途观L3个月车子
- 途观L3个月用车感受!途观L三个月用车感受,体验感非常的棒途观l外观耐看越看越好看,菱角分明,大气。空间也大,我身高185前排后排都非常宽裕,尤其是头部空间,不像轿车一直顶着头那么压抑了,动力强,操控好,动力随叫随到,无论是起步还是中后段都是非常的给力,油门跟刹车都是特别的线性,是一款非常好开的一款车,跑高速太稳了,毕竟是1.7吨重,厚重感很强地盘很扎实,车卖的好不是没有道理的。内饰不能说有多豪华,但是比我试驾的日系车来说算是比较好的了,很多地方都是软包材质,外加可以开启的全景大天窗该有的配置基本都有无钥匙进入无钥匙启动,360前后雷达定速巡航,方向盘加热座椅加热,日常家用是够用了隔音比同级别来说是不错了但是我感觉更好一点就完美了,高速110以后胎噪风噪就出来了买之前看网上说颗粒捕捉器容易堵塞,但是开了近三个月还没有出现这种问题,途观车友群里面车友也没遇到过这种问题,应该是很大程度上解决了油耗来说真的是比较惊喜,买之前心里预算就是九个油上下毕竟车的体积在这了,跑高速最低跑过5.5个油一路畅通的郊区也跑过5.3的油耗,在市区内油耗大概七八个油上面算是比较满意了 优点一:“大”是途观L最大的优点之一,2791mm的轴距,C柱后面的尾部也比上一代的要长,这样外观的视觉效果比上一代车型大了一圈。优点二:乘坐空间大,不管是前排还是后排,腿部和头部空间都没有挑剔,座椅宽大柔软,车厢通透感比较强,舒适性值得表扬。优点三:发动机动力绝对不错,2.0T涡轮增压,中高转速动力输出比较顺畅。优点四:比较省油,最新第三代EA888发动机配合湿式双离合变速箱,动力总成效率比较高。优点五:日常开起来比较轻松惬意,转向轻快,不会因为车身庞大而难以驾驭。优点六:悬挂对震动的过滤比较彻底,压缩阻尼和回弹阻尼都调教得不错,有韧劲,有高级感。 查看详情>>
- 车子2个月不开,会不会直接坏掉车子原地停2个月的话,正常情况下不会出现什么问题,需要注意的就是电瓶电量。有点像我们手机,关机1、2个月,电量是会少一点的。 查看详情>>
- 途观L3月最低优惠❗3月已入下旬,途观L3月最低优惠政策也已上线❗ 最近有在关注的小伙伴们可以看过来了哦😄 途观L最满意的地方就是大空间和高颜值,SUV特有的超大空间再加上可开启全景大天窗户使得车内明亮通透 😎新款又更加的有时尚感和空间感,2.0T的第三代EA888发动机配合湿式双离合变速箱,提速也超快👍途观L现在的优惠也是相当好,性价比同级也杠杠的😁🎀途观L3月最低优惠政策已上线❗ 🌟途观L23款330两驱舒享版213800享受46000+的现金优惠,落地为18.8w就可💰 🌟途观L23款330两驱智享版230800享受34000+的现金优惠,落地为21.98w就可💰 🌟途观L23款330两驱Rline越享版240800享受39000+的现金优惠,落地为22.57w就可💰 🌟途观L23款330两驱Rline旗舰版250800享受39000+的现金优惠,落地为23.68w就可💰 大家心动不如行动❤快快行动起来~ [_LinkTopic:途观,5644,23][_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 连续3个月销量破万,途观L值得买吗今年上半年,途观 L的销量并不好,新途观 L上市后,途观 L 的月销量也在逐渐回升。途观 L10 月卖出了 13265 辆,并且连续三个月销量破万。 查看详情>>
- 途观L3年多行驶14000公里,第三次保养做什么?途观L3年多行驶14000公里,第三次保养做什么? 查看详情>>
- 关注锐界L3个月,终于等到官宣,确定4月18号上市锐界L的上市时间终于官宣了:4月18号。从这车申报信息出来我就一直在关注,之前的预售信息出来后也了解到不少配置和试驾信息,感觉锐界L各方面都挺符合我家的需求,之前还去店里看过锐界L,实际感受比在网上看图要好得多。特别是第二排座椅,亲自坐上去的感觉比自己想象的要真实得多,舒适感来得更加实在。像大屏幕、空间等等地方,都是需要实际感受的,之前的预售价和同级别的车相比很实在,准备等等4月18号上市的最终价格和政策,差不多的话就不再犹豫了 查看详情>>
- 车子买来3个月车子买来3个月2000公里了感觉一档有什么不好挂你们的呢 查看详情>>
