途观L大梁安装
- SUV可以没大梁,但皮卡不用大梁,还能硬起来吗?美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧?大块头、大跑量、大马力才够味儿,当然了,还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里,本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行,毕竟它没有大梁,是如假包换的承载式车身。 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
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- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
- 途观L没必要安装踏板对于途观L这款车来说,踏板真的很没必要,为何我会有如此感叹呢,是因为我安了,而且我安装的是自动收缩的那种,在我买车那会还是比较高级的,也正是因为高级这两个字,我多花了三千块,还说的是原本是五千块安的,因为我是买车直接在大众4S店装的,所以打个折,三千,现在想来,我觉得三千都贵了。其实也不是价格的高低,主要是我感觉途观L不适合用踏板,本身车子的大小就是个中型车,在国外,途观还只是个紧凑型的车,从空间,尺寸各方面来说压根不会出现上车困难的情况,当然有小孩的除外,尤其是一两岁的小朋友,本身走路都费劲,要自己上车肯定不现实。我当初也不知道是出于什么心理,反正我是安装了,落地二十多的330顶配加了个踏板不是小事嘛,这或许就是当时我的心理。 用车这几年,这个踏板让我觉得有用的时候,也就是我带着老人出门的时候,尤其偶尔接送亲戚,腿脚不方便的那种,踏板一出来,就矮了许多,上车也就方便了,其他的时候,我没觉得有啥用,也因为增加了这个配置,平时对于车子的打理也更费功夫,我们家是农村的,偶尔还要跑跑山啥的,那踏板和车身脏的不能在脏了,洗车的麻烦程度,真的加倍的。我感觉电动踏板安装在途观L车上就是鸡肋,食之无味,弃之可惜。我去参加车友会活动的时候,我也认识了许多朋友,我发现还有部分车友安装了固定踏板,时间一长也都觉得没啥作用,有些又去拆了,来回折腾,费时费力费钱!综上所述,提醒各位车友,莫为一时的意气,加装一些没有必要的功能,它不会让你的车更好用,也没有很多体现价值的场合,所以三思而后行! 查看详情>>
- 路虎卫士:天生我材必有用,没有大梁又如何?历史上,有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>
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- 扳手掰弯豹5大梁是真还是假:钢制大梁有可能被掰弯吗?活口扳手的作用主要用于上螺母,偶尔应急当个锤子用,殊不知竟然有车评人拿去掰豹5的大梁。 查看详情>>
- 新车途观L安装ETC🚕春节前马上就要来个长途高速了,那就尽快去安装ETC去😇。 ETC(ElectronicTollCollection),全自动电子收费系统,中文翻译是电子不停车收费,是现在智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用🤝。在高速公路收费处,都有专门的ETC收费通道💗。我们只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡即可,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其通行能力是人工收费通道的5至10倍,就说方不方便吧😆。下楼开车出发去高速管理处办理ETC,先秀一下帅气的爱车,这大脸真的🎊~帅气 我喜欢这描了眼线微笑上扬的大眼睛,还有咧嘴笑的性感嘴唇,运动套件没白装饰💖~好看⛄。 现在很多停车场也都是联网的,停车场开通ETC无感支付功能后,从收费车位停车驶离时,无需任何操作即可完成停车缴费了,我今天就去办理好,以后就不用举着个手机扫二维码缴费了😆~不错 22年5月份ETC无感支付加油功能也正式上线了,车主只需进入安装了ETC设备的加油站进行加油,从开车进场到离场2分钟内即可完成“即加即走”的加油体验了,便捷啊,哪哪都可以减少拥堵了😇。 车友们都记得吧,以前ETC基本都是银行代办的,最早的时候记得还需要花钱办理呢,现在都是免费的 以前办理ETC感觉很麻烦,现在只需行驶证和绑定的已授权的银行卡就可以了,全程也就10几分钟就可以搞定🚜。 就是这么快,已经办理好给到了小设备,等待工作人员来给安装上,现在的ETC据说还有隐藏式的很小的芯片那种,但不一定有这种常规的受用🤣。 分分钟就搞定 可以回家了,ETC安装的分享到此完毕,以后出行和停车又方便了很多,之后就是跑高速的用车分享了,车友们对途观L最适合跑高速的优点一直在我脑海里记着呢,期待自己的亲身体验💞。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 发动机下护板有必要安装吗?很多车主都不知道发动机下护板又名发动机护板,主要是围绕车型及发动机周围大梁的原车孔位量身设计的引擎防护装置。那么在原厂并没有配备的情况下,有必要额外安装发动机下护板吗? 查看详情>>
- 发动机下护板有必要安装吗?很多车主都做错了!发动机下护板又名发动机护板,主要是围绕车型及发动机周围大梁的原车孔位量身设计的引擎防护装置。那么在原厂并没有配备的情况下,有必要额外安装发动机下护板吗? 查看详情>>
- Megane E-Tech Electric能否扛起大梁转眼间2021年已经过去大半,距离2025年这个新能源汽车的转折点又近了一步。越来越多的车企在电气化转型的过程中已经初现峥嵘。大众在紧锣密鼓的推进着ID系列的步伐,对电动车不屑一顾的丰田、本田等日系品牌也在不断推出着插电式混合动力车型,试图未来更好地抢占混动车和插电式混合动力市场。 查看详情>>
- 途观L安装内置高德地图大家有没有发现大众原装车机的地图更新速度很慢,使用起来也不太方便呢?我也有同感。于是我想,既然手机上使用高德地图这么方便,能不能把高德地图放到车机里呢?于是我花了一星期的时间,在高德论坛里学习了如何在途观L上安装高德车机版。最终,我成功地安装了高德车机版,并且使用十分顺畅。现在,我可以在车上使用高德地图了,真的是太方便了!附上我的成果图。 查看详情>>
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