探界者发动机中缸问题
- 发动机缺缸,是发动机的问题吗?发动机缺缸,是哪里出了问题?是发动机的问题吗? 查看详情>>
- 发动机拉缸是怎么回事拉缸是指发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。主要的原因是发动机冷却系因泄漏、缺水,造成发动机过热;活塞环断裂,刮伤缸壁;活塞销卡圈脱落;活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;活塞销外出,刮伤缸壁;气缸内进入异物;活塞与缸壁配合间隙过小;活塞销装配过紧,引起活塞变形;活塞热变形严重或烧顶熔化;发动机长时间高速或超负荷运转等。 查看详情>>
- 发现现在大部份发动机中缸都不是铸铁中缸了上次我开着公司的车去4S店维修,我看到技师拆了发动机,然后发现中缸不是铸铁了,我早期好多车都是用铸铁的,听技师说当时是由于铸造铝合金技术的不完善,而铸铁中缸具有高刚性的优点,不过也有散热难及重量大的缺点。 所以后来很多车的发动机中缸都不用铸铁了,而是采用采用铝合金材料制作,有着重量较轻、而且散热较好的优点。 查看详情>>
- 发动机的拉缸问题i35存在拉缸问题的是哪款发动机?1.4t的还是2.0的?21款有没解决这个隐患?麻烦知道的帮忙解读一下? 查看详情>>
- 发动机为什么会爆缸?爆缸了该怎么办?虽然汽车已经发展了百年,但作为复杂的工业产物,难免会存在诸多问题,在使用过程中,一些小的毛病可以忽略不计,若发动机出现问题就是非常危险的,比如发动机爆缸。 查看详情>>
- 发动机“敲缸”敲的是哪儿?敲缸都是机械故障吗?前几天写了一篇文章,简单说了说发动机拉缸、爆缸、顶缸等故障发生的底层原因,反响还是比较好的,网友评论互动也比较热烈。今天有网友问我,说发动机敲缸是怎么回事,为什么发动机在冷启动时偶尔会有“铛”的一声响?这个问题与上述的几种故障有关联之处,算是一个知识点遗漏,今天把这个坑填上。 查看详情>>
- 雪佛兰探界者提速抖动,发动机缺缸雪佛兰发动机从出现故障,到目前时间已经过去九个月,来来回回去大兴4店修了五次,故障依旧没修好。 现大兴4S店拆开发动机,说是积碳引起缺缸,需要自费维修。对此结论我强烈抗议,发动机从出现故障至今九个月,大兴4S店都没有彻底解决发动机故障,让车主开着带故障的车行驶九个月,里程两万公里。并且发动机一直处于缺缸故障状态,发动机缺缸燃烧不完全造成严重积碳。雪佛兰厂家以及大兴4S店必须要承担保修责任。 另外大兴4S店未经客户同意,直接把发动机变速箱等动力系统全部拆下来。原双方沟通只需要拆发动机缸盖。 在此强烈谴责雪佛兰厂家以及大兴4S店处理汽车故障的态度,把车主的性命当儿戏。 查看详情>>
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- 发动机拉缸的原因分析拉缸是汽车维修的专业术语,发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性 磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁,活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。 查看详情>>
- 搭2.0T可变缸发动机/动力强且平顺,试驾新探界者排放法规日趋严格,催使各车企不断在排量上做减法,排量小了反而在配置和尺寸尺寸上大做加法,而如此做法在中国汽车市场还是相当的奏效,不少车企更是赚的盆满钵满。而今天本文的主角新探界者却是另辟蹊径,保持排量不变的同时在技术上弥补排放和油耗问题,至于新车到底如何,请往下看。 查看详情>>
- 发动机拉缸是什么意思?该如何避免?发动机“拉缸”,有些车主听说过,但大多数的车主还是一头雾水,到底什么是发动机“拉缸”呢?“拉缸”对发动机的损伤比较大,下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>
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- 本田思铂睿发动机缺缸故障检修一辆行驶里程约8.6万km、搭载K24Z3型发动机(2.4L)的2012年东风本田思铂睿轿车。该车因为发动机进水被拖进我店进行维修。据车主介绍,该车发动机因进水熄火后,未再次进行发动机的启动操作,因此未造成太大的损失。对进水部位进行维修(用WD40清洁线束插头,更换进水的电脑模块等)后,发动机运转正常,但在试车时发现发动机故障灯偶尔点亮。用诊断仪读取故障信息,发现系统内存有故障码“P0301一发动机1号汽缸缺缸”,而且此故障码能够被删除,但再次试车故障依旧。故障诊断与排除 查看详情>>
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