宝骏510程序MT车身
- 宝骏510车身异响我的宝骏510最近车身尾部开在不平整的路上就会发出像泡沫敲地面的声音,越来越大声,走平路又不会,去了4s店也找不到原因,把后备箱的所有东西都清空也一样,有没有同样问题的 查看详情>>
- 「ESP车身稳定程序」为什么货车很少装备?名词解释:ESP_electronicstabilityprogram,释义为车身电子稳定程序。其功能简而言之为极限操控保证车辆不失控,实现这些功能的特点正是解析商用车为什么普遍不配备「ESP」的基础,用四个字总结为【成本很高】,结构特点参考第一节。 查看详情>>
- 双色车身+掀背设计,还有MT,型格HATCHBACK上市2023年2月28日,广汽本田带来了冲击年轻新世代的型格HATCHBACK,推出1.5T燃油版和2.0L e:HEV版车型,售价13.99万元-18.29万元。 查看详情>>
- 广本“思域HB”!18寸轮毂+双色车身 MT才是灵魂?继海外率先推出全新本田思域HATCHBACK车型,国内日前也迎来新车曝光,但目前仍未上市。 查看详情>>
- 宝骏510 CVT车身抖动问题19年10月买的宝骏cvt乐享型的车目前开了3500公里上高速时发现时速一上90就能感觉到车身有规律的抖动方向盘不抖速度越高抖动越厉害去修理店做完动平衡之后还是这样现在说要换半轴麻烦问一下圈里的别的cvt车主朋友有没有这种情况 查看详情>>
- 雅马哈官宣11月5日引入两款新车……今天雅马哈官宣11月5日引入两款进口新车,从车身谍照来看,很有可能是TRACER900旅行车和MT街车。 查看详情>>
- 宝骏510车身厚实吗?抗不抗造?510车身厚实度到底怎么样呢? 查看详情>>
- 混动车,也能谈驾驶乐趣?MT型格、CVT型格、HEV型格我都开过,它们都是很好开的家用车,还有两种车身形式可选(三厢/两厢),这么枝繁叶茂的产品线放在国内似乎也找不出第二家。 查看详情>>
- 之前考虑买宝骏510,就是看上车身小巧的宝骏510,不单单看起来格外有颜值,而且之前考虑买宝骏510,就是看上车身小巧的宝骏510,不单单看起来格外有颜值,而且给我一种亲切的感觉,在小型SUV之中,宝骏510的外观绝对能够算作是同等价位车系中独具特色了,它的前脸由一块熏黑的进气格栅组成,而且在格栅下方有恰好连接住两侧犹如眯眯眼的日行灯带的镀铬,看起来就和从影院里面走出来的豪车一样,带有科技气息;车侧采用悬浮车顶,而且ABCD柱的长度由前到后逐渐变短,让整个车顶看起来前高后低,所以整车的视觉长度被拉伸,这才让它看起来充满气势;正因为这样,这车一上市就有不错的销量,以至于我买这车时,销售不但不优惠,而且什么也没有送。我好说歹说,才送我记录仪与脚垫。但店里送的脚垫经常会卡住刹车键,会走位,所以用了没多久就自己花了385元买了套脚垫,把之前店家送的给换掉了。 查看详情>>
- Huayra的继任车型 帕加尼Utopia官图发布近期,帕加尼Utopia正式发布了官图。据了解,新车将作为Huayra的继任车型,该车依旧传承了帕加尼经典的低矮楔形车身,将搭载6.0T V12发动机+MT变速箱的动力总成,前期将限量发售99台。 查看详情>>
- 搭载6.0T V12引擎 帕加尼C10最新预告图近期,帕加尼最新车型C10预告图曝光。据了解,新车依旧传承了帕加尼经典的低矮楔形车身,将搭载6.0T V12发动机+MT变速箱的动力总成,最快会在9月12日正式亮相。 查看详情>>
- 25年博世卖了2.5亿个ESP,但中国不强制?ESP又叫车身电子稳定系统,是对在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的统称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。 查看详情>>
- 扭力大师的蜕变,2021雅马哈MT-09实车细节鉴赏!MT系列(近代07、09)推出时,外型就一直给人新颖、反叛的感受,全新的造型仍然让众人感到惊艳。虽然新款MT-09还有过往的轮廓,并维持重心往前集中、紧凑的车身线条设计,但这一代加入了过往没有的极简主义设计,油箱线条变得圆润、减少折角与车壳小型化等等,再加上全新的头、尾灯灯具,变化之大让人以为MT家族又有新成员了。 查看详情>>
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