途观L加快公里底盘一下
- 底盘堪比劳斯莱斯,一箱油1013公里我国有句老古话叫做,是金子在哪里都会发光,所以很多人认为,只要自己有能力,不管处于任何环境都会做出一定的业绩,包括汽车也是,如果一款汽车他的产品力以及性价比都比较出色的话,那么一定会赢得大多数消费者的青睐,然而汽车行业却不是这样,就像福特金牛座,别克君威这些车,不管是性价比还是产品力都是不可多得的,但是很多人却不肯购买这些车型,偏偏喜欢的是大众迈腾,就像今天小编要为大家介绍的这款雪铁龙C6,底盘堪比劳斯莱斯,加满油可以行驶1013公里,我们一起去了解一下。 查看详情>>
- 买“全新探岳”还是“途观L”?多方面对比一下!如今, 有购车想法的的人越来越多, 消费者对汽车的要求也愈来愈高, 他们不只是重视汽车的三大件, 对于其在外观、内饰、性能配置、保值率、性价比等各个方面的表现也是一样的重视, 而全新探岳就是一款在这些方面全都拥有出色表现的车型, 因此深受广大车友的喜爱以及信赖。 当然, 全新探岳也绝对不是没有对手, 和它师出同门的途观L就是全新探岳最大的竞争对手。 那么全新探岳与途观L究竟谁更值得入手呢? 一起来看一下吧! 查看详情>>
- 加快新能源步伐 新款本田e即将上市 续航280公里本田e车型是本田汽车追随新能源趋势的最好印证,通过简约的造型设计与不同于传统内燃机的纯电航行技术,本田的目的是让消费者提前与未来接轨,并且再度成为人们生活的伴侣。 查看详情>>
- 加快电动化进程,奔驰EQE 350发布,续航660公里日前,奔驰EQE在慕尼黑车展正式发布,作为梅赛德斯EQ系列的全新车型,其进一步推动了奔驰的电动化进程,未来有望引入国内市场并进行国产。 查看详情>>
- 转型速度加快!本田电动化战略了解一下随着电动化浪潮席卷全球,各大传统车企都已经投入到电动化的浪潮之中,而本田则是其中的典型代表,本期就聊聊本田的电动化战略。 查看详情>>
- 途观L细致的底盘体验!🌱途观L的行驶品质还是不错的,🍀麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。 🌿底盘表现偏向家用舒适性调教。💚车子走平路的时候表现特别好,🌾对于细小震动过滤很到位。 🌹过减速带的时候,❤️由于底盘较高,重心偏高,再加上悬架行程较长,所以车身上下摇摆幅度较大,❤️偶尔还有二次回弹,💄让人感觉稍微有一点点晃。 💋如果能在整体性上进一步加强,🦄乘坐的舒适度就会提高很多。 🐶7座版本,全时四驱+多片离合器式中央差速器,通过性不错,✨19寸大轮毂抓地性良好,🐕注意这只是一辆城市SUV,不要把它当成越野车,🦞太过极端的路况,💕它是没有办法脱困的。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 快10万公里?这台二手宝马118i底盘状态却出乎意料万万没想到,一台快10万公里的二手宝马,竟然能有如此底盘素质! 查看详情>>
- 拆跑了5000公里昂克赛拉,看完底盘悬架,真的难以置信拆开一台5000公里的昂克赛拉,看完底盘悬架,不敢相信自己的眼睛! 查看详情>>
- 途观l底盘件更换因为家里旁边一直都在修路,修了很多年都没有修好,反反复复的拆了又修修了又拆路面上,全部都是坑坑洼洼的导致我的地震器我的悬挂,我的胶套全部都坏了或减速带的时候,咯吱咯吱的响,平时比较忙,一直都没有时间去把它修一下,这一段时间公司里面的事情不是很多,终于空了下来把车子开到修理厂去修一下,毕竟一直开着这种咯吱咯吱的车,在路上很难受,听到这种声音就很不爽,车子开到了4s店接待我的小哥哥,了解了我的情况之后,就给我开了一个单子,让我把车子放在专用的停车位之后,就让我去客户休息室休息一下,他说整个维修过程需要两三个小时,还好今天比较空,没什么车去了就可以直接维修了,而且配