途观L车子自己搭配排量
- 车子自己搭配的是1.5的排量所以对于这个动力方面并没有太多的期待,可是它加速起来的感觉还是挺给力的,可能是由于这个车子是涡轮增压的,所以对于提速方面整体的一个效果还是挺不错的,油门只要舍得踩动力还是能招之即来的,所以对于动力上虽然并没有那么的激进,可是就目前?里面使用来说,它还是非常充足的 查看详情>>
- 车子选自己合适的就好——我的途观L刚开始看的是日系的雅阁,试驾后其实各方面都挺满意,奈何实在不太喜欢轿车,我上一辆车是买的1.8自动福克斯,开着还行,只是有一次开太快在路上磕到底盘给我扔路上了,后来想着还是选个suv吧,SUV车型里面选来选去还是喜欢大众的途观L,这里说说当时买下的犹豫,最主要的是如果是年轻人买途观,朋友们都会说太老气了吧,都说二十多万买个啥不好,买个老干部的车,哈哈,我总得想清楚自己内心真正想要啥样的车,途观L能给我带来的就是哪也不差,但没办法有能拿出来炫耀的点,但我最后想明白了,作为家庭的真正支柱,有小孩后的首选,或者能知足常乐的人,选它肯定不后悔,途观L能给你带来的是当一家人都坐在车里的那种温馨与满足,给不了你外在太高级的面子,但它有特立独行的锋芒,我是一个简单而纯粹的普通人,这何尝不是自己喜欢的绝世宝鞍呢,车子没有最好只有合适自己的就好。 途观L外观稳重成熟,大众旗下的车子还是挺适合我们这些想内敛不张扬的工薪阶级的人去开的,其实并不会觉得老气,反而给人相当稳重可靠的感觉。 造型还是非常的大气的,有棱有角,几个简单的线条把它的硬朗外形很好的勾勒出来,流畅又不失肌肉感,尤其是它的前脸特别的耐看,霸气侧漏,有了R-Line套件的途观是真的非常帅气 对比普通版运动气息更加足了。 前大灯像俏皮的大眼睛,很精神。 尾灯很有大众特点,路上看到的大众车基本都是这样的尾灯造型。 内饰简约风格,多媒体功能很好,音响系统也给力,整个内饰的材料都好,用料基本都是软包的,做工接缝很好,中控屏和液晶仪表盘还有方向盘的按键都是全触控的,很有科技感。 皮质的座椅,前排有电动调节,背部支撑很好,此外还有座椅加热和方向盘加热,对冬天来说太棒了。 空间很宽敞,我一个人开车的时候觉得不管是前排和后排活动都非常的自如,平时和家人出去玩的话也不会觉得空间特别小,正常的出行需求肯定是能够很好满足的。 空间真挺大的,驾驶位不拘束,后排很宽松,头顶的位置也有一拳以上的距离,平时偶尔会出去玩,整体空间很适合自驾游,后备箱空间不小,放点行李吃的都足以满足一车人的需求。 动力强劲 游刃有余 我开车还算比较稳 偶尔撒撒欢还是很给力的。 哈曼卡顿的音响,对于我这种开车喜欢听音乐的来说,音质算是可以的了。 感觉买这款车性价比还是比较高的,当初家里人也是同意买这车,内敛成熟,适合上下班用,跟家里人出去玩也有大空间。 查看详情>>
- 途观L自己把价格打下来,德系SUV性价比天花板上汽大众对自己狠起来恐怕不只是让对手震惊,最近买车的消费者也得惊掉下巴。8月初,上汽大众把途观L的价格自己打到了16.99万元起,真的解释了一把什么叫惊喜。 查看详情>>
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- 买车时,排量更大就等于动力更强?只看排量买不到自己满意的车不少车主在买车的时候,会把汽车的动力与排量等同看待,再加上汽车销售经常会告诉车主,想要动力强的车就买高一点的排量,这种观念也就更加强烈了。从客观上来说,排量高一点理应是带来的动力强一些,要不然很多高端车型也不会都是高排量了。但是如果要深层次的研究,那么其实会发现,排量其实并非是动力的主要衡量指标,还有很多因素会影响汽车的动力。 查看详情>>
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