沃尔沃S90怎么看自己电池
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- 怎么看沃尔沃S90我本来以为S90是一款后驱车,因为它的车头很长,前悬很短,看起来很有豪华轿车的范儿。可是后来我才发现,它其实是一款前驱车,而且全系都是2.0T四缸机。沃尔沃这样设计只是为了跟着5系和E级的风格走,但是它没有考虑到自己的定位和动力。这让我觉得有点失望,感觉被忽悠了。 S90的动力也不太稳定,有时候会出现共振和失速的问题。我有一次在高速上开着开着就感觉发动机没力了,吓了我一跳。虽然沃尔沃一直宣传自己是最安全的车,但是这种情况下如果遇到紧急情况怎么办?我觉得这是非常严重的安全隐患,沃尔沃应该尽快解决。 S90还有一些小毛病,比如油耗不低,但是油箱只有55L,比它的小弟S60还小。这样的话,开长途就要经常加油,很不方便。还有空调出风口的风力不均匀,胎压检测经常误报,自动领航的压力感应不一致等等。这些问题虽然不影响正常行驶,但是对于一款豪华轿车来说,还是有点影响心情。 最让我心痛的是S90的价格屠夫行为。我买车的时候还是四十多万呢,没想到没过多久就降到三十多万了。这让我觉得自己亏大了,而且车子也贬值了很多。我知道沃尔沃想提高销量,但是这样对待老车主也太不厚道了吧?如果早知道这样,我宁愿买个CT5或者ES算了。 查看详情>>
- 刀片电池横空出世!你怎么看!导语:面对环境危机、能源短缺,在发展新能源汽车这股世界潮流里,绝大多数车企押宝电气化,国内的自主品牌更是将纯电动汽车作为中国汽车工业“弯道超车“的另一条路径。在政策和车企的共同推动下,中国纯电动汽车市场发展迅速,然而其在续航与安全方面暴露出的短板也越来越令消费者焦虑,甚至舆论中出现了纯电车“弯道翻车“的极端看法。 查看详情>>
- 沃尔沃S90也有自己的优势😍😍😃 空间设计人性化对于一款追求品质的轿车来说,沃尔沃S90也有自己的优势,经过精心设计,我们看到这款车在空间、配置两方面也是不错的。 座椅引用人体工程学原理,带来更佳的支撑感,并且这款车在车内有限的空间结合人性化的设置,打造舒适的理想空间。采用同级采光面积最大整片式全景天窗,配以电动遮阳帘,给予乘坐者多方位的完美享受。 沃尔沃S90在科技感表现上也是十分的用心,9英寸竖式中控大屏还搭配了智能网联系统,可以实现语音识别等高级的人车交互技术,让你的车更懂你。还配备了无钥匙启动、双层隔音玻璃、Citysafety城市安全辅助系统等多种智能、安全配置,让你感受来自北欧的关怀。 沃尔沃S90为了让车主无后顾之忧大幅调整零整比,沃尔沃汽车的维修成本大幅下降。沃尔沃S90的维修成本相比同级别的车型,要低得多。除此之外,沃尔沃车主还享有零件终身保,让车主买车省心修车也安心,摆脱买豪车的售后焦虑。 沉稳大气的造型设计,安全性极高,这就是沃尔沃旗舰车型S90的各方面表现。其实我觉得单凭宝华韦健这一音响设备就非常突出,很多消费者买车之后还得花钱改装音响,买了这款车就不用了。 😍😍😃[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 你怎么看?蜂窝电池与刀片电池哪个更安全随着新能源技术的发展和用户需求的提高,纯电动车综合续航里程不断增加,最近两个月上市的江淮iC5、几何A等车型综合工况都超过了500KM以上。各厂家打造的高端电动产品必然选择大容量、高比能的三元电芯,而高比能三元电芯的安全性一直是大家讨论的热门话题。今天就带大家了解一下,江淮新能源最先推出的蜂窝电池技术。 查看详情>>
- 对于固态电池技术,奔驰宝马怎么看?最近在检索固态电池信息时,看到奔驰的固态研究组Team leader Hansen Chang介绍了梅赛德斯-奔驰在研究层面对于固态电池的一些看法。从目前的来看,奔驰、宝马这两家豪华车企业的共同特点是都在布局下一代固态电池的研究(RD In-house)。 查看详情>>
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- 怎么看固态电池发展近日,固态电池成了大家争论的热点。 相比传统的锂电池,相同点在于电池基本上由正负极材料以及电解质和将正负极材料隔开的隔板组成。不同的地方在于固态电池是没有隔板和电解液。固体电解质取代了隔膜和液体电解质。另外,全固态电池可以储存更多的电量,充电速度明显快于液体电解质。而且质量上也比传统的电池要轻一些。 这样的电池在理论上来讲,是比传统的电池更具有优势,相信这样的电池还是会有一定的未来前景的。你怎么看呢? 巴菲特再度减持比亚迪,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦以169.87港元的均价卖出了329.7万股比亚迪H股,持股比例由18.22%降至17.92%。 查看详情>>
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