领克01成为车型不是没有细节
- 没有花钱的不是 自游家NV能否成为新势力黑马首先,自游家NV基于“城市·探索(Urban Exploring)”设计理念,打造出既能满足日常通勤,又具备户外探索气质的电动SUV。尽管是电动自行车起家品牌,但是造出的汽车也丝毫不怂,简单聊聊这台自游家NV身上的诸多亮点。 查看详情>>
- 北汽魔方成为年轻人“理想型”,不是没有道理的现如今,很多车企都推出了年轻人“理想型”座驾,但是真正深受年轻人喜爱的座驾却不多。要说能够真实成为年轻人理想型座驾的,北汽魔方绝对有姓名,因为这款车不管是在设计上还是产品力等方面,可以说都是深得年轻人的喜爱。 查看详情>>
- 当混动车型成为主流,你还没有动心吗?随着油价的上涨和人们环保意识的增强,油车的地位也受到了撼动,大家的目标逐渐转向了混动和新能源的市场,越来越多的品牌也开始推出混动的车型,我们的国名品牌五菱也不例外,紧跟风头,推出了五菱星辰HEV车型。 查看详情>>
- 果然没有食言,全新第三代荣威RX5成为同级标杆车型荣威RX5自2016年推出以来,便吸引了众多消费者的眼球,销量也是非常不错,成为了上汽荣威打造的一款经典车系,并在其之上荣威还不断地进行创新。而现在,随着上汽荣威的不断改进,荣威RX5系列终于迎来了第三代——全新第三代荣威RX5,致力打造同级标杆车型的全新第三代荣威RX5将会是什么样子?咱们去看看吧。 查看详情>>
- 一季度特斯拉Model Y成为全球最畅销车型,没有比亚迪特斯拉Model Y居然成为了全球最畅销的车型,难道全球用户都开始买新能源车了吗? 查看详情>>
- 领克01有望成为荷兰年度销冠车型【2022年1月至11月荷兰20款最畅销的插电式汽车,国产车领克01遥领第一,极星2上榜】 荷兰汽车市场在11月增长了2%,注册量接近 28,000 辆。其中,纯电动汽车(BEV)占所有新车销量的25%,同比下降 9%。插电式混合动力车 (PHEV) 在11月新注册 2,820 辆 ,占该国汽车市场的10%,同比下降6%。 国产车领克01在荷兰PHEV市场表现亮眼,领克01占上个月售出614辆,赢得销量第一,这也是领克01在荷兰连续第四次月度排名第一。 今年1-11月,领克在荷兰共售出5108辆,总排名位居荷兰电动市场第一。据说,国内畅销的极氪001明年也会在欧洲上市,期待两兄弟的双打表现。 另一个吉利和沃尔沃打造的极星2在荷兰11月的销量210辆,今年1-11月,在荷兰共售出1631辆,较去年相比,总排名也跃升2名。 大概率领克01有望成为荷兰年度销冠车型,看最后一个月的表现了。 查看详情>>
- 执着于产品品质的执着,领克01成为25万以上车型出口第一近年来,中国汽车市场发展迅猛,出口总量也与日俱增,2022年以领克01PHEV领衔的领克汽车,海外出运量达到35588辆,两年累计出运总量位列中国品牌25万以上车型第一! 查看详情>>
- 二胎家庭越来越多,为何MPV依旧没有成为家用车首选车型?随着二胎家庭的增多,当时很多人都说MPV的春天来了。尤其是后来七座车年检政策的改变,更是让很多原本对MPV有兴趣的消费者有了强烈的购车冲动。但是,当你真的去了解之后可能会发现,MPV市场似乎没有大家想象的那么繁华,哪怕二胎家庭骤增,七座车年检也更容易,大家似乎还是不愿意买MPV,这就让人有些好奇了。今天就和大家聊一聊,二胎家庭越来越多,为何MPV依旧没有成为家用车首选车型? 查看详情>>
- 旗舰级外观,全新红旗H5成为同级“屠夫”?缺点也不是没有为了得到消费者青睐,如今很多汽车厂商都把旗舰级车型的设计下放到其它车型上,比如曾经奥迪汽车仅有A8L采用八边形格栅,如今奥迪旗下多款车型都采用八边形设计。不得不说,由于各汽车品牌旗舰级轿车的设计也是整个品牌最具代表性的设计,所以这一举措让一些本来销量平平的车型销量大增。在国内汽车品牌中,中国一汽红旗也吸取了奥迪等汽车品牌的经验,将旗舰级车型红旗H9的设计下放,如今全新红旗H5就采用了与红旗H9极为相似的设计。 查看详情>>
- 2023款领克01怎么选?新款奥迪A6L升级了哪些地方?作为领克旗下的第一款车型,领克01靠着吉利和沃尔沃的背书,整体表现还是不错的,尤其在上市初期还出现一车难求的现象。不过随着车市竞争加剧,领克01的销量开始下滑,甚至月销已经很难破千辆。但如今2023款领克01升级了全新电子电气架构,并且对外观细节方面进行了调整后,哪款车型更值得推荐呢? 查看详情>>
- 售价进一步下探 领克01亚运纪念版售16.59万元[新车上市]近日,领克官方透露,领克01亚运纪念版正式上市,新车只有一款车型,指导价为16.59万元,新车定位低于领克01型Pro版车型,将成为领克01的新入门版车型。另外,官方透露,购车用户可享受专属6000元领享金,领享权益价为15.99万元。 查看详情>>
- 英菲尼迪全新战略新细节,未来Q50或成为前驱车型此前,英菲尼迪向外界正式发布了其全新品牌战略“Nissan-plus”;近日,新上任的日产全球高级副总裁及英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加对全新战略再次做出了补充说明。从补充细节来看,英菲尼迪未来将向“可持续业务”转型,并致力于生产高端车型。 查看详情>>
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- 不是市场回升而是车型够顶,海鸥成为A00级新王者我们有时候看市场中突然出现了一款火爆车型接着整个市场都开始回暖上升,其实或许不是市场回暖,而是产品本身的价值得到体现才打开市场。之前比亚迪海豚上市的时候,国内的A0级市场几乎已经到了非常边缘地带,结果海豚上市后A0级市场又开始活跃。在海鸥上市的大半年里也同样上演着这样的剧情,仔细看并不是比亚迪发现了市场要回升才推出车型,甚至海豚海鸥这样的车型很大程度是逆势而为,因车型而盘活市场。 查看详情>>
- CMA架构下的领克01三大件到底怎么样提到领克01,我想对于大家来说不会感到陌生吧,领克01诞生5年引发了中国高端品牌的热潮,更是成为许多年轻消费者口中的神车。作为领克品牌旗下的首款量产车型,领克01倾注了领克大量的心血,那么这台车子关键的三大件的表现如何,车子的质量又是否能够匹配得上它超高的口碑呢? 查看详情>>
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