探界者后视镜上方通用供电电压
- 后视镜上方的那个通用串行总线口的供电电压是多少啊?宝来车子后视镜上方有个USB口(如图),这个是干吗用的?是用来给行车记录仪供电的吗?那么这个供电口的供电电压是多少呀?是不是5V/2A? 查看详情>>
- 宝来后视镜上方的那个USB囗的供电电压是多少啊?😁宝来车子后视镜上方有个USB口(如图), 这个是干嘛用的? 是用来给行车记录仪供电的吗? 那么这个供电口的供电电压是多少呀? 是不是5V/2A啊车友们☺ 查看详情>>
- 新增盲区探测及流媒体后视镜 雪佛兰探界者悄然上新5月8日,上汽通用雪佛兰官宣探界者推出2023款车型,除了新增一款晨空灰外涂装色,以及1.5T驭界版增加Redline运动设计之外,更主要的变化是在于增加了盲区探测和流媒体后视镜等智能装备。 查看详情>>
- 关于马卡龙版本车内后视镜自带USB接口供电的一点问题请问后视镜USB接口的电压跟电流是多少?我现在用的是盯盯拍mini,但是车子开一会儿后会响起一阵音乐,然后记录仪就变蓝灯了,问了盯盯拍的客服说蓝灯长亮是进入U盘模式,可能是供电电压不稳,大家有这种情况吗 查看详情>>
- 2023款雪佛兰探界者上市,售18.49万元起日前,从上汽通用雪佛兰官方了解到,2023款雪佛兰探界者正式上市销售,据了解新车共计推出5款车型售价区间为18.49万元-23.99万元。据悉新车将会在外观配色和车型配置方面进行升级,并继续搭载1.5T和2.0T两款发动机。外观方面,2023款雪佛兰探界者继续沿用老款整体设计,但是在个别车型有所调整,如探界者1.5T驭界版也将提供Redline尚•红系列套件,包含有曜黑格栅、曜黑专属领结、曜黑车窗饰条、镶有炫红标识的曜黑外后视镜、17英寸曜黑轮毂、专属铭牌及曜黑风尚行李架等,新车还将会提供5种车漆颜色,包括了熔岩红、冰原白、极夜黑、晨空灰、山岩灰供消费者选择。内饰方面,2023款雪佛兰探界者整体设计同样并未发生改变,而在配置方面进行升级,新车将会配备SBZA侧盲区报警、LCA车道变更辅助、RCTA后方通过交通警报、无线充电将配备在除入门版的所有车型上;轻混2.0T RS 9AT四驱智能捍界 查看详情>>
- 请教大家,行车记录仪装在哪里呢?装什么样子的?老哥新提了一辆车子,想安装一个行车记录仪。是装在头顶,后视镜前面,还是直接放在中控台上方的位置呢?怎么供电呢?性价比高的,带导航的,有没有推荐的呢xdm?? 查看详情>>
- #选择比亚迪的N种理由# 欣赏一个人,始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,终#选择比亚迪的N种理由# 欣赏一个人,始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,终于人品。 有人光鲜亮丽却也咄咄逼人,有人其貌不扬却让人心生好感。前者让人窒息,后者让人舒服。 欣赏一辆车🚘难道不是同一个道理吗?今天来给大家聊聊唐的后视镜防炫目功能,自动防反射是利用电子原理进行的防反射,因为照射的光到达汽车后视镜,如果后照光比前照光强,则电子控制器将在导电层上方产生电压,该电压可改变镜面光电层的颜色,电压越高,带电层的颜色越深。镜面带电层根据尾灯的入射强度自动变化,以避免炫目。 我以前的车是手动的,所以每次被刺的睁不开眼,这下可以全自动了。 查看详情>>
- 原来P5的前排“接口”这么腻害!#胖虎的玩车生活#P5作为一台拥有60多度左右大电池的车型,持续和高负荷供电能力自然不在话下,今天就和大家聊聊P5供电“接口”们。 ❤️中央后视镜的后面就有一个USB接口(最大输出电流2.1A,电压5V),就是常说的10W功率接口。可以理解专门为行车记录仪设计,因为这个接口,可以省去了行车记录仪走线的烦恼,同时也兼容了几乎全部的市面上第三方行车记录仪。 🧡另外一个就是6PIN接口了,这个是专门为ETC设计的接口,但是目前大多数ETC直接是太阳能供电了,所以使用场景并不多,不知道是否有额外用途呢? 💛打开中央扶手箱里有三个接口,两个USB,一个点烟器接口。 💚两个USB接口的用处也不同,最左边的有个“电池”logo的是专用充电接口(最大输出电流2.1A,电压5V),可以为手机等电子产品充电,或者连接第三方无线充电器。 💙中间的一个有“三叉”logo的是一个多功能USB接口(最大输出电流2.1A,电压5V),他除了正常供电外,还可以传输数据。最右边有个盖子的接口就是传说中的“点烟器”接口了,虽然是12V,但是支持180W的最大输出功率。 