途观L方向盘阻力锐减
- M2c方向盘阻力问题每一次一上车就觉得打方向盘比较重,一开始以为默认打方向盘模式是comfort,没想到后来在idrive里组合表盘把M动态开车节制调出来才发现,原来每一次打火打方向盘阻力都是默认sport。由于sprot对于付日常慢速开车实在是太费劲了,想问一下有无mp车友晓得怎样设置车子打火默认的打方向盘阻力! 查看详情>>
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- 关于锐际方向盘阻力!请问打方向盘阻力能不能调节?我只看到到了打方向盘的前后上下调节!今天同事跑了趟高速,我在回来开。打方向盘阻力和前几天不同了!虚位比较大一样!不晓得是我的错觉。仍是真的发生了变革!打火马达后,打方向盘最开始一点打方向盘觉得彻底没甚么阻力! 查看详情>>
- 思域的方向盘比别的车型阻力大?思域的打方向盘比别的车型阻力大?开过几种车,群众,起亚,还有东南的车,打方向盘都比思域的轻盈。 查看详情>>
- 方向盘是歪的,调整后打方向感觉左右阻力不一样。请教大家,由于买的时候入口版本打方向盘是歪的,到4s店调整后,觉得到打方向盘时左右阻力不同,让人很别扭,大家有遇到如许的情况吗?谢谢! 查看详情>>
- 18款的迈锐宝,方向盘,特别松,没阻力车友们有这个问题吗?18款的迈锐宝,开了1000多公里,打方向盘变得特别松! 查看详情>>
- 途观L方向盘按键,了解一下!最近想购买一款汽车,看上了大众途观L。在试乘过程中,我发现途观L方向盘上的按键非常丰富,主要分布在左右两侧。在这里给大家介绍一下途观L方向盘按键的功能,供大家了解一下。 左侧按键主要是控制定速巡航功能。按键包括定速巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航、限速功能等。定速巡航功能可以帮助驾驶员在高速公路上保持一定速度,减少疲劳驾驶。而限速功能则可以让驾驶员设定车辆在高速公路上的最大行驶速度,让行驶更安全。 右侧按键则主要控制多媒体和蓝牙电话功能。按键包括音量调节、方向盘加热、仪表显示、上一曲/下一曲、接听/挂断蓝牙电话、语音控制、菜单键等。音量调节可以帮助驾驶员随时调整音乐声音大小,方向盘加热则可以让驾驶员在冬季驾驶更加舒适。而蓝牙电话功能可以让驾驶员在驾驶过程中便捷地接听或挂断电话,非常方便。 综上所述,途观L方向盘按键功能非常强大,而且设计合理,使用起来非常方便。如果你也对途观L感兴趣,可以去试乘一下,了解一下这款车的表现。 查看详情>>
- 在小坑颠了一下,方向盘右偏了,打方向盘时有摩擦声音了,阻力了在小坑颠了一下,打方向盘右偏了,打打方向盘时有摩擦声音了,阻力了。这么脆弱?? 查看详情>>
- #每日一帖#雪铁龙天逸的方向盘不是那种传统的圆形,而是设计成了D型,方向盘的阻力#每日一帖#雪铁龙天逸的方向盘不是那种传统的圆形,而是设计成了D型,方向盘的阻力会随着车速的变化而变化,方向盘上的按钮布局合理,使用起来比较方便! 查看详情>>
- 大众途观L的方向盘按键,你知道多少?前言:你是否在开车时曾经因为调节音乐或接听电话而放松警惕?若是,那么大众途观L的方向盘按键或许会让你的驾驶更方便、更安全。 你是否曾经想象过,如果在驾驶时,所有控制都集中在方向盘上该有多棒?大众途观L就满足了这一想象。 左侧的按键控制定速巡航功能,包括定速巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航、限速功能。驾驶时,把车速控制在一个合适的范围内十分重要。特别是在长时间驾驶、高速公路或者路途比较平坦的情况下,定速巡航功能能够帮助司机集中精力,保证驾驶质量和舒适度。 而右侧的按键则主要控制多媒体和蓝牙电话功能。在开车时,特别是在复杂城市路况或者高速行驶时,接听电话或者调整音乐都将需要花费不少心思。在这个时候,方向盘上的按键尤其方便。音量调节、方向盘加热、仪表显示、上一曲/下一曲、接听/挂断蓝牙电话、语音控制、菜单键等都能够通过简单的按键完成。这样,不仅可以提高驾驶安全性,还能够减轻驾驶员的负担。 可见,大众途观L方向盘按键的设计十分合理,既能够让驾驶员在操作中感受到便捷,也能够更加关注驾驶本身。在未来,更为智能的驾驶方式或许会成为主流,而方向盘上的按键也将更为普及。 查看详情>>
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- 十代雅阁为什么开车的时候方向盘会向左有阻力,向左跑偏十代雅阁开了四千多公里,发现开车的时候方向有阻力,打方向盘老要向左跑偏,不知是甚么缘故,开车觉得比较不舒适,去汽车销售服务4S店又说没有问题,不知你们有无涌现如许的问题 查看详情>>
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