探界者四轮驱动用车过程一个
- 用车过程应注意什么?教你三个用车小贴很多车主都有不良的开车习惯,怎样才能更好地驾驶汽车,在用车的过程中又应注意些什么呢?本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。 查看详情>>
- 新探界者实力大涨,牛年1500KM用车分享时间过的真快,转眼已经是2021年3月了,喜提新探界者已经3个多月了,用车行程也已经达到了一千五百公里,今天就跟大家分享下新探界者的用车感受。 查看详情>>
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- 21款探界者捍界四轮驱动一万多公里出现引擎故障灯亮起,有没有和我一样的车友 查看详情>>
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- 对话王俊:高端化不是一个结果,而是一个过程今年5月10日,是第五个中国品牌日。对于中国品牌汽车而言,也终于迎来了最好的发展时机。 查看详情>>
- 坚持,是一个过程,一个持续的过程。不积跬坚持,是一个过程,一个持续的过程。不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。也许不是你本来想走的路,也不是你本来想登临的山顶,可另一条路有另一条路的风景,不同的山顶也一样会有美丽的日出,不要念念不忘原来的路。 查看详情>>
- 18万提了雪佛兰探界者,用车两个月之后,车主直言有话说大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了雪佛兰探界者,用车两个月之后,车主直言有话说》。 查看详情>>
- 宏光MINIEV能解决日常用车过程中的痛点在国内汽车行业逐渐复苏的背景之下,新能源车也顺势崛起,且对于新能源车来说,今年还是一个转折点,因为在经历了补贴退坡,销量下滑后,如今新能源车的销量又迎来了快速增长。而我们今天要跟大家盘点的正是当下最受欢迎的一款新能源车,低不到3万就能买,下面就让我们一起来看一看吧! 查看详情>>
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- 一年大约保养两次 月花费约千元 探界者用车成本分析2023款探界者已经上市,车型版本缩减,配置有所变化。具体的选买建议可以参考我们的《购车手册》。了解雪佛兰的用户应该都知道,雪佛兰的车型终端价往往有惊喜。因此性价比非常高。这点对于普通家庭购车而言是比较重要的。另一部分,新车长期使用的用车成本也是这个级别用户比较关心的,因此我们认为有必要来分析一下,雪佛兰探界者的用车成本。 查看详情>>
- 四轮驱动版本增加了一个前电机ID.4 CROZZ增强现实平视显示器以一种特别令人印象深刻的方式展示了其在导航方面的优势。例如,在导航模式下,AR平视显示器具有更多优势。显示屏将显示一个浮动箭头形状,即所谓的无人机,动态显示道路上的下一个操作点。接近交叉口时,浮动箭头首先预测转弯操作,然后动画箭头将准确引导车主转向正确的道路 ID.4 CROZZ的许多按钮已更改为触摸式,如灯组的控制模式。此外,方向盘上的按键也采用振动反馈方向盘触摸开关按键。虽然它是一个触摸键,但它提供了非常真实的力反馈。此外,在钥匙位置识别上采用了凹凸过程,让用户了解钥匙的功能,这也是设计中的一些小细节。然而,也存在一些操作逻辑问题。例如,门板控制区、后窗控制、儿童锁按钮都是触摸式设计,但左右后视镜还是选择了旋钮,旋钮上没有徽标,导致我长时间盲目按下L和R。虽然调整后视镜的次数不会太多,但操作逻辑也不一致 友好稳重 但当你进入车内踩下刹车时,车启动时没有触动启动按钮。在动力方面,ID.4 CROZZ提供单电机后驱动版本和双电机四轮驱动版本。后驱动电机额定功率150KW,峰值转矩310n·m;四轮驱动版本增加了一个前电机,前后最大功率为80150KW,前后峰值扭矩为162310n·m,综合功率为225Kw,最大扭矩为460n·m 如果用一个词来形容ID.4 CROZZ的驾驶感受,那就是:稳定!稳定的加速、制动和悬挂。在试驾会议上,制造商的工程师一直在与媒体同行讨论电动车是否应该如此快速?有多少用户关心100的加速结果?对于普通用户来说,更是对驾驶品质的追求,ID.4 CROZZ正好满足了这些人的需求。d-gear经济模式和舒适模式几乎感觉不到动能的恢复。它像一辆燃料车一样行驶。这也是合资品牌制造纯电动车型的一贯风格。从燃油车改为有轨电车后,不会让用户感到陌生。这可能被视为传统汽车企业对新能源车型用户思维的继承。 查看详情>>
- 约合人民币20.13万元 新款探界者海外售价曝光据外媒报道,2022款雪佛兰Equinox(国内探界者)RS的海外售价日前已公布。据悉,前轮驱动Equinox RS起价为31295美元(约合人民币20.13万元),四轮驱动版本的起价为32895美元(约合人民币21.16万元),价格均包含1195美元的目的地附加费。在美国市场,相比现款车型,新款探界者的售价有所降低。 查看详情>>
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