前排接口就是这么多,不知道你是否了解清楚呢,下篇将继续介绍强大的后排接口#星创计划##选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 长安糯玉米 不露线安装记录仪💚车型210加4000选装包,在原车后视镜上方的盖板里,有预留口,上网买一根记录仪降压线,ACC供电的就行,把头剪了改造一下端子公母头(如图所示)之后对插即可☺☺。 ❤对比好记录仪插头位置后,把后视镜盖板进行开孔,这个需要一定的动手能力。最后记录仪选择了360的,确定了安装位置,安装在后视镜底下居中💼💼。 👛不遮挡视线,拍摄范围也够宽。点火自动开启记录仪,停车自动断电,不存在说费电,漏电问题。也不占用点烟器,USB插口,美观性提升👍👍👍 #长安Lumin##今日分享# 查看详情>>
- 博瑞车主来谈一谈博瑞的便捷设计,行车记录仪对交通事故中的责任划分有些举足轻重的作博瑞车主来谈一谈博瑞的便捷设计,行车记录仪对交通事故中的责任划分有些举足轻重的作用。现在很不少的车已经是出厂就带行车记录仪。而我的博瑞需要后加装行车记录仪,这里就能看得出博瑞设计的用心之处。在内后视镜上方设计了一个USB接口,所以安装行车记录仪不需要走线,只需要用一条很短的线就可以实现行车记录仪供电。这个小小的设计真的非常贴心! 查看详情>>
- 前面分享车载电台和行车记录仪时都提到了取电的问题,那就开个贴介绍一下锐际全车的取前面分享车载电台和行车记录仪时都提到了取电的问题,那就开个贴介绍一下锐际全车的取电口吧!从前到后全车共有如下取电口: 1、内后视镜上方的USB取电口,可以给行车记录仪供电,偶尔应急也可以给ETC充电 2、中控台里面自带的USB和USB-C口,当然这两个口主要是用来读取数据比如插U盘听歌之类的,电流较小充电够呛! 3、右侧还有个点烟器取电接口,一般大家车载手机充电都是用这个接口插一个车充即可! 4、中央扶手箱里还有个点烟器取电接口,可以实现大功率供电! 5、中央扶手箱后侧,也就是后排座位前方,也有USB和USB-C的接口各一个,可以供后排乘客手机充电之用! 6、后备箱左侧有一个点烟器取电接口!一般可以给车载冰箱、车载充气泵等设备供电。 总体来说,锐际的取电接口还是非常丰富的! 查看详情>>
- 帕萨特无损取电方式加装行车记录仪🔥20多个w的帕萨特居然不给配备行车记录仪?这算是一个毛病吧?我这老车主就有点不太高兴了,一个行车记录仪应该不算太贵吧,行车记录仪对于行车还是非常重要的,一方面它关键时刻可以提供有效的证据,另外一方面还可以记录行车过程中美景的画面 🔥安装行车记录仪听着非常简单,但是要做到完美加装就不简单了,最简单的方法无非就是后视镜固定好行车记录仪,然后点烟器usb供电即可,但是这个过程中首先得需要供电线隐藏,另外一点连接点烟器有点影响美观了,点烟器位置在插上平时手机充电线,这样就感觉非常杂乱无章了 要想更加完美加装,最好的方法就是供电线采用保险盒取电,并且做到无损加装,从表现做到没有任何线路裸露 🔥加装行车记录仪的所有工具和材料 行车记录仪 行车记录仪降压线(代替点烟器供电) 保险盒取电器,取电器带有保险丝安全无忧 子弹头并线器,用于降压线和保险盒取电的链接 测电笔,测试保险盒取电的位置点 压线钳子,用于子弹头并线器的安装固定 🔥行车记录仪降压线 1. 避免因为汽车的电压过大对行车记录仪造成损伤。 2. 降低行车记录仪的损害,延长使用寿命。 3. 提供稳定的电压供应,确保行车记录仪正常工作。 4. 提供更简洁的行车记录仪接线方式 🔥行车记录仪的程序图就是行车记录仪→降压线→子弹头并线器→保险盒取电器 🔥接下来保险盒取电位置点查找,帕萨特的保险盒位于主驾驶仪表台侧面,有一个保险盒盖板并且可以用一字螺丝刀撬开保险盒盖板,盖板是采用卡扣的方式固定的,漏出保险盒 🔥降压线有两种接线方式, 1. 红线接长电,黑线接打铁,可以24小时给记录仪供电 2. 红线接ACC,黑线接打铁,车子启动记录仪开机,车子熄火记录仪关机 我选择的取电方式是第2种,车子启动行车记录仪开始工作记录,那么查找取电位置就是钥匙打开到acc全车供电设备供电状态,然后用测电笔查找取电位置 🔥行车记录仪位置开始走线隐藏,从顶棚布与前挡玻璃之间的缝隙里走线然后到达主驾驶a柱内部空间走线再到a柱下面延续到仪表台侧面位置,最终就是通过a柱下面的塑料装饰盖内部穿过供电降压线就到达了保险盒位置,降压线黑色线接就近车身搭铁(负极),红色子弹头并线器母端子和保险取电器并线器公端子对插链接 🔥打开车钥匙到acc档位观察行车记录仪是否供电启动,然后关闭钥匙门观察行车记录仪是否停止供电并且关机[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:车内软装,79373,37] 查看详情>>
