探界者混动高速挂不上
- 21款探界者2.0t高速120码挂不上9档21款探界者2.0t高速120码挂不上9档 查看详情>>
- 2驱豪华混动高速挂不上九档6月份买的21款2驱豪华混动版,今天跑高速发现挂不上九档,时速120定速巡航发动机转速2100,加速到130而且持续一段时间转入到2500仍然挂不上9档,只能手动m档挂9档,9档时速120巡航发动机转速1800,请问这种情况大家遇到过吗?需要怎么处理 查看详情>>
- 有没有高速120挂不上9档得问题?有没有高速120挂不上9档得问题? 查看详情>>
- 跑高速,插电混动和油电混动到底谁更省油?有一段时间,插电混动和油电混动到底谁更好的问题,被炒得沸沸扬扬,有人觉得油电混动不论高速市区都很省油,而且不需要充电,而插电混动馈电油耗高。也有人觉得插电混动在有充电条件下,极限油耗更低,但是自从比亚迪的DM-i混动问世之后,这个争论可以画上句号了。 查看详情>>
- 探界者,高速油耗多少?探界者,高速油耗多少? 查看详情>>
- 探界者需要拉高速吗?探界者需要拉高速吗?拉高速怎么拉?跑多快?是用手动挡拉还是自动挡油门踩到底?转速要求达到多少?新提的车油耗有点高,别人说拉拉高速就好了,有大神给解惑一下吗?万分感谢 查看详情>>
- 昂科威plus车主有没有高速120挂不上9档得问题?昂科威plus车主有没有高速120挂不上9档得问题? 查看详情>>
- 21款探界者挂不上9档问题,21款,21款,19款完全没有问题购车至今,经常高速,发现120的时候 不管是自己踩上的,还是巡航加上去的,转速都和1.5T的 LFV机头一样,我觉得不合理。我是2.0T,不是1.5T 我还是9AT,怎么120的时候 跑的跟6AT一样的转速? 我留意观察探界者有段时间了,之前的车型我看大家跑120都因为有9AT,所以都是1700-1800 的转速,这是比其他车都优秀的地方。那么现在21款新探界者怎么2T9表现的跟1.5T 6AT一样呢 ? 我买了个2T6? 发现论坛里有车友也有遇到这样的问题,联系上一起讨论,房山澎湃畅通4S店里测试师傅开试驾车测试 0-140 都是8档,论坛里看其他车友在各自买车4S店已测试挂不上9档,并上报数据给厂家了。 我心里很不舒坦,看了最后厂家告诉我的消息我直接被点燃了!!! TMD 我买的是9AT 是看了之前的款型有很好的表现!你现在告诉我是我姿势不对!!!怎么就怪我踩的太狠?还得轻轻15度?!!!120km不给我9档 不就是变速箱有问题吗!!!我觉得是9齿的强度不够!! 我会继续反应,厂家这么说就是糊弄人。你给我踩个15%出来! 我跟你这练脚呢! 120km/h 给我9档! 不然315 投诉!媒体曝光!不解决问题就不能接受!我买的是车,不是练脚的! 查看详情>>
- 雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可,市区体验没雅阁混动好 查看详情>>
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- 探界者高速上速度起不来<br/>探界者1.5在高速上时速到90后加注汽油不提速,马达转速达2500转,几分钟后又正常了 查看详情>>
- 13款1.8MT经典型,高速离合器降档挂不上我的车是13款1.8MT经典型福克斯,现行驶了18.5万公里,公里数有点多,在高速行驶离合器进服务区,到40码降档再挂档挂不上,车子停下来挂1挡也挂不上,高速停下来,踩离合器感觉很轻,就感觉没有弹簧拉住一样,要连续踩个五六下再正常挂上档,平常在市区开又是正常,请问大家的经典福克斯手动挡有没有碰到这种问题,大家有谁知道这是什么问题,是离合器不好了吗? 查看详情>>
- 48V混动,2022款雪佛兰新探界者2.0T车型动力升级近日,上汽通用雪佛兰宣布2022款雪佛兰新探界者正式上市,新车继续提供1.5T发动机+6速自动变速箱和2.0T发动机+9速自动变速箱的动力组合。值得一提的是,2.0T发动机新探界者加入了48V轻混系统,为新车提供额外的功率、扭矩,且大大降低了油耗,且同款车型并没有价格上涨。 查看详情>>
- 解密合资品牌最强插混——雪佛兰探界者Plus混动系统随着比亚迪DM-i、长城Hi4、东风风神“马赫电混DH-i”强势混动技术的推出,自主品牌的混动技术已经强势超越了混动技术先行者——以丰田为首的日系混动技术。在SUV市场全面新能源化的大趋势下,各个厂家都在加快开发插电混动SUV产品,因为插电车型的电机四驱比传统SUV四驱带来了太多的优势。如今上汽通用汽车雪佛兰品牌以P1+P3双电机打响合资品牌最强插混SUV第一枪,宣布推出首款智电插混SUV——“探界者Plus”。 查看详情>>
- 48V混动加载,2022款雪佛兰新探界者2.0T车型升级近日,上汽通用雪佛兰宣布2022款雪佛兰新探界者正式上市,新车继续提供1.5T发动机+6速自动变速箱和2.0T发动机+9速自动变速箱的动力组合。值得一提的是,2.0T发动机新探界者加入了48V轻混系统,为新车提供额外的功率、扭矩,且大大降低了油耗,且同款车型并没有价格上涨。加载48V轻混系统的2022款雪佛兰新探界者都是2.0T车型,关注雪佛兰的朋友们一定对于通用2T9动力组合并不陌生。核心成员——第八代Ecotec 2.0T发动机,所依仗的正是通用系列品牌首创的核心技术:Tripower智能变缸科技,也就是可变气门管理技术。该技术通过凸轮形态控制发动机进气门的闭合,以此来切断发动机动力输出,使得汽车在日常通勤的低负载下,控制关闭部分气缸,减少燃油消耗;在需要强劲动力的时候又能毫无阻碍的释放,达到动力输出与节能减排的双重标准。最初的美系车,仅应用在V6、V8等大排量自吸发动机上,但通用雪佛 查看详情>>
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