沃尔沃S90引擎全套机脚一般什么
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- 2.0T 一般什么情况下 引擎会自动启停?是否刹车力度大就会自动启停还和速率有关系吗 查看详情>>
- 复古风格,捷豹路虎前设计师操刀,奥迪GT概念车渲染图曝光你能想象一个捷豹路虎的前设计师设计的奥迪车长什么样子吗?Jordan Gendler给出了答案,他将奥迪的初代TT和Rosemeyer的设计精华结合起来,最终绘制出了一款气势宏伟的GT旅行车。它具有长车头的纵置引擎比例,以及标准的五门设计,同时气势上还有点布加迪Veyron的余韵。设计师本身并没有说此车会采用什么动力,但是大概率还是会采用e-Tron动力总成或者PHEV插混系统。除此以外,设计师还绘制了它的赛车版,前脸格栅面积增大,加入更丰富的照明灯组,全套赛车宽体包围极尽贴地,轮圈融入导风机构,尾部的固定式尾翼和扩散器设计更是极其夸张,看完之后你完全无需怀疑它的空气动力学性能。 查看详情>>
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- 既想要豪华品牌推出的C级车,又想要很好的燃油经济性,同时价格还不能太贵,有没有推既想要豪华品牌推出的C级车,又想要很好的燃油经济性,同时价格还不能太贵,有没有推荐车型呢? 查看详情>>
- 型格INTEGRA回归!这次由广本来呈现随着东风本田十一代思域的亮相,大家也都在等广本的姐妹车版本实车和名字的到来,此前就透露过这台车的英文名,会用上大家耳熟能详的INTEGRA! 而中文名的悬念前不久也终于揭晓——型格!对于广东的朋友来说,看到INTEGRA和“型格”可以说是相当熟悉的,因为这个名字是根据港译而来,意思为有型有格,在90年代到千禧初叶的这十多年的时间里,已经成为了本田迷心目中神一般存在的车型。两门轿跑的造型、红头高转引擎、加上跑车化调校的底盘,完全就是一台行走在公路上的赛车,在全球的赛事中DC2、DC5立下的赫赫战功,也是JDM车迷们津津乐道的历史。而这次广本“胆敢”用上型格和INTEGRA这个名字,也是引来了众多消费者,尤其是华南地区车迷的热议,它究竟配不配得上这个名字呢?现在这台广本型格的实车终于能和我们见面了,今天我们就来先从静态看看它的真身,以及它跟东本11代思域有些什么不一样的地方!首先在外观方面,型 查看详情>>
- 沃尔沃S90真的好评如潮吗?这款车有何独到之处?看看车主怎么说尤其是沃尔沃S90的外形,侧面看起来流畅而不暴力。尤其是它的正面,非常漂亮,远光灯和近光灯都是一体的,它的大灯没有很多牌子那么大,但却给人一种非常优雅的感觉。后车灯很有特色,就像是前脸一样,让人赏心悦目,车尾装饰着一些特殊的装饰,彰显着沃尔沃S90的高贵。总体上表现出一种和谐、自然的美。 内饰方面,中控台的屏幕很大,一看就很酷,打开一看就很爽。这款车的内部设计还不错,给人一种很不错的感觉,柔软舒适的座椅让人坐久了也不会觉得腰酸背痛,简单的内饰搭配上几种颜色,让整个车的气质都变得更好了。总的来说,尽管相似的内部配置相似,但是我非常喜欢沃尔沃S90。 沃尔沃S90的空间也很大。沃尔沃S90的尺寸是5083*1879*1450 mm,179 cm的身高并没有让人觉得拥挤。沃尔沃S90的轴距是3061 mm,两个人可以轻松的乘坐。至于储物,里面的东西也不少,很多东西都可以放进去,后备箱的空间也不是很大,平时家里用的话,应该不会有问题。 沃尔沃S90在舒适度上下了很大的功夫。在崎岖的道路上,底盘有些僵硬,崎岖的道路有些颠簸,沃尔沃S90的座椅就像是一个移动沙发,乘坐感受非常愉悦,空调规划也符合人体热学原理,温度把控得当,隔音体系表现卓越,快速行驶也体验不到明显的噪音。 经过再三考虑,我最终选定了沃尔沃S90的“沃尔沃S902020款T5智逸运动型”,沃尔沃S90采用2.0排量的涡轮增压引擎,最大功率254 Ps。