件也不是缺,各种配件都有,没多久,我的车子被顶到了直升机之上,顶起来之后师傅给我检查了一下底盘,我的前轮避震器还有我的转向机都需要更换了,否则解决不了这个问题,还有避震器上面的硅胶套也全部都损坏了,因为经常经过的路面不是很好,每次过的都是那种搓衣板颠簸的路面,所以车子损坏比较严重,这些底盘件都要更换,如果不更换,不仅仅开起来舒适度不够,而且在开的过程中还存在着很大的安全隐患,只见两三个师傅齐动手,因为他们今天比较空,如果平时的话只有一个师傅一个小徒弟来动手了,他们三个师傅一起动手就快了很多,我的两只轮胎就被拆了下来,过一会儿前面的避震器也拆了下来,他们拿出了新的避震器给我更换上了,更换比较麻烦的,就是转向机,这个需要更换的时间比较长,而且比较久,需要很仔细,不过两三个师傅一起搭手一起帮忙,很快也能解决这个问题, 我的车子被顶起来之后,师傅就把之前旧的方向机给拆了下来,把新的方向机给装了上去,避震器也给我更换了两个最新的避震器,还有缓冲模块,这些东西都损坏了,需要更换轮胎磨损还不是很严重,暂时不需要更换,不过再开个1万多公里也需要更换了。差不多三四个小时我的车子才弄好,而且还是好几个师傅弄的情况下,弄好之后算了一下账,估计花费了我4000多块钱,实在是心疼的很,只能好好的努力去搬砖了,也希望家门口的路早点修好。 查看详情>>
- 重新定义一下,百万级底盘?百万级底盘应该是什么水平?大概有两种理解方式,一个是售价达百万以上车辆,就像奔驰GLS,一个是价值获得感达百万以上车辆,就像蔚来ES8。 查看详情>>
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- 起步加快 底盘嘎吱响13年的10W公里起步加速时明显地盘嘎吱响各位知道什么原因么?需要换哪个部件多想现在专修法系的修车行越来越少了8.12更新有车友说换下支臂是如下这个部件么? 查看详情>>
- 途观L车辆底盘调教非常优秀😃😍途观L动力系统😍途观L匹配了两款动力系统,1.4T7DCT和2.0T7DCT,其中1.4T发动机为大众的明星发动EA211系列,最大扭矩为250Nm,最大功率为150ps,虽然发动机参数不错,但由于途观L体型较大,整备质量高达1.7~1.8吨,车辆加速能力略微不足,大众没有办法,只能对1.4T7DCT动力系统的途观L缩减质量,1590kg。 💥💥途观L车辆底盘调教非常优秀,这是毫无疑问的,也是经过众车主认可的,途观L底盘稳定且扎实,高速行驶时,操控灵活,没有任何发飘的迹象,车辆底盘转向精准,没有虚伪,有种指哪打哪的意思。 ❤️❤️大众途观L拥有优秀的底盘调教,车辆驾驶过程中厚重感强烈,所以,途观L这款车给车主带来非常踏实的感觉。[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 300公里实测 感受途观LPHEV/帕萨特PHEV魅力高位的油价让出行成本大幅上升,而这种变化也为新能源产品的普及提供了便利,潮流带动消费,在过去的10月份,新能源就占据了30%以上的市场份额,其发展势头之迅猛的确让人侧目。在这种环境下,上汽大众旗下的途观L PHEV、帕萨特 PHEV无疑成为了品牌中的焦点产品,既具备不错的品牌影响力,且能够满足不少消费者对于出行成本的顾虑,再加上没有续航焦虑、绿牌政策的导向,因此,这两款“明星”车型也成为不少消费者的首选。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验,途观L PHEV究竟适合哪些人群在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
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