘴巴看着还行🐹。。。。。 咱也不是专业摄影滴,不分角度来吧 1万公里了,留个纪念🤓!前段时间忙了点,没来及发今天熬夜干吧🐸!! 目前长期油耗8.3,高速、国省道多半🐼! 小伙伴们瞅瞅这界面啥时间出来🚒。。。。。啊🌵。。只比五环少一环#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 三十而立人生新起点,我选择帕萨特的理由🎉前言:大学毕业后回到了老家,拥有一辆属于自己的车成为了我的奋斗目标。然而在有限的资金范围内,又想买豪华车,又不愿妥协于低端车型。豪华品牌令人心动,但因存款不够无法购买。众所周知大众品牌的汽车在父母辈心中的口碑——坚实耐用,久负盛名。最终在家人的一致推荐下选择了大众帕萨特,它不仅承载了老一辈的期待,也寄托了家庭传承的信任与支持。 🚗车型介绍: 2023款330豪华版帕萨特 🏪购车时间: 2023年6月 ✈️行驶里程: 11530公里 💰落地价格: 21.5万 【选车时的对比】 我参加工作已满三年了,也积攒了一笔存款,原本计划购买30万元以上车型,但考虑到未来生活中的各项开支需求,我决定将购车预算调整至15至20万元之间。我也体验过同事的韩系车辆,驾驶感受偏轻盈,车身太轻不扎实;而美系车虽大气,油耗却非常的高。因此,我在车辆选择时,我将目光锁定在了以扎实稳重著称的德系车以及经济实用的日系车之间,寻求两者优势间的最佳。 1️⃣本田雅阁23款时候轴距做了加长,车内空间充足且车身线条流畅修长,但整体设计风格偏向沉稳内敛,有点不太适合作为90后的活力形象,更可能受到追求稳重的70后或80后群体青睐。 2️⃣宝马3系作为一款豪华B级车,凭借其大气磅礴的外观和颇具吸引力的市场优惠,一度成为候选目标,然而考虑到后续保养维护成本,我权衡之下决定舍弃这一选项。 3️⃣途观L SUV表现不俗,其零部件与大众其他车型共享,品质和耐久性毋庸置疑,同时时尚的外观设计及实惠的价格让人印象深刻。不过,我倾向于较低矮的车身姿态和贴近地面的驾驭体验,相较于SUV略高的坐姿,我更钟情于类似跑车般的驾驶感受。 🏆经过多番比较,最终大众帕萨特还是非常的符合我,现代感十足的外观设计,尤其是独特的贯穿式尾灯以及便捷的感应式后尾门,加之优雅的溜背造型,都符合我对汽车审美的高标准。内饰布局简洁大方,既舒适又不失格调的氛围,非常适合90后追求个性与品味的年轻人。综合考量,帕萨特无疑是我理想的选择。 【对帕萨特的预期实际用车感受】 从以下6点我来简单说说 1️⃣外观方面,帕萨特凭借其年轻动感且大气的设计美学成功吸引了我,轿跑式的车身形态展现出十足的魅力,这是我选择它的重要因素之一。 2️⃣内饰上,采用了与宝马相似的换挡档把设计,营造出一定的科技氛围,但是我对其内部材料选用稍感不满,过多的塑料材质让整体质感打了折扣。 3️⃣驾驶体验方面,搭载2.0T涡轮增压引擎的帕萨特在动力性能上表现非常出色,尽管在低速阶段偶有顿挫和抖动感,但在高速状态下则展现出了良好的稳定性和操控性。只是悬挂调校偏向硬朗,面对复杂路面时会有较为明显的颠簸反馈。 4️⃣油耗方面,帕萨特在市区通勤大约保持在7.5L/百公里,而在高速路况下能够降至4.5L/百公里,这个油耗水平适中,在我可接受的范围内 5️⃣空间则是帕萨特的一大亮点,尤其经过加长处理后,内部空间相当充裕,即使是我这样175cm、体重150斤的体型,在前排调整合适后,后排仍留有足够宽裕的腿部空间,轻松满足日常活动需求。然而不好的是后排中央地台凸起略高,一定程度上影响了中间乘客的舒适度。行李厢空间规整且容量大,装载大件物品不成问题。 6️⃣噪音方面,帕萨特没有采用双层夹胶玻璃配置,导致行车过程中噪音相对明显,尤其是在高速行驶时,噪音特别明显,我只能通过播放音乐来降低噪声的影响。 【优点与缺点】 ❤️优点:23款帕萨特在配置方面展现出了卓越的优势,比如L2级别的驾驶辅助系统,ACC自适应巡航、主动刹车、行人保护预警、车道保持辅助以及自动泊车等功能,大大提升了行车安全性和便利性。并且座椅还提供通风加热及电动调节,人性化设计尤为突出,配备的矩阵式LED大灯,增强了夜间行车的安全性,既能有效照明,又能避免干扰其他道路使用者,这一实用功能深受好评。 💔缺点:帕萨特智能语音控制系统不灵敏,很多车友反馈识别精准度和响应效率并不理想,常常需要多次指令或变换表达方式才能准确执行命令。内饰部分如中控区域两侧的钢琴烤漆饰板虽显高档,但被小孩子们沾染指纹就不易清洁,这对于洁癖的用户是个不小的麻烦,需频繁擦拭才能保持整洁。原厂配备的轮胎对路面噪音抑制能力差,在不同路况下的胎噪较为明显,这方面的体验有待改善。 【总结】 ✒️尽管我的帕萨特并非完美无瑕,但还是在诸多方面都令我颇为满意,如同一位忠实的伙伴般为我的日常生活助力良多。新的一年,我期待与这款爱车共同进步,携手共赴美好未来。 查看详情>>
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