8档手自一体变速箱非常流畅,变速箱的加减档感觉不错,换挡也很清楚,所以驾驶起来很容易。方向盘使用电子动力,转向灵活,有良好的转向反馈。在启动时,发动机的反应很快,轮胎的抓地力很好,底盘坚固,转弯时车身的稳定性也很好。 我比较喜欢油耗,从买到现在,我的平均油耗是8.2 L,城市油耗是9.8 L左右,开高速的话,耗油量还不到6.8 L。这已经很节省了。 沃尔沃S90之所以能有今天的成绩,除了它出色的外形之外,在舒适性、操控、动力等方面,也是一件非常出色的事情。沃尔沃S90的价格比其他同类产品更好。总结起来,当今的消费者对汽车的需求日益增长,因此,要在众多的车辆中脱颖而出,就像沃尔沃S90一样,需要对顾客有足够的了解。那么,您对这款表现出色的中型轿车有什么看法?#沃尔沃S90# 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车?我最关注的车:#寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车? 我最关注的车:我最近比较关注的车型是 奥迪R8 车型亮点介绍: 4.2双离合.Capristo排气.全套碳纤维. 为什么感兴趣: 百万就能拥有超跑系列-奥迪R8,不止是好开.性价比之王,奥迪基于兰博基尼Gallardo的开发平台的首款中置引擎超级跑车,融合了多个运动赛事中取胜的经验,技术以及突破传统观念的完美设计! 查看详情>>
- 你知道机油冷却器吗什么是机油冷却器呢?我们需要知道机油在车辆引擎运转过程中扮演着重要的角色,但当温度升高时,就要机油冷却器来给它进行降温!它一般位于发动机的冷却系统中,机油流过时,它能够通过传导热量和增大散热表面积的方式,将过热的机油迅速冷却下来。这样一来,机油就能保持在适宜的温度范围内,维持引擎的正常运行啦! 查看详情>>
- 豪华中大型轿车六选一相信大家都听说过“宝马5系是90%人的购车天花板”,但是如果你是那10%的人该怎么选择呢?今天小编就为大家带来了6款豪华中大型轿车的对比,助你挑选最适合的座驾。 【价格一览】 奔驰E级:36.91-49.85万 宝马5系:36.06-48.80万 奥迪A6L:35.09-53.86万 沃尔沃S90:32.19-42.09万 凯迪拉克CT6:29.97-38.97万 雷克萨斯ES:28.99-48.89万 我们首先来看看价格一览表,可以发现大部分车型都落在了350万~500万这一价位,每个品牌各有千秋,无法直接对比出谁更加超值。 【车身尺寸】 奔驰E级:5078x1860x1480mm 宝马5系:5106x1868x1500mm 奥迪A6L:5038x1886x1475mm 沃尔沃S90:5090x1879x1444mm 凯迪拉克CT6:5223x1879x1492mm 雷克萨斯ES:4975x1866x1447mm 接下来是尺寸对比,奔驰E级与宝马5系的长度几乎一致,而凯迪拉克CT6的长度最长达到了5223mm,与其他车型有一定的差距。此外,沃尔沃S90的高度最低,雷克萨斯ES的长度最短,这些尺寸差异差异清晰可见。 【整车轴距】 奔驰E级:3079mm 宝马5系:3105mm 奥迪A6L:3024mm 沃尔沃S90:3061mm 凯迪拉克CT6:3109mm 雷克萨斯ES:2870mm 整车轴距对于车内空间是非常重要的因素,奔驰E级和宝马5系的轴距也基本相等,而奥迪A6L只有3024mm的轴距,其他车型都在3100mm以下。这也是因为长轴距车型在舒适性和驾驶感受上更具优势。 【动力参数】 奔驰E级:2.0T/197马力&2.0T/258马力 宝马5系:2.0T/184马力&2.0T/245马力 奥迪A6L:2.0T/190马力&2.0T/254马力&3.0T/340马力 沃尔沃S90:2.0T/ 250马力 凯迪拉克CT6:2.0T/237马力 雷克萨斯ES:2.0L/173马力&2.5L/207马力&2.5L/178马力/油电混动 当然,对于车主来说,动力参数才是最重要的考虑因素。