荣威i6使用DSG
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- 荣威i6max使用分享车型 荣威i6max 12.8.提车。 坐标东莞因为刚出来实习工作,乡镇交通不方便,开小电动不安全所以有买代步车的想法,价格大概是在10-14个区间,有很多选着,因为是广东人,家里人都推荐轩逸, 朗逸卡罗拉日系车以及电车,但是我在试驾中觉得日系车不符合我的开车习惯,本人无法接受日系车的隔音和油门等等。所以购车品牌指向了国产品牌,所以从逸动,帝豪星瑞和荣威i6max中选择。也不赘述其中的痛苦经历。最终选着i荣威i6max是因为价格,能够免息,配置和路上少人开。 首先先说下不满意的地方: 他的360度全景影像效果差,对于新手的我来说只能作为辅助,还是得老实看后视镜 双离合顿挫的问题,因为车的价格摆在这里肯定是鱼和熊掌不能兼得, 方向盘有点轻手感一般般 在高速上胎噪声音有点大,其他在网上看车友们小毛病倒还没有发现可能开的不多。 下面讲一下驾驶体验: 动力非常可以,之前开家里的雅阁,觉得i6max的刹车还不错,特别是主动刹车很管用,有次没注意都减速了。来车预警,因为是南方下雨的时候这个功能就有点鸡肋。斑马系统对于我来说感觉很好玩也很方便。 油耗方面有时6点多有时7,因为镇上一直在修路,有些恶意加塞的司机,总体来说还可以。 动力方面,比轩逸卡罗拉日系车体验上好很多,没有那种软绵绵的感觉。底盘开起来也很整没有那种松散的感觉。 内饰方面 真的不错,中控那一块右手开车放的很舒服,用的也是比较新潮的换挡档把,之前有看过那种十几年前的老款档把太掉价了,这方面国产车做的很好,车内也没有什么味道,音响也还不错。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX 无愧上汽集团之名下面我们来看看荣威i6 MAX的外观。 荣威i6 MAX的前脸非常优雅,让人过目不忘。 再加上硬朗的大灯,看起来相当优雅。 该车配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭。 来到车侧,车体尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。 该车采用时尚动感的线条,车身给人一种非常沉稳的感觉。 采用大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整车侧面。 . 车尾方面,荣威i6 MAX车尾的整体造型与车头相呼应。 尾灯给人一种很酷的感觉,整体布局让人印象深刻。 查看详情>>
- 荣威i6究竟有多强 纯粹优等生我们先来看看荣威i6的外观。 荣威i6的前脸看起来非常的霸气和干净。 再加上精致的大灯,视觉冲击力十足。 该车配备LED日间行车灯、大灯高度调节、延时关闭等。来到车侧,车体尺寸为4671MM*1835MM*1464MM。 该车采用优雅的线条,车身看起来非常时尚。 搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。 车尾设计方面,车尾看起来很干净清爽,尾灯看起来很别致,造型独特的排气管营造出不错的气场。 查看详情>>
- 续航605km,荣威i6 MAX EV上市作为荣威新能源汽车产品系列中的颜值纯电动轿车,荣威i6 MAX EV以其动感大气的造型吸引了众多“颜粉”。 荣威i6 MAX EV 605km通过全新的数字化、电脑化设计方式,带来极致的黑科技美学,炫酷、靓丽、炫目。 查看详情>>
- DSG使用感受7年多点时间,跑了8.9w公里,变速箱整体感受高速以及比较通畅的路况下跑起来比较舒服,油耗也低,高速100公里左右约5.5。拥堵,特别是频繁启停工况下,变速箱反应有时候很慢,且顿挫比较明显。松油门后再加速有时候会有类似于金属撞击的声音。而且如果走走停停时间比较长,变速箱也会故意不升档(估计是怕过热),转速能拉高到3000+。如果追求平顺稳定的还是不建议双离合,以后换车估计也会慎重考虑。 ps:前两天变速箱报故障码(液压泵间隙保护),去修理厂一查,机电单元故障(老板说,7速这款坏的很常见都是机电单元问题),跟很多12、13年的车类似。这里要吐槽上汽大众厂家,购买时间在14年4月1日以后的均不享受10年15万公里的质保(这个政策制定的很怪异,购买时间?不是应该出厂日期吗!!!)也问了厂家原因,客服妹妹说,也不清楚总之就是政策这么定的。问是否硬件软件有区别,直接不知道帅锅给经销商了。大众有店大欺客的嫌疑啊,以后还是要慎重选择。 查看详情>>
- 最便宜的荣威i6 MAX来了,配置出众先来看看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX的车头造型看起来非常简洁大方,很有辨识度。大灯冰冷,整体看起来有一定的层次感。该车配有LED日 查看详情>>
- 性价比优选——荣威i6 MAX 个性鲜明先看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX的车头看起来很有棱角,让人过目不忘。再加上动感的大灯,更能赢得年轻人的喜爱。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。该车采用了精致的线条,侧墙感觉非常时尚动感。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。车尾部分,荣威i6 MAX的后车整体造型与前脸相呼应,尾灯十分时尚。再加上独特的排气管,整洁感历历在目。 查看详情>>
- 这才是最帅荣威i6 MAX,一台11.0万起的紧凑型车先来看看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX前脸圆润,过目不忘。再加上圆润的大灯,提升了一定的档次。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。车内使用柔和的线条,车侧感觉很敦实。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾,荣威i6 MAX的尾部线条年轻,尾灯非常时尚简洁,配合独特的排气管,整体看起来非常柔和。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX EV提升幸福感 惊艳,惊喜,惊奇先来看看荣威i6 MAX EV的外观。荣威i6 MAX EV的车头样式看起来很冷,很有辨识度。配合简洁的前大灯设计,整体看起来很简洁。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4722MM*1835MM*1493MM。该车采用硬线,侧墙呈现时尚简约的设计风格。搭配大尺寸厚壁轮胎,整体视觉效果很有棱角。车尾部分,荣威i6 MAX EV的后车整体造型与前脸相呼应,尾灯看起来非常动感干练。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
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