荣威i6后减震器总成升级
- 大众迈腾更换减震器总成车主开了七年多的迈腾,前段时间发现开起来有下沉的感觉,过个减速带都不舒服,去小区维修店检查了是减震问题,于是在网上对比之后,选择安装减震器总成,由于离工厂不是很远,选择的是到工厂门店安装服务套餐。 查看详情>>
- 雷克萨斯RH400更换减震器总成车主爱车是07年的雷克萨斯RX400h,根据车主反馈,爱车在七八年前换过一次避震了,具体花费大几千,这次减震再次失效,经过朋友介绍,找到我们国内厂家,先换装前减总成一对,体验之后,后期把后减也一起换了。 查看详情>>
- 大众捷达装车之后(减震器总成)车主的爱车用了七八年,主要用途是家用,在检验到减震异响失效之后,果断选择换装减震器总成,成套更换,一次性解决异响漏油等减震问题~ 查看详情>>
- 汽车减震器总成套装—拒绝新旧搭配 ,从此减震无忧!一、什么是汽车减震器?什么是减震器总成套装? 查看详情>>
- 为什么老司机都选择更换减震器总成?减震器作为爱车的“关键”一环,它的表现时刻影响着我们日常用车的安全和舒适。那么什么是汽车减震器?为什么老司机都选择更换减震器总成?今天,小力带你看答案! 查看详情>>
- 升级空气悬挂只是换减震器吗?空气悬挂系统是一种高级的悬挂系统,它通过改变空气压力来调节悬挂的刚度和高度。在一些车辆中,空气悬挂系统可以提供更好的舒适性和操控性。但是,如果您认为升级空气悬挂只是更换减震器,那就错了。 查看详情>>
- 普通车主也可以升级减震器!可能在很多人的认知里,只有专业玩车玩家才会升级减震器,普通汽车用原厂零部件即可。但是,这种认知一定正确吗?其实,所有车主都可以考虑换装高品质的改装减震,力可锐就提供了从普通型到运动型的减震产品,让广大车主朋友小消费,大体验!以力可锐降低车身运动悬架套件为例~ 查看详情>>
- 17年宝来换装降低车身减震器总成之后~车主爱车是17年的大众宝来,平时上下班用车,空余时间在兼职网约车,于是时间不久,但是已经开了十几万公里了,车主发现爱车舒适度降低之后,在网上搜索对比后,选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>
- 力可锐减震器总成2月新品上市查看详情>>
- 什么时候适合更换爱车减震器总成呢?年初、年中、年终,618、双十一、双十二......各种大促活动层出不穷,优惠力度也大相庭径,年货节,囤年货,到底年货节购买减震器是不是全年最低价呢? 查看详情>>
- LEACREE减震器总成1月国际新品上市查看详情>>
- 13年蒙迪欧更换减震器总成之后车主爱车是2013年入手的福特蒙迪欧,在爱车行驶了八万多公里的时候,刚开始出现轻微异响,后面异响还伴随着车身抖动的情况,有时候过个减速带都极其不舒服。 查看详情>>
- RAV4升级减震器,简单直接提升支撑操作稳定性车主爱车是14年丰田RAV4,至今行驶十万公里左右,前段时间感觉减震性能衰减,通过身边朋友介绍,选择网购加粗加高的轻度改装减震器总成。 查看详情>>
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- 荣威i6 MAX承载德国ZF萨克斯减震器其中,荣威是我们比较熟悉的品牌,也是旗下车型颜值变化跨度较大的品牌。曾经荣威旗下的车型颜值虽然不能算丑,但也依旧是比较传统的设计风格。但是现如今,荣威创造了全新家族设计语言,并且能够将一款车型的颜值平地拔高。 全新家族设计 而这项高颜值的家族设计语言,我们可以称其为“荣鳞”。荣威i6 MAX就是一款承载了“荣鳞”的紧凑级轿车,而这样的设计语言在车型前格栅处体现得尤为明显,如果按照专业的角度去讲,车型的前格栅采用了全计算参数化理念,但是多数消费者不会深究它的全计算参数化在哪里。 总而言之,它的格栅整体看着会更加立体,并且中网的结构也确实带有凌厉的鳞片状排列,所以会比较有视觉冲击效果。它的格栅是亮面黑涂层,并且为了营造车身的运动化效果,车身的多处局部都采用了这类亮面黑涂层。 运动形态展现 例如轮毂,车型的轮毂有17英寸,并且亮面熏黑涂层轮毂的专业术语是黑骑荣鳞轮毂,从命名就可以感受到车型的金戈铁马之意。包括车尾处的LED尾灯,也被称之为是战戟涵道LED光导尾灯,所以这款车型的浑身设计基本都是看点。 底盘质感反馈 除此之外,就是车型的驾驶感受,荣威i6 MAX搭载着德国ZF萨克斯减振器,而这套减震器有着最新发系,能带来更好的静音效果,同时对于舒适性也可以有效提升。这款车型的底盘质感并不会感觉松散,而且比较紧实,但这种紧实并不会让人感觉到多么硬。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:荣威i6 MAX,19779,23] 查看详情>>
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