指南者驾驶模式入门
- 提供了四种驾驶模式的Jeep指南者📍Jeep指南者搭载了GSE-T4四缸涡轮增压发动机,是一台满足国6排放标准的1.3T涡轮增压四缸发动机。127kW的最大功率以及270N·m的最大扭矩,参数上比很多主流的1.5T发动机还猛。🤗开起来给人一种小车的灵巧感,虽然发动机排量不大,但是扭矩的爆发很强悍,在1850转就可以爆发最大扭矩,所以在驾驶中车辆的动力表现丝毫没有乏力感。 🚐四驱车型采用的是来自ZF的9速手自一体变速箱,机械规格在同级别车型当中是最高的。指南者四驱系统具备了4 WD LOW/LOCK低速四驱扭矩放大和电子差速锁,同时还提供了自动,运动、雪地,沙地/泥地”四种驾驶模式。可以说在这个级别的车型中,指南者是最会玩的车型。 [_LinkTopic:指南者,11757,23] 查看详情>>
- 入门就是2.0T,哈弗H6S带来7种驾驶模式《2021年汽车用户消费心智进化趋势研究报告》显示,超过80%关注新车的用户,是34岁以下的年轻人,汽车消费群体年轻化的趋势显著,如何迎合年轻群体,成为车企的必修课。 查看详情>>
- 定位更加入门 阿尔法·罗密欧Tonale与指南者同平台众所周知,Jeep指南者在品牌旗下算是一款比较入门的产品,而在未来,阿尔法·罗密欧Tonale车型将会与指南者共享平台,在品牌旗下预计将会扮演入门级车型的角色,此前,我们曾经多次报道过关于新车的消息,那么,它将会拥有怎样的表现呢?根据我们的了解,新车预计将会在明年2月正式亮相,同时,新车或将推出多达四款不同配置的车型,拥有比较丰富的选择。外观设计层面,新车采用了比较激进的设计手法,在诸多凌厉线条的加持下,车辆的运动属性将会得到充分展现,虽然定位比较入门,但车辆的整体气场丝毫不逊于那些拥有更高定位的车型。此外我们还可以看到,新车在前包围以及前格栅内部均配有黑色蜂窝网格,能够起到非常不错的点缀作用。动力方面,结合我们此前获取到的消息,新车将会推出多种动力版本,分别包括柴油版/汽油版/插电混动版车型。 查看详情>>
- 我爱我选——驾驶模式为了给不同驾驶风格的朋友们在不同驾驶工况下提供更加舒适、安全的驾驶体验,GL/GS有3种驾驶模式,当汽车处于不用驾驶模式时,发动机和变速箱的运行模式是不同的,主要是调整油门响应速度、发动机转速及变速箱换挡时机。下面小编就来简单的介绍下这三种不同的模式: 查看详情>>
- 我爱我选——驾驶模式为了给不同驾驶风格的朋友们在不同驾驶工况下提供更加舒适、安全的驾驶体验,GL/GS有3种驾驶模式,当汽车处于不用驾驶模式时,发动机和变速箱的运行模式是不同的,主要是调整油门响应速度、发动机转速及变速箱换挡时机。下面小编就来简单的介绍下这三种不同的模式: 查看详情>>
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- 【用车小知识】驾驶模式切换系统默认为智能模式。通过前后拨动驾驶模式选择开关,可以选择运动模式、经济模式、舒适模式或智能模式。 查看详情>>
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- 转向、变速箱直接拖后腿, 指南者驾驶感受很美系这辆JEEP指南者的驾驶品质如何,“1.3T+双离合”的驾驶感受如何,今天我们就来聊聊。 查看详情>>
- 你知道驾驶模式都有哪些模式吗模式简介 查看详情>>
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- 混动车型驾驶模式介绍正确选择驾驶模式 查看详情>>
- 深蓝s7--驾驶模式选择驾驶模式介绍 查看详情>>
- 指南者80周年纪念版内饰官图曝光 能切换多种驾驶模式近日,笔者从海外媒体获得了一组Jeep指南者80周年纪念版的内饰官图,从官图上来看,新车的内饰还算是比较有设计感。 查看详情>>
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