- 给探探装了个流媒体这个寒冷冬季给探探装了一个任我游AD80行车记录仪,前后双录1296P,挺实用的,带实景导航,GPS,北斗双模,摄像清晰.复杂路口不易错走,,痛了几次才选择的.虽然手机也有这功能,但挡视线,不如后视镜方便.车机联网也方便,语音控制也准确.现在雪佛兰只给新探界者OTA升级,老款只能干瞪眼,太不人性了,整个黑科技装上未必赶不上新款.据说通用系没有GPS模块,只有安吉星,易车有点忽悠,明明前刹是通风盘,却说是盘式,明明没有GPS却在指标里说有,哎,我也醉了. 查看详情>>
- 探界者 我不允许你再低调了!全球畅销车型,累计销量超过413万,众多媒体口中的“隐秘好车”,这就是雪佛兰爆款SUV——探界者。 也许有的人会问,为什么这样一款好车,却和某些一车难求的热销车型相比销量差距很大呢?那只能说明,探界者过于低调了,导致很多消费者并不了解真实的它。今天就来细数探界者那些“低调的实力”。 品质实力——车企大厂上汽通用背书 作为通用汽车畅销的SUV车型,雪佛兰探界者全球累计销量至今已超413万。为什么400多万的车主都看好探界者?首先因为有上汽通用的车企大厂的品质背书。 自2017年全球同步引入国内以来,雪佛兰探界者已成为中国消费者心中值得信赖的产品。秉承雪佛兰品牌对品质的一贯追求,探界者坚守从北美到中国始终如一的严苛测试标准,不仅在北美-25℃至41℃的气候中历经长达230万英里的路试、15万英里的通用试车场路试以及440小时的风洞测试,更结合中国气候与路况进行实地测试。通过在极端天气与行驶状态下的耐久考验,探界者历练出强悍可靠的硬核品质。不论您是在极寒的北方地区,还是去湿热的南方城市,它始终都能给车主以可靠的品质。 车型实力——操控、科技加持 2022款探界者6款车型中,550T RS系列车型全面升级为轻混动车型,通过搭载48V轻混动力系统提升行驶品质与燃油经济性,为消费者带来更具纯正美式SUV操控感的驾享体验。 基于对消费者用车习惯的深度洞察,2022款雪佛兰探界者全面提升智能科技配置,全系可选装手机无线充电和流媒体后视镜,令出行更便捷。同时,中配及以上车型升级配备10吋多点触控彩色高清液晶屏,支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式,配合与行业的人工智能语音专家科大讯飞深度合作定制智能语音系统、海量有声读物和丰富曲库等娱乐信息应用,为用户提供智能、高效的车联服务。诸多高档的科技配置,满足消费者对出行品质的更高需求。 动力实力——48V轻混高效低耗 探界者如何做到百公里加速达7.9秒,百公里综合油耗(WLTC)低至7.01升呢?这得益于通用汽车领先的驱动科技与电气化技术。 2022款探界者550T RS系列车型在雪佛兰2T9动力系统的基础上,全系升级标配48V轻混动力系统,带来更高效、更敏捷、更平顺、更富乐趣的驾驶体验。雪佛兰2T9动力系统由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速手自一体变速箱组成,其中发动机采用通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技,以及35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术,额定功率达174kW/5000rpm,扭矩350N·m/1500~4000rpm;与之匹配的9速手自一体变速箱,拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布,且在95km/h即可切入9挡,带来顺畅的换挡感受和灵敏的加速表现。 当车辆启停时,48V电机快速带动发动机启动,在帮助降低油耗的同时,使车辆启动更加快速、平顺、安静;车辆加速行驶时,48V电机进行助力,有效降低发动机负荷,同时节约能耗;车辆平稳行驶时,48V电机进入智能充电模式,车辆减速行驶时,48V电机则启动制动能量回收模式,为后续的高效工作储备能量;在车辆行驶速度接近于零的工况下,发动机处于断油状态,由48V电机关闭发动机,进一步降低能耗。 如此低调的探界者,并不影响消费者对它的喜爱,很多懂车的人都选它。因为车的目标还是使用,一台好开、好用的车比任何外在因素都更有说服力。在这方面,探界者是一款可以让消费者惊喜的车型。 查看详情>>
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