从参数表中可以看出,沃尔沃S90拥有最高马力的2.0T引擎,而奥迪A6L的3.0T引擎就更加强劲。凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES也拥有不错的马力表现,而宝马5系和奔驰E级相对来说要略微逊色一些。 【驱动方式】 奔驰E级:前置后驱&前置四驱 宝马5系:前置后驱&前置四驱 奥迪A6L:前置前驱&前置四驱 沃尔沃S90:前置前驱 凯迪拉克CT6:前置后驱 雷克萨斯ES:前置前驱 不同的驱动方式也会影响到车辆的驾驶感受和行驶稳定性。前置后驱性能更加稳定,前置前驱则更加灵活便捷。奥迪A6L 是前置车型中唯一拥有前驱的车型,而凯迪拉克CT6仅支持后驱。这些都是你需要考虑的因素之一。 【发动机布局】 奔驰E级:纵置布局 宝马5系:纵置布局 奥迪A6L:纵置布局 沃尔沃S90:横置布局 凯迪拉克CT6:纵置布局 雷克萨斯ES:横置布局 最后放眼发动机布局,纵置和横置布局带给了车辆不同的动力传递方式。横置布局一般用于前驱车型,而纵置布局则通常用于后驱或四驱车型。奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都采用了经典的纵置布局,而沃尔沃S90和雷克萨斯ES则使用了横置布局,凯迪拉克CT6则追求更加稳定的纵置布局。 以上就是本期豪华中大型轿车的对比了,每个品牌都有各自的特色,你的天花板车型究竟是什么?快在评论中跟小编分享吧! 查看详情>>
- 实力不输奥迪A6L,带你看沃尔沃S90说起豪华C级车,潜在消费者往往都比较关心尺寸以及内部乘坐空间。就这款沃尔沃S90来看,😨长宽高分别为5090/1879/1444mm,车身轴距达到3061mm,整体表现还是比较拔尖的。由此很好保障了外在气场和内部空间的宽敞程度。身高180cm的体验者坐在沃尔沃S90的后排,可以轻松翘起二郎腿,此外人体工程学2.0版座椅的应用以及诸多座椅舒适配置的加持,都使得沃尔沃S90的乘坐舒适性有着可圈可点的表现。😜 此外沃尔沃S90的终端优惠也颇为下本,正是因为如此,也让有着豪华车中的“价格屠夫”的外号。全系有着8.5万左右的降幅,除了入门版本32左右就能拿下以外,40万出头就可以直接入手顶配版本,由此也成为了自身的卖点所在。价格诚意也好、性价比也罢,确实要比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这些竞品更占优势。😀😀 大家都知道,安全性一直都是沃尔沃擅长的领域,这款沃尔沃S90作为现阶段的家族旗舰轿车,还是很有话语权可言的。全面的主被动安全配置都没有缺席,真正做到了为行车安全保驾护航。前方碰撞预警、智能躲闪系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、后方碰撞预警等均为标配。除此之外,采用超高强度的笼式安全车身,也是沃尔沃S90的一大优势。如果比较在意行车安全性,想要尽可能避免交通事故的发生,那么沃尔沃S90绝对可以纳入首选的范畴之内了。 ☺☺ 对于沃尔沃S90的外观造型,其实并没有什么好说的。毕竟自从上市以来,就没有进行过大的改动,辨识度高、比较耐看算是我对沃尔沃S90的一个评价。前脸方面,扁平化的设计风格附身,盾型的进气格栅和雷神之锤大灯组合的点缀下,实车气场还是挺足的。车尾造型同样沿用了家族式风格,类似C字形的尾灯组合,点亮后有着很高的识别度,并且在沃尔沃英文标识和贯穿下包围的镀铬饰条修饰下,整车的精致高级感也得到了一定保障。 内饰方面,沃尔沃S90则遵循着简约的风格理念,😀不可否认,从设计美感和档次营造分析,和奔驰E级、宝马5系存在不小的差距。但胜在用料厚道,细节做工也比较扎实,尤其是细节之处的木纹饰板,也有效增强了座舱的豪华气息。当大家真正体验过实车的时候,或许就会发现沃尔沃S90的内饰并没有想象中的那么差劲,只是风格有些传统罢了。 