探界者车胎叶子板高度
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- 雪佛兰探界者这款车胎噪风噪大不大?请问各位车友们,雪佛兰探界者这款车胎噪风噪大不大?有人帮我解答吗? 查看详情>>
- 帅出新高度的探界者,大爱。选车过程我就不多废话了,确实选车故事太多了。直接进入主题说下选择探界者吧,性价比是第一重要因素,外观是第二重要因素,年轻人嘛,第一想要省钱,买个性价比高的产品。另一方面外观的颜值还必须要有,不然在朋友同事面前开着也没面子。探界者的属性完美的匹配了我的需求,让我在选车这条路上吃了个定心丸,最终不负众望把它给带回家,因为确实找不到第二台如此满意的车型了,我也相信它是最适合我的那一款车。探界者的大空间完全足够我的日常了,好歹也是辆SUV了,空间表现让我还是满意的。一个人开车还觉得空荡荡的,资源严重浪费了,缺个副驾就显得太空旷了!!!内部的储物空间也挺多的,放东西也是贼方便。后排乘客的腿部空间和头部空间也是挺够了。后备箱我觉得也是相当大了,装大点的东西都能够装下,后排也可以放平,躺进去都没问题,想象一下找个女票和她一起去自驾游然后躺在后面看着全景天窗外的星空,哈哈,不敢想象。探界者的悬挂还是挺软的,开起来车身的舒适感挺好的,转弯的时候支撑感挺好,不会觉得离心感太强。在开我们公司门口那条烂路也比较有信心,晃荡感在接受范围。探界者的隔音效果还是挺出色的,高速跑120的时候噪音都没有太大,那个噪音我觉得能接受,算是正常的噪音了。考虑了很久后选择的探界者驭界版,主要是从价格上去考虑的,这个版本的配置基本也能够用了。不追求太多科技配置,毕竟价格在那摆着的,驭界版的性价比我觉得刚刚好,完美匹配我的预算。 查看详情>>
- 宝马3系G21改装气动避震低趴姿态案例今天给大家分享的是宝马3系旅行版G21的改装案例,从图片可以看出这台G21的底盘非常低,也就是叶子板到轮胎的距离几乎没有了,叶子板刚刚好挨着轮胎的轮毂,这是因为这台G21悬挂改装了AIRBFT气动避震系统,也就是现在说的姿态改装,底盘升降,能够实现车身高度离地面非常低。就像超跑一样,也能随时随地的升起来正常行驶,非常方便,是目前国内改装方面最火的改装之一。 查看详情>>
- 80%车迷搞不懂:为什么越好的车胎,就越宽越扁平?改装圈有一句大实话,叫“一低遮百丑”。这除了改悬挂高度,还可以换上更扁平的车胎。但是,是不是越好的车胎,车胎就越宽越扁平呢?你家里的买菜车,换上了扁平胎,是好到底是坏呢?今天我们来解答一下。 查看详情>>
- 皇冠车胎叶子板高度不一右侧比左边高一点,换了避震没改避震,这个怎么调节 查看详情>>
- 探界者满载冷车胎压多少合适?探界者2019款 535T 自动领界版 国VI前置前驱6挡手自一体这款车型满载冷车轮压多少符合?求指点 查看详情>>
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- 探界者的车灯高度是否可以调节?这样的汽车,它的车灯高度是不是可以进行调节呢? 查看详情>>
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- 合资中型SUV跌出新高度,佛兰探界者雪佛兰探界者的第一个亮点就是在外观设计方面,新车采用雪佛兰家族化的设计风格,分层式进气格栅+个性锐利的LED前大灯+红色的RS标志,刚柔并济,相得益彰,处处彰显美系SUV风范;在车身尺寸方面,雪佛兰探界者长度4646毫米,轴距达到了2725,整体空间表现也是可圈可点的; ☺☺😉在内饰配置方面,雪佛兰探界者采用飞翼式双座舱,层次分明,简约立体,高配车型还有并线辅助+车道偏离预警+车道保持+主动刹车,可以说是一应俱全,应有尽有,实力完胜大多数同级别车型。 😊😊☺ 在动力方面,雪佛兰探界者搭载1.5T和2.0T+48V混动系统,2.0T最大功率达到了237马力,最大扭矩达到了350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,最快仅需7.9秒破百,百公里油耗7升左右。 😊😊☺[_LinkTopic:探界者,11932,23] 查看详情>>
- 雪佛兰探界者这款车的胎圧监测在那看呢?雪佛兰探界者看见车胎的气不大足的样子,不知道胎压在哪看,雪佛兰探界者这款车的胎圧监测在那看呢?有谁知道啊,在线教教! 查看详情>>
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