探界者三缸用车费用感受
- 想听听探界者车主讲讲用车费用感受想听听探界者车主讲讲用车费用感受 查看详情>>
- 探界者用车感受分享第一次发帖跟大家分享我家这辆探界者,先说一下它的外观吧,不用改装,REDLINE原厂的黑武士造型就是肌肉猛男。车身线条也是硬汉风。外观整体都比较满意。内饰方面也挺不错,雪佛兰现在真的很重视车主的乘坐感受,探界者还可以选装Alcantara翻毛皮内饰,我是挺喜欢Alcantara翻毛皮设计的,所以买车时选装上去,看着有档次,而且冬天再也不用担心方向盘冻手了。另外,车内各方面功能也都很齐全,前前后后好多充电口,长途出去玩,全家人都不用担心手机玩没电了。再说一下它的油耗问题,我这台探界者是2.0T的,但是因为有可变缸技术,所以日常驾驶过程中油耗并不是很高,可以说油耗和这个车的身材成反比,车子虽然大,但是开下来油耗差不多能维持在百公里8-9L之间吧,虽然还达不到官方给出的油耗数据,但是日常开车这个表现已经非常不错了。 查看详情>>
- 北京探界者车主用车感受🕙用车时长 探界者购于2019年,当时是家里孩子逐渐长大,想着换个空间大的车子 📒优缺点感受 优点是空间真大,乘坐空间大后排地板纯平,后备箱空间规整而且同级车中最大 缺点就是内饰做工一般,跟不上时代 ✏️能耗记录 我的事2.0T车型 , 可以看到评价油耗在百公里10L多点 📢选购用建议 探界者适合对空间及动力有要求的人群,性价比也很高 查看详情>>
- 探界者用车费用分享1月份买的21款御姐,目前4千公里,最发现车子收油后再轻踩油门踏板有抖动的情况,想问问各位车友老铁们,这是啥缘由? 查看详情>>
- 新探界者实力大涨,牛年1500KM用车分享时间过的真快,转眼已经是2021年3月了,喜提新探界者已经3个多月了,用车行程也已经达到了一千五百公里,今天就跟大家分享下新探界者的用车感受。 查看详情>>
- 吉利缤越三缸机两年半用车费用感受现在车子也用了2年半了。三缸发动机并没有你们说的那么抖,在外面听声音是比四缸机要噪音要大一点点。但是坐在车里面完全听不到发动机的声音。也感觉不到发动机的抖动。再加上现在吉利所有车型都走向三缸机。如果三缸技术不成熟的话,吉利汽车怎么可能搬起石头砸自己的脚,再说了我也相信吉利汽车的品质不会让我失望。聊聊缤越车上搭载这款三缸发动机。这款三缸发动机是吉利CMA架构发动机。是不是真正拥有沃尔沃技术咱们也不知道。但是在这将3年的使用过程中,我并没有发现这个发动机有任何问题。而且这个发动机油耗还算可以。动力有点强。能爆发出来170匹马力。255的扭矩。130功效。配上这款7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速线7.9秒,动力确实有点不错。记得有一次在路上遇到了一个本田锋范车型,我俩飙了5个红路灯,远远超越本田动力。缤越操控感,缤越是定位紧凑型SUV,但是车空间也足够我使用。我一家三口,平时就是我带孩子多一些。疫情原因也有点少出门旅游,否则还是有点期待高速路段表现的,考验一下耐久力。360全景非常高清,我的最爱侧面照运动尾翼运动尾翼功能强大,说心里话还有有点多没有用到过LED大灯提高安全性春暖花开奔你而来~~~中网一直想弄个蓝色条也没有实现这是感应器一定要保护好,听说有点贵感应雨刷出风口,缤越没有后排出风口,也没有分区空调,但是我感觉对于小型车来说足够了座椅电加热功能,对于女士来说有点贴心天窗遮阳帘开关,眼镜盒后排空间还是有点富裕的红黑内饰有点酷有没有电折叠后视镜,会车感应。有点多有点多配置,希望广大缤越车友多多分享你们的用车经验。谢谢 查看详情>>
- 新探界者实力大涨,牛年1500KM用车分享时间过的真快,转眼已经是2021年3月了,喜提新探界者已经3个多月了,用车行程也已经达到了一千五百公里,今天就跟大家分享下新探界者的用车感受。 查看详情>>
- 将“三缸”进行到底!雪佛兰探界者1.3T车型油耗曝光上汽通用雪佛兰旗下的中型SUV探界者,于2017年4月正式上市。如今,该车即将迎来中期改款。此前,网通社已经从工信部的申报信息中得知,新款探界者将搭载1.3T三缸发动机。近日,我们从工信部获悉,新款探界者的每百公里综合油耗为6升。 查看详情>>
- 21款探界者有三缸吗21款探界者有三缸吗 查看详情>>
- 探界者VS新奇骏!三缸真不差,但探界者更香!Hello大家好! 查看详情>>
- “自杀式”升级,“三缸”君威还不够,1.3T“三缸”探界者也来了通用集团现在不知道是怎么了,什么车买的好就要干掉什么车。 查看详情>>
- 探界者用车感受本来是先看的xrv但是空间太小了像我这样家庭用车我觉的空间大点是最好的 {乘坐空间}我身高175 体重150斤 坐在主驾驶感觉就是在躺着开车 特别舒服 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 【用车感受】19款三缸福克斯用车感受今天见到了我的小白,还没有给你冲洗干净,就忍不住拍照发给亲朋好友晒一晒我的小白,哈哈哈哈,这么秀气的前脸还真好看,外观来看呢,采用福特全新的设计,整体给人的感觉比较有气质,时尚和运动气息也提升了不少哈,但最终它打动我的还是它的风阻系数,大家是否有同感。好啦,废话不多说。快来看看我的小白吧。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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