动力部分,在售的2023款车型全系标配2.0T B5发动机+48V轻混系统,发动机最大功率为184kW(250Ps),最大扭矩达到350N·m,匹配8挡手自一体变速箱。将沃尔沃S90开起来,动力输出比较强劲,0-100km/h加速时间为7.2秒,后段加速同样十分有力。如果要说有待提升的地方,那就是底盘调校有些一般,减震偏硬导致乘坐舒适性不够理想,此外隔音效果也有较大的进步空间。😃😃[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 沃尔沃S90,实力不输奥迪A6L😇😇 说起豪华C级车,潜在消费者往往都比较关心尺寸以及内部乘坐空间。就这款沃尔沃S90来看,长宽高分别为5090/1879/1444mm,车身轴距达到3061mm,整体表现还是比较拔尖的。由此很好保障了外在气场和内部空间的宽敞程度。身高180cm的体验者坐在沃尔沃S90的后排,可以轻松翘起二郎腿,此外人体工程学2.0版座椅的应用以及诸多座椅舒适配置的加持,都使得沃尔沃S90的乘坐舒适性有着可圈可点的表现。😇😇 此外沃尔沃S90的终端优惠也颇为下本,正是因为如此,也让有着豪华车中的“价格屠夫”的外号。全系有着8.5万左右的降幅,除了入门版本32左右就能拿下以外,40万出头就可以直接入手顶配版本,由此也成为了自身的卖点所在。价格诚意也好、性价比也罢,确实要比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这些竞品更占优势。😇😇 大家都知道,安全性一直都是沃尔沃擅长的领域,这款沃尔沃S90作为现阶段的家族旗舰轿车,还是很有话语权可言的。全面的主被动安全配置都没有缺席,真正做到了为行车安全保驾护航。前方碰撞预警、智能躲闪系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、后方碰撞预警等均为标配。除此之外,采用超高强度的笼式安全车身,也是沃尔沃S90的一大优势。如果你比较在意行车安全性,想要尽可能避免交通事故的发生,那么沃尔沃S90绝对可以纳入首选的范畴之内了。 😇😇 对于沃尔沃S90的外观造型,其实并没有什么好说的。毕竟自从上市以来,就没有进行过大的改动,辨识度高、比较耐看算是我对沃尔沃S90的一个评价。前脸方面,扁平化的设计风格附身,盾型的进气格栅和雷神之锤大灯组合的点缀下,实车气场还是挺足的。车尾造型同样沿用了家族式风格,类似C字形的尾灯组合,点亮后有着很高的识别度,并且在沃尔沃英文标识和贯穿下包围的镀铬饰条修饰下,整车的精致高级感也得到了一定保障。😇😇 内饰方面,沃尔沃S90则遵循着简约的风格理念,不可否认,从设计美感和档次营造分析,和奔驰E级、宝马5系存在不小的差距。但胜在用料厚道,细节做工也比较扎实,尤其是细节之处的木纹饰板,也有效增强了座舱的豪华气息。当大家真正体验过实车的时候,或许就会发现沃尔沃S90的内饰并没有想象中的那么差劲,只是风格有些传统罢了。😇😇 动力部分,在售的2023款车型全系标配2.0T B5发动机+48V轻混系统,发动机最大功率为184kW(250Ps),最大扭矩达到350N·m,匹配8挡手自一体变速箱。将沃尔沃S90开起来,动力输出比较强劲,0-100km/h加速时间为7.2秒,后段加速同样十分有力。如果要说有待提升的地方,那就是底盘调校有些一般,减震偏硬导致乘坐舒适性不够理想,此外隔音效果也有较大的进步空间。😇😇[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 喜得大麦+求助 故障码P0012 冷车不抖热车N挡怠速抖动🤔本贴意在求助解决抖动问题还望车友们给与帮助 一个多月前喜得大麦一台,09年08款豪华【其实想收旗舰导航版但找不到】 言归正传,整备操作如下:更换整车油水,更换全套水管,更换火花塞,清洗进气系统,换四条新胎及刹车片,磨刹车盘,四轮定位,动平衡,便宜喽嗖搞了一套全车脚垫后备箱垫,臭氧雾化杀菌🎋。自己装的行车记录仪,阅读的取电方案,换了熄火30秒断电线,差不多这些吧😄。