- 自动驾驶商业化迎利好,Robotaxi和无人干线物流受益在上个月L3、L4级别自动驾驶获得准入,并在限定区域内开展上路通行试点后,高级别自动驾驶的商业化落地又迎来了一大进展。 查看详情>>
- 途观车子的雨刮器是多少尺寸的途观车子的雨刮器是多少尺寸的 查看详情>>
- 朋友们这个礼拜问了好几家店23款途观L3朋友们这个礼拜问了好几家店23款途观L330 RLINE越享落地都要23万大几了。坐标苏州,比上个月整整贵了一万元啊,前后差一个礼拜,你们那里是不是也是这么贵[流泪][流泪][流泪] 查看详情>>
- 一款还不错的车子——途观https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/11/8211557ba2d4410fb0b744f1fdf6ff8d_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 与途观L同平台不同命,柯迪亚克为什么被市场抛弃了?虽然有着廉价版途观L之称,主打性价比,但是柯迪亚克在终端销量并不给力。今年前4个月,大众途观L销量达到21727台,而柯迪亚克却仅仅只卖了1719台,甚至不如途观L的零头。再看合资中型SUV中同类产品,冠道、探界者在前4个月销量都超过了万辆,对比之下差距之大。 查看详情>>
- 入手了途观,心爱的车子终于攒下了自己的一笔购车款,入手了途观新能源,说实话能够入手心爱的车子我还是比较开心的,而且已经自驾旅行过几次了,感觉非常的棒。它的操控手感近乎完美,开起来省心又省力。方向盘比较轻盈灵活,指向还挺精准的。动力方面我也觉得它比较强劲,提速干脆利落.途观新能源的空间水平比较不错,是我乘坐过的为数不多的空间表现良好的车型之一。它很好的兼顾了空间均衡与舒适性,前后排座椅尺寸设计的都比较合适,腿部空间预留得也刚刚好,第二排可以翘二郎腿,感觉比较惬意。后备厢的尺寸也不算小,并且里面设计得非常的平整,拉些大件行李也很容易。 在用车上我看重经济性所以之前考虑过纯电的新能源,但是顾虑纯电出远门不太方便,所以就折中选择了这款途观PHEV,最满意的地方是它的燃油经济性,途观PHEV可以根据路况调节驾驶模式,比如是交通拥堵的市区可以切换纯电模式,交通顺畅的话可以切换混动模式,跑高速或者快速路可以切换到充电模式或者蓄电池维持,电能续航在50km左右,油耗的话平均下来在百公里5.6L左右。 途观PHEV车长4.7米轴距2.79米,在实际的乘坐感受上前排服部和头部空间宽敞,后排的乘坐空间像我178的身高坐进去和前排还有一拳半的距离,车内配置了全景天窗提升了乘坐环境,同时也可以减少密闭环境带来的压抑感.车头的造型设计挺有冲击力的,尤其是这个超大的中网设计看着十分的威武霸气。机盖上方做出的造型设计也相当的有速度感,看起来还挺运动的。侧面看轮的造型也蛮养眼的,搭配车身灵动的线条,视觉效果也很不错。 在动力上途观PHEV可以说是让我既爱又恨,爱它在混动模式下起步灵敏提速轻快,还配置了GTE模式打开后电机和发动机同时工作动力提升更快还会有推背感,恨它在电能消耗完依靠发动机行驶时动力下降,车身发重提速迟滞。 大灯内部由两个内L型的模块组成和中网三条镀铭亮条组合在一起,下方两侧C型日间行车灯增加整车的神韵感,车身两侧双腰线的设计线条感分明,搭配上五幅运动轮毅让沉稳外观同时又兼具动感。内饰采用了夜景仪表显示效果清晰,悬浮式12英寸的中控屏幕支持语音互联和手机互联,分层式前台比较有设计感配置了30色氛围灯夜间开车时更有驾驶乐趣,真皮黑灰双拼色座椅缝线精细看着也有运动范。 挺喜欢手机无线充电,因为平时经常刷短视频电量消耗快,这样也省去老是带着数据线的烦恼,还可以无线连接Carpav播放手机APP里的歌单,还有知阵式大灯可以根据照明环境远近光自动调节,有路灯和对向来车时自动切换到近光,没有路灯车辆行人较少的路段自动切换到远光。 查看详情>>
- 途观X使用1个月有感因为对大众品牌的认可,身边的朋友开大众车的比较多,途观X也是新款车型,上市时间的长,觉得它的外观设计更符合年轻人的审美观,造型时尚个性。 查看详情>>
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