领克01底层钢板防护小改
- 领克01安全防护应该也算是领克01最早一批的车主了,最开始关注这这款车是因为领克01在各大碰撞测试的中的“一撞成名”,领克01在C-NCAP碰撞测试中获得了碰撞规则中五星+评级好成绩,在对比其他车型的碰撞成绩,领克五星+的评级成绩确实惊讶到我了,说到安全,沃尔沃汽车毫无疑问是这方面的大哥,不过目前沃尔沃已经不再是我们唯一的选择,它的同门兄弟领克汽车也拥有了这项出色的安全性能。 其实很多领克01的车主都知道,01不仅在 C-NACP测试中取得了最高评分五星+,而且侧面碰撞试验和座椅鞭打试验更是获得了满分。这是这款车上面高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了73.2%,超高强度钢的使用绝不仅仅只是噱头,它在车辆关键部位的运用能极大提高车辆的强度和碰撞安全性,对干车辆安全来说,最考验的就是车身整体的钢体结构,从而来承受外来碰撞所带来的伤害,给车内乘客最大的保护。在欧盟的标准之下,ESP已经作为车企强制执行的一项标准,之所以这么严格要求,因为ESP对于车辆来说至关重要,那么在领克01这项配置也是必不可少的,但更难得的是,领克01在当时搭载的ESP系统是博世最新的ESP9.3系统,这点在被动安全上也超越了同级甚是更高级别的车型。 查看详情>>
- 拆解 瑞虎8 PLUS 车门防护,拼接钢板是软肋上篇文章,我们为大家带来了瑞虎8 PLUS的前后防护结构解读,前后都仅仅是一根钢梁,实在是让人瞠目结舌。那么同样作为防护结构的车门部分,会不会给我们带来惊喜呢?还请您继续往下看。 查看详情>>
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