重点来了-----有个故障码P0012,更换了凸轮轴位置传感器和助力转向传感器,更换全部发动机机脚还换了汽油滤清器【之前右前换了一个两百多的,没什么作用,后有换了一个原厂的,挺贵,有些效果,不过热车还是抖动,觉得这抖动不是机脚的问题】问题依旧😴。具体症状是冷车N挡D挡怠速都不抖动,热车水温上来后,D挡抖动,N挡有明显间歇性抖动,位置在座椅和档把的位置,怠速不稳有波动🌴。个人还有一台英菲Q50l之前就纠结过怠速抖动问题,不才偶遇大麦,还是抖动,心想我是和抖动有缘吗,我已不知道该能做些什么了,无奈求助各位车友,你们的大麦抖吗🦁?或者谁遇见过我的这样的问题,给支支招呗,感谢🐒!!! 带回初次做一下定位不料轮胎磨损严重怎么做都效果🤔 火花塞其实还行索性都换了吧NGK是不是不怎么样啊有没有原厂的好望指点 这个右机脚原厂货之前换的两百多的白扯就是不便宜啊🤣 换右后车刹车灯泡内部来一张,换起来比较简单,两个手拧的塑料螺母拆下温馨提示:大灯尾部也就是图上那个黑色圆形卡口不要从里拆掉顺着大灯方向用手拍两下就下来了。🧐#用车##用车疑问# 查看详情>>
- 沃尔沃安全不是唯一属性,S90在舒适方便也“拿捏了”😎🚙 随着2023款沃尔沃S90的上市,沃尔沃又拿出了“舒适性”这个杀手锏,为豪华注入了全新的内涵。😏 有小伙伴可能觉得,舒适性有什么好稀奇的,不就是把车造成行走的大沙发吗?🌲 2023款沃尔沃S90告诉你,格局小了,舒适性可远没有这么简单。❣ 中大型豪华轿车属于行政级别,这就考验着车企是想把车卖给驾驶位还是老板位,而2023款沃尔沃S90的回答是:为什么不能ALL IN呢?两个我都要。🐰 所以在车辆的三围上,2023款沃尔沃S90用5090/1879/1444mm的长宽高以及3061mm的轴距,打造出了更宽阔的车内空间,无论是驾驶位,还是后排乘员位,都足够宽敞。这也让2023款沃尔沃S90的用途不局限于商务场景,而是宜商又宜家。🐨 而对于车舱内看起来简单,实则很复杂的座椅,2023款沃尔沃S90也认为不能只是软和大这么简单。别看这座椅看上去不厚,但其实是沃尔沃工程师联合骨科医生共同研发出的最合适的厚度,包裹性和舒适性都是一流的。而且座椅的背板中部不像一般车型那样采用平板设计,而是有弧度的,能提供更出色的支撑性。而加长了37-40mm、加高了10mm的坐垫,也能在长途驾驶中带来更舒服的乘坐感受。☃ 2023款沃尔沃S90对于舒适性的加码不止体现在车内,对底盘这个核心部件的升级也堪称良心。😌 新车加入了FSD可变阻尼避震技术,可以智能调节避震筒阻尼的软硬,以此来适应不同的路面起伏情况,配合4C自适应底盘和后空气悬架,实现了操控性和舒适性兼得的驾乘体验。🥀 与此同时,新增的静音地毯还能更好地隔绝噪音,配合层压式声学静音玻璃,打造出了更静谧的车舱环境,为驾乘体验加分不少。💜 舒适性作为此次新车升级的亮点,算是被2023款沃尔沃S90安排明白了。🚙 而在消费者们关注的智能交互体验上,2023款沃尔沃S90的表现也没让人失望。😚 新车配备了9英寸液晶触摸屏、12.3英寸液晶仪表盘以及HUD平视显示系统,支持三屏联动。车机系统操作也十分流畅,响应精准。配备的科大讯飞智能语音功能不仅能实现对音乐、空调的智能控制,还能实现60+场景对话,更懂用户所想。🤫 至于安全性,那可是沃尔沃一直以来的金字招牌。2023款沃尔沃S90同样标配了City Safety城市安全系统。这套系统的先进之处在于当车速高于4公里/小时后,系统就会自动启用,开始探测周边环境,避免碰撞风险。相当于在你起步的瞬间,就获得了满配的安全感。🤩 除了关心道路碰撞安全,2023款沃尔沃对车内的环境安全也非常上心。🍀 新车搭载了CLEANZONE座舱清洁系统,可以有效净化车内空气,让用户在车内自在呼吸。在后疫情时代,无疑更让人安心🦁 🐸 #沃尔沃S90# 查看详情>>
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