探界者大梁小改
- 新探界者实拍,共四套动力系统可选,外观小改近日,有网友拍到了一组新探界者的图片,此次拍到的新车为探界者的中期改款车型,新车在外观上做出了一定的改变。 查看详情>>
- SUV可以没大梁,但皮卡不用大梁,还能硬起来吗?美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧?大块头、大跑量、大马力才够味儿,当然了,还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里,本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行,毕竟它没有大梁,是如假包换的承载式车身。 查看详情>>
- 18.49万起售!配置升级的新款雪佛兰探界者还能打吗?作为一款美系紧凑型SUV,雪佛兰探界者凭借着出色的产品力,受到了不少消费者的认可,在国内具有较高的认知度。5月8日,雪佛兰正式推出了2023款探界者。作为小改款车型,新车整体上变化并不大,新车共推出5款车型,取消1.5T领界版,起售价相比老款上涨1.5万元。新款售价区间为18.49-23.99万元。 查看详情>>
- 雪佛兰探界者车主必备:探界者用户手册|探界者使用说明书|探界者保养手册探界者车主必备:雪佛兰探界者用户手册 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
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- 提升竞争力的一次大改款 测试雪佛兰新款探界者RS雪佛兰在去年用开拓者来征战汉兰达所在的中大型SUV市场,那定位更亲民一些的中型SUV市场依旧要用探界者来应战。上市多年后,雪佛兰探界者也跟随海外市场脚步对国内车型进行了一次“颇为重要”的小改款。为何说是重要呢,因为新款探界者相比老款车型的每个升级之处都显得恰如其分,符合时宜。不妨试想一下,大家现在买车前的心理活动。“这款车还挺好看的”“这款车中控屏有什么功能?支持语音控制吗?”“有哪些高科技安全配置?”。这些功能在新款探界者上都有所体现,可以说通过这一次跟上时代潮流的大改款,探界者或许将重回消费者关注名单之列。 查看详情>>
- 有一说一,探界者Plus实力待验证,皓影e:PHEV更稳随着雪佛兰探界者Plus临近上市,这台号称“合资最强插混SUV”的新车各项配置参数也逐渐曝光。从目前曝光的一些数据来看,探界者Plus究竟是不是“合资最强插混SUV”,还真不好说。要知道广汽本田于2021年10月就已经推出皓影e:PHEV,可以说是这个细分领域的开拓者与引领者,上市三年,历经小改款,不论是技术的成熟性还是品质的稳定性,皓影e:PHEV显然都比探界者Plus更强。 查看详情>>
- 奥迪小改款r8奥迪小改款r8 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
- 路虎卫士:天生我材必有用,没有大梁又如何?历史上,有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>
- 小改Honda Freed Modulo X日本亮相改款HondaFreed换上了设计更加简约具有时尚感的车头设计,配合这样的改变小改款HondaFreedModuloX前保险杆、LED雾灯等处也同时进行了重新设计营造出更为强烈的「X」字型视觉效果,更特别的是原厂还在小改HondaFreedModuloX前保险杆两侧、前缘和下方增添了空气力学设计希望能够带来更为稳定的行驶表现。 查看详情>>
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- 小改款 E-Class All-Terrain变脸随着原先预计将于2020年日内瓦车展进行全球首演的小改款梅赛德斯-奔驰 E-Class以在线发表的形式揭开了神秘面纱,不仅性能版AMG E 53 4Matic+、AMG E 53 4Matic+ Estate同步进行小改款工程,就连车系中采用跨界旅行车定位的E-ClassAll-Terrain也一同亮相,而且还将首度进军美国市场。 查看详情>>
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