途昂百公里耗油没有最低只有
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- 没有最低,只有更低,绝不浪费一滴油随着燃油的日趋紧张,国家在大力推广新能源汽车的同时,燃油价格也在不断地上涨,因此很多准备购买燃油车的消费者对油耗都特别关注。为了能够与新能源市场进行抗衡,当下越来越多的品牌将燃油机研发方向转为以低油耗、高效率为目标,在这其中,长安汽车的表现尤为出色。 查看详情>>
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- 没有耗油的车只有耗油的司机提车一个多月了,每当我看到酷狗车友发出8个左右的百公里油耗,我都很纳闷,人家咋开的啊,推着走的吗?因为我开着也感觉挺正常的,油耗没低过10个,只到昨天我做到了8.9,8.8个油,我今天早上根据昨天经验开,堵车的情况下,做到了十个不到,我有点把持不住了,跟大家唠嗑说说经验。 查看详情>>
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- 大众途昂,百公里油耗最低7.4L🌂大众途昂这款中大型的德系SUV,各方面的表现如何呢?首先在外观造型方面,颜值的打造上,不得不承认大众途昂非常的高端上档次感,😠开出去绝对有着碾压汉兰达的气势,前脸方面,新车采用了家族化的设计语言,分层式的中网,与两侧矩阵式的LED大灯融为一体,由三条粗壮的镀铬条分割包裹,再加上会发光的车标加持,不仅时尚动感,同时还显得霸气十足,车身侧面,不愧是一款大块头,流畅的线条,在充满肌肉感腰线的加持下,显得特别霸气,当然悬浮式的车灯,配合多幅式的铝合金轮毂,也是将运动感发挥到了极致,而贯穿式的个性尾灯,点亮后具有强烈的品牌辨识的。😱 大众途昂除了高端霸气的造型之外,内饰的打造上也是下了很大的功夫,对得起自身旗舰SUV的定位,整体看起来十分的大气豪华,尤其是用料方面,除了大面积的搪塑材质以外,还加入了较多真皮材质的包裹,再加上细节处镀铬饰条,以及大面积钢琴烤漆面板的点缀,拥有超高的质感,同时10.2英寸的液晶仪表盘,配合12英寸的中控屏,个性的电子档把,也是将科技感发挥的淋漓尽致,还支持手机远程控制、车联网、多媒体导航等等功能。😠 配置方面,全新大众途昂也是比较齐全,除了常用的基础配置以外,还有360度全景影像、可开启全景天窗、真皮的方向盘、一二排座椅加热,8个扬声器、30色车内氛围灯等等高端配置,此外部分车型,还搭载了Travel Assist辅助驾驶系统,具有全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助等等L2级别的辅助智能驾驶功能,空间方面,得益于优秀的三围,即便是大七座布局,但是内部空间依旧宽阔,整车的长宽高分别是5052*1989*1773mm,轴距达到了2980mm。😠 至于动力方面,大众途昂搭载了一台,分为高低功率的2.0T涡轮增压引擎,传动系统方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力分别是186、220匹,峰值扭矩分别为320、350牛米,百公里提速最快8.4秒,百公里油耗最低7.4L,除了两驱版以外,还有全时四驱版本可供选择,动力性能还是比较强势的。😠😠[_LinkTopic:途昂,11729,23] 查看详情>>
- 没有最低,只有更低(油耗)#晒过年回家油耗(能耗)#时光荏苒,我和小蓝相识就是缘分,不知不觉中已经7年了,默默陪伴,功不可没,在油耗方面我从来没有扣门,95加过一年去(只加中石油),保养非常及时,整体感觉还是不错的!🤗🤗🤗 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 车型介绍:😏😏本人大学毕业第一个车,2015年7月大学毕业,干活一年全款于2016年10月提车—吉利帝豪GS!当时是我们市第一批车主,交钱3万,等车3个月多,本来买白色1.3T自动领尚,但是没车,等不住,有台1.8自然吸气手动挡,蓝色,毫不犹豫买了!(对比很多10万车型,从春天北京车展看上了,爱不释手)最后裸车8.98万,全款10.28,自己出2200加了进口车膜!😄😄😄 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~纯高速油耗:今天榆林东出发,到佳县,全程80公里左右,车速控制100公里上下,转速2100左右,高速油耗跑出表显示5.3,这个油耗还是非常不错。全家4口人,后备箱拉一些送礼东西!作为一款7年的老车,我觉得这个油耗同级别合资车里也算不错的!新车时候测试最低跑过4.2,是榆林到内蒙的包茂高速!👍👍👍👍👍 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~纯市区油耗:今天也测试了30公里纯市区(忘记拍图片了),综合油耗是9.6个表显示!当然是因为现在街道人比较少,也没有开冷风。(冷风更费油),原来测试10.6个夏天满载!😂😂😂看数据真的不低! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 综合感受:对于很多人来说,觉得国产就是油老虎,动不动就会说合资油耗低,我觉得国产油耗挺好的,超过大部分合资车型了。毕竟同级别轮胎上尺寸大合资很多,车重,也是!现在7年跑了4.4万公里,综合油耗基本7-8个,还要啥自行车!🌹🌹🌹🌹🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺 查看详情>>
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- 没有最惨,只有更惨,法系车月销最高为2400辆,最低2辆没有最惨,只有更惨。如今汽车市场主要大环境是以价换量,很多车企都通过降价吸引关注,有的是真的让利行为,有的是清库存,有的是为新车让路,这几种情况,只要车辆本身的产品力过关,大家都能接受,也有很多车企和品牌在一波热度中,提升了销量数据。 查看详情>>
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