探界者发动机介入感觉
- 发动机介入感觉混动车友,你们的发动机介入时有较着的感觉吗,是声音震动,还是油门踏板震动,还是其他的什么震动? 查看详情>>
- 发动机涡轮介入之后,什么时候停止运作?小编可以明确的告诉你,发动机的涡轮介入是有一定转速的达到,一般的车一千转或者1500转以上,才会介入,当你的转速下降到这个转速一下之后,涡轮就不再介入工作了,所以一般的涡轮增压发动机在提速过程中有一个零点几秒的滞后,这就是涡轮介入的时间。 查看详情>>
- 感觉拿铁DHT的发动机介入过于频繁#通勤30km,买混动版值吗一点点上坡的路况,速度35就介入发动机,坡度再稍大点,速度25就介入发动机 今天甚至直接着车就是发动机介入了 平坦路面40+的速度就会介入 这混动混的有点太偏油了吧 前段时间也不这样,这俩天不知道为啥,介入有点频繁了 大家的都这样吗? 查看详情>>
- 新款雪佛兰探界者取消2.0T发动机车型 搭1.5T发动机日前,我们从外媒获悉,新款雪佛兰探界者车型将取消搭载2.0T发动机车型,全系将仅搭载1.5T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉介入三缸发动机领域,或将引爆新的卖点对于汽车三缸发动机,相信你对它并不陌生。正是因为三缸发动机的燃油效果相对较低,所以非常省油环保。随着科技的不断发展,三缸发动机之前的毛病也已经慢慢得到改善,而且动力输出也杠杠的。最近,看到丰田卡罗拉汽车也有意介入三缸发动机,让我们一起看看。 查看详情>>
- 冬天开空调,发动机介入后感觉声音有点大,冬天开空调,发动机介入后感觉声音有点大,是天冷的原因吗?车友们有这情况吗? 查看详情>>
- 探界者2.0T发动机与昂科威2.0T发动机有什么区别?改款之后的探界者已经换用了上汽通用旗下最新一代2.0T发动机,代号为LSY,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m。这台发动机的主要特点是应用了可变缸技术,发动机可以根据行驶工况在四缸高升程、四缸低升程、两缸模式中切换,以实现动力性和燃油经济性的兼得。并且,这台发动机的扭矩来得更早,峰值扭矩转速区间为1500-4000rpm,整体动力输出也更线性,如果只是日常代步,其优势的确更明显一些。 查看详情>>
- 驱逐舰05发动机介入🚘🚘驱逐舰05发动机只有在📈急加速或高速行驶时才会适时介入,辅助电动机进行动力输出或者在高速🛣️巡航工况下直接驱动车辆。 🚘🚘而且发动机在启动的瞬间并不会❎出现明显的噪音和振动,车内仪表盘🖥上也不会进行提示,整个介入过程较为轻柔,油电切换时的驾乘舒适性令人满意。#驱逐舰05# 查看详情>>
- 发动机介入问题一直HEV模式跑 偶尔性发动机介入的时候会有咔一声 你们有这问题吗 这声音是偶尔有 查看详情>>
- 不知道什么时候发动机介入我在试驾神兽DHT的过程,根本不知道什么时候发动机介入,因为并没有感觉到动力的突然爆发,反而是平顺感非常好,速度呈现匀速上升状态 查看详情>>
- 发动机啥时候介入工作上周末充满电的 跑了高架 小路也跑了 低速基本都有过 高速最高80多 但是一直都是电机驱动 想问问各位车主 发动机介入工作的临界点是什么 还是说需要自己设置呢 查看详情>>
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