探界者感觉氛围灯意思
- 航海家的氛围灯真的很有感觉被航海家的氛围感吸引了,全车有128色的氛围灯选择性很多,前后门板还有流水状的氛围灯看起来很精致,还能随着音乐律动,坐在车内太有感觉了。 查看详情>>
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- 我感觉这一代7系 内饰玩的还是挺到位的, 唯一差点意思的是后排氛围灯我感觉这一代7系 内饰玩的还是挺到位的, 唯一差点意思的是后排氛围灯 查看详情>>
- N8的这个氛围灯有点意思。 有那么点调调了。N8的这个氛围灯有点意思。 有那么点调调了。 查看详情>>
- 探界者近期用车的感觉关注探界者之后说实话别的人都看不进去了,因为我之前的预算比较低,后来加到探界者这个级别的,所以看之前的车也都没兴趣了,选择探界者也是因为他的性价比之高,和外形看起来确实比较时尚和大气,然后就是考虑买探界者对我目前来说也算一步到位,近几年不用换车了。可以大胆的说是同级别性价比之王,不是我老王卖瓜,我也是对比了很久对比出来的,性价比是真的高。也很适合年轻群体的台SUV。内饰设计非常的方便使用,整个内饰看起来简单明了,每个按键都是让人一看就会用的,不用多说明。内饰的设计风格也是我喜欢的,全黑的内饰看起来很上栏次,也比较实用。很多人说探界者内饰差我不一样我倒是觉得设计的很实用,车门板和中央扶手盒,这些经常用到的地方都是皮质软包。设计的很人性异味异响:经常小心翼翼的听这个车有没有异响,不过目前为止,到现在还没有找到,希望以后也不会有吧。我是对异响非常讨厌的。不管是开车还是以前上学时候骑自行车都是很讨厌不知道从哪里发出的奇怪的声音。最满意的就是探界者的综合性能和性价比,虽然没有明显的优耪但是也没有明显的短板,可能这就是探界者的最大的优势,选择探界者是因为他的性价比很高,还有就是探界者整个车的配置和动力都比较均衡。还有就是探界者的空间利用的比较好,这也是我对探界者最满意的地方。探界者空间方面给我最大感触就是后备箱装不满,因为之前的车总是感觉后夆箱不够用,现在有了探界者后在也没有感觉到后备箱不够用的感觉了,平时出门带点小朋友的玩具车,和些他的行李完完全全没有问题。车内的乘坐空间也比较皃敞,平时老婆总是做在后面把腿敲到中央扶手上面。那真是一个惬意,我就是她的专职司机。 查看详情>>
- 奇瑞刚推出的全新旗舰SUV 感觉却差点意思随着PLUS、PRO等车名后缀的出现,中国品牌已迎来新一轮的升级热潮,产品向上,品牌向上,是它们的最终目的。近日这一细分领域又遇新秀,9月初奇瑞瑞虎8PLUS正式亮相,顾名思义其定位比瑞虎8更高,按照计划新车将于9月26日开启预售,未来将与瑞虎8一同销售。 查看详情>>
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- 原想柠檬平台有何区别?如今感觉这车真有点意思虽然这次试驾不是很充分,只是短暂接触了搭载2.0T发动机的哈弗大狗,但是初步印象还是相当不错的。 查看详情>>
- 感觉还是差点意思最近去了福顺的4S店看了下实车,咋说呢就是整体还行但是细节差点意思,具体的我也说明白,就是明明是新车但是总有种“老旧”的感觉。 说起来最近我还听说大通的V80要换代了,看了网上的图还挺好看的,到时候上市了去看看,不行在思考要不换V80算了。有没有懂的人来聊聊? 查看详情>>
- 大麻团… 感觉挺有意思…大麻团… 感觉挺有意思… 查看详情>>
- 这秒杀感觉没啥意思呢#礼享双十二 晒单赢大奖# 查看详情>>
- 探界者的方向盘用起来感觉顺手吗?问一下车友们?你们觉得探界者的方向盘用起来感觉顺手吗?方向精准吗?它的握感怎么样! 查看详情>>
- 氛围灯有感觉开始放小长假了,从早上开始雨就哗啦啦的下了,中午的时候停了一会,下午适合搬砖啦! 公司要开始搬地址了,刚好开着我的小汽车拉一些小的东西,正好搬过去,不得不说,奔腾B70的后备箱是真的大啊,把后面的档板拿了下来,装了好些物品,也不敢转的太多了,我还是比较心疼我的车,嘻嘻😁 路上跟同事一路说说笑笑,谈到了氛围灯,说实话,我也是比较喜欢氛围灯的,只要装了,档次氛围一下就提升上去了,而且颜色还可以多种变化,拉着媳妇儿出去兜风心情也舒畅。 查看详情>>
- 看完车先小订了 氛围灯设计的有点意思看完车先小订了 氛围灯设计的有点意思,调驾驶模式和调空调都会变色,挺有氛围感,女生会喜欢 打转向灯的时候,主驾驶的屏幕会通过摄像头显示左边车外的一个路况,很讨巧的设计 座椅坐着比较舒服,背部的支撑性还行,就是白色不耐脏啊 价格销售没给我交实底,就说上市后应该是会价格再降低一点的,具体多少没说 因为也就来回开了三四公里,没体验太多功能,等周末的时候带媳妇再试驾下 查看详情>>
- 动能回收感觉差点意思去试驾了秦PLUS个方面感觉都挺好,就是动能回收用着不太爽。销售帮着调试了两次,一种是标准模式基本感觉不到力度,但同理也就没什么能量可以回收。而调到加强之后,拖拽感又特别明显,松开油门之后就能明显的感觉有人在往后拽。原本我以为只有零跑C01的动能回收是两档调节,没想到秦PLUS也是这样设定的。 这种感觉就差点意思,像我前几天去试驾的深蓝SL03,它的动能回收力度可以从0~100区间自己调节,总能找到自己喜欢的那个力度。其实我会纠结这点,主要是因为自己没有固定充电桩,平时大多数时间就把它当纯油车来用,所以如果能在用车过程中产生动能回收,也算是间接省点,你们平时用车选择哪个力度? 查看详情>>
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