荣威i6行驶公里还是好用
- 综合续航502公里,荣威i6 MAX EV 上市近日,荣威i6 MAX EV车型上市,推出天幕尊享版与天幕旗舰版。售价分别为13.98、15.28万元。新车定位于紧凑型轿车,外观内饰与燃油版车型基本保持一致。动力上,搭载单电机动力系统,综合续航502公里。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX EV新增605公里续航车型日前,新能源汽车网[xnyauto] 从荣威官方获悉,旗下i6 MAX EV新增2款NEDC续航里程605km的新车型,售价区间为15.98-17.08万元。新车最大的变化就是更换了69.9kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航里程提升至605km。 查看详情>>
- 汽车保养,到底看行驶公里还是时间?汽车保养是车主们普遍比较关心的话题, 查看详情>>
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- 带你飞荣威i6MAXEV续航605公里荣威i6 MAXEV 605km的前脸特别霸气,最大的亮点是暗夜风格的参数化立体悬浮林荣造型,在巧妙的独角兽图案上进行高品质的黑化,与LED大灯、尾灯相呼应,展现数字化之美。旗舰车型配有17英寸黑色骑行林荣轮毂和荧光黄色装饰环,非常运动。 查看详情>>
- 带你飞 荣威i6 MAX EV 续航605公里荣威i6 MAX EV 605km的前脸特别霸气,最大的亮点是暗夜风格的参数化立体悬浮林荣造型,在巧妙的独角兽图案上进行高品质的熏黑,与LED大灯和尾灯相呼应,展现数字化之美。旗舰车型配有17英寸黑色骑行林荣轮毂和荧光黄色装饰环,非常运动。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX EV增605公里续航车型外观方面,新车继续采用与燃油版车型相同的设计语言,彰显出一定的运动气息,尾部的i6 MAX EV标识则代表了这款车纯电动版车型的身份。尺寸方面,纯电版i6 MAX长宽高尺寸分别为4722/1835/1493mm,轴距为2715mm,在车身高度上有所升级。 查看详情>>
- 行驶6000公里 缤越还是有点好用内饰配色还是很漂亮买车子也有开了有6000公里了,这个照片还是买车的时候拍的,原本打算纪念下,也发下帖子的,但是一直没空,最空了点,现在也开了6000公里了,也可以说说我的用车心得。缤越让我最满意的还是它的配置,还是很丰富的,该有的都有,还有它的内饰做工用料也很,外观很年轻时尚。不满意的就是后排空间真的有点窄,平时一家3口那是足够了,要是带上家里老人的话,还是有点小。缤越是小型车,空间还是有点局促的,前排的空间是很宽敞的,就是后排空间有点小了,后备箱空间也很不错。虽然是1.5三缸的发动机,但是动力真的很不错的,起步加速都很给力,动力输出也很平顺,日常家用那是很的车子。车子小,就是很开,无论是停车还是干嘛,都很方便。方向盘大小很合适,而且转向很清晰,底盘减震悬架也很不错,能过滤大部分震动。平时上下班还有接送孩子多,所以也没跑多少公里,到现在也就3000多公里,油耗在7.9个左六,主要是城市道路,所以油耗还是有点高的。车子的舒适性还是很不错的,座椅也很舒服,包裹性也很,空调效果也很,减震也很到位,还是很不错的。外观是我喜欢的,年轻时尚,而且也挺看,家族式的设计很不错,一看就知道是吉利的,车灯也很亮,尾部设计也很饱满。内饰的做工布局都很合理,中控的设计很到位,让人一看就喜欢上了,而且操作很简单,还支持语音控制功能,用着很舒适。性价比还是很不错的,买的时候优惠力度也很不错,而且问了保养什么的也不贵,还是很的。 查看详情>>
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