途昂现在公里用车感受
- 途昂两万公里用车感受💝💝前言: 自从途昂刚上市,我就开始关注,喜欢它的硬气外型和大空间,但是作为一个四十不惑的中年大叔,怎奈上有老下有小,还是想手里多留点存款,以备不时之需。于是把购车预算降档到途观L、锐界和昂科威PLUS,这时候媳妇说了都四十岁了还能换几辆车,换就换个差不多的,毕竟人家财政大权在握。所以直接决定提车途昂选择的四驱尊崇豪华版。 💓💓外观:途昂的外观设计非常大气、稳重,很符合它中大型SUV的定位。车头造型方正、硬朗,很有力量感。车身腰线平直、流畅,一直延伸到车尾,营造出一种向前冲刺的态势。车头犀利且富有立体感,搭配犀利的大灯组,显得非常精神。车尾造型简洁大方显得车尾造型简洁、饱满,双边共两出的排气布局也增添了一丝运动气息。车身做工方面,途昂的表现也非常出色,无论是钣金还是漆面都非常精致。 💞💞内饰: 内饰还蛮有质感的,因为整体的设计风格就是那种简简单单的,也比较大气,看上去还挺上档次的,恰好这样的设计风格是我喜欢的类型。座椅是真皮的,本来坐起来比较舒适。 💖💖空间表现:途昂空间是真的大,家用太足够了,其实我选择途昂最大的原因就是因为空间足够大,平时经常带老婆孩子出去自驾游,大空间是刚需。第二排大人都可以跷二郎腿,第三排坐成年人也毫无压力。二三排全部放倒的情况下后面就是一张大床。.后备箱空间:后备箱的设计上也挺好的,也挺宽大,后排座椅能够放到,这时能够摆放许多的大件货品与行李,我是做生意的,经常要搞很多大件货品。还有自行车都能够放进去,也经常在悠闲时驾驶这款车去自驾游,这款车在空间上就很有优势,带来了很不错的方便性。 ❤️❤️配置: 它的车机系统流畅度很高,反应讯速,没有卡顿现象。车载导航实用性也不错,虽然我现在更习惯用手机导航,但在一些陌生路段,车载导航还是能提供很大的帮助。倒车影像实用性也非常高,对于我这种经常需要倒车入库的人来说,有了倒车影像的辅助,倒车变得更加轻松、安全 ⛽️⛽️油耗: 国道油耗我最低开过9.6个,真的太出乎意料了,高速基本上在7.5个左右,你敢想,这么大的SUV竟然这么省油,市区堵车基本上在112个左右买车前都说SUV费油,通过两年多的驾驶,目前跑了23247公里,跑的里程不算太多,高速匀速每小时90公里自适应巡航行驶我开过6.8。 🚦🚦驾驶感受: 起步和加速都非常讯猛,动力随叫随到,给人一种很踏实的感觉。方向盘手感适中,既不会过轻也不会过重,指向性也非常精准。刹车灵敏且线性,给人一种很安心的感觉。即使是在开空调 或满载的情况下,途昂的动力表现依然非常出色。在弯路和并线时,车身稳定性也非常好,没有明显的侧倾感。 💔💔用车这么久也发现一些它的小缺点: 1-停车和窄地方转弯比较麻烦,车身太大了。 2-中央扶手下面的那块区域,真是不知道放什么好,拿放都不太方便。 3-减震太差,颠簸路面像坐船,一浪一浪人仰马翻。 💘💘两年用车总结:我觉得途昂四驱尊崇版的表现还是很不错的,总的来说,这款车在动力和油耗方面表现非常出色。无论是上坡还是超车,车辆都能迅速响应,给我带来了很大的驾驶乐趣。而且,油耗也相对较低,让我在长途行驶时不用频繁加油,非常省心。虽然途昂还有一些可以改进的地方,比如后排座椅中间的凸起,高速行驶时产生的风噪胎噪。但总体来说,我认为它是一款非常值得购买的车型,对于注重驾驶乐趣和面子的人来说,途昂绝对是一个不错的选择[_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] 查看详情>>
- 途昂18万公里用车感受当初买途昂就是喜欢他的外观方正大气,整体看上去特别具有运动气息,硬朗的腰线和车身,像充满力量的肌肉猛男,给人一种特别强的安全感。另一个原因就是空间大适合出游,个人喜欢自驾游,经常会和朋友约出去旅游。对噪音控制的不是很好,噪音主要来自于车子在行驶过程中所产生的风噪以及大尺寸轮胎的噪音,没有什么太好的解决办法,不考虑经济划算的话,可以考虑去做个隔音,个人感觉意义不大,因为噪音也没有那么严重。悬架调教的偏硬,所以路感也会比较清晰一些。 途昂的内饰给我的感觉就如同外观一样,是个简约沉稳的硬汉,有些人会觉得很普通老气,但大众依旧坚持设计理念,可能就是德系的个性吧。中控台是“T”字形的对称式设计,简约大方,八英寸的中控车机不大不小,整体看上去是挺协调的。驾驶位空间充足,第二排座椅前后可调,第二、三排座椅可以向前放平,在我出去旅行的时候,第三排空间也足够用,后备箱空间非常大,装大件东西很痛快,前后排腿部空间都足够,完全不用担心出行带行李,甚至后排放倒可以放个气垫床,舒舒服服休息一下。油耗当然不能跟经济型的相比,还是有点高的,目前的平均油耗也都在11个左右,经常跑高速的话应该能低一点,不太适合经常开市区,但是奈何我喜欢,多花点油钱也愿意了。现在基本上也没什么太大的下降空间,注定就是这个水平了,毕竟这么大一个车子,这个油耗我已经挺满意的了。想要省油只能考虑混动车了,介意油耗经济性朋友的话,就需要斟酌一下咯。对于一些停车困难的选手,可能不太友好,毕竟这么大的车身,上手是要多磨合的。总体看来还是他的外观和空间是最吸引我的,年轻人买车基本都是颜控。 当时买车就是是奔着空间去的,人高马大的我,只能选用大空间的车,桥车也不是很合适,还得是SUV,第一眼看到途昂的时候,就决定是这辆车了。空间真的是大的没话说。动力方面:EA888 2.0T 高功率版本 涡轮增压发动机,还搭载了非实时四驱,完全可以承载这个车,无论在市区的起步,还是超车都没有问题。其实只要舍得踩油门,一切都不是问题。油耗方面:在市区的话,由于红绿灯毕竟多,一般在13个油左右。高速的话,一般在8-9个油左右。不过排量不同,油耗也不一样,这个是我380的油耗,大家也不用担心330什么起步慢什么的,俗话说,只有肉人,没有肉车,只要舍得踩油门,一切都不是问题。驾驶方面:整体上很舒服,因为空间大,坐进去也不会很挤,然后方向盘也很轻,很好开,除了1挡到2挡的时候稍微有点 顿挫感,其他都没什么问题的。第三排座椅平时用的不多,我都是收起来当后备箱空间再用。 查看详情>>
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- 【助力夺冠2021】途昂12000公里用车费用感受途昂12000公里用车感受途昂12000公里用车感受途昂12000公里用车感受途昂提车已经8个月了,也来到了12000公里,聊聊用车感受途昂12000公里用车感受闲聊一下选车。其实我有点喜欢汉兰达的,但是对比下来呢,途昂的空间,确实是深入我心,看了途昂的第三排空间真的是不想再看其他车了。汉兰达和索兰托还是不错,不是那么憋屈,其他的第三排真的不行。所以一直钟情于途昂和汉兰达。但是汉兰达一直加价,对于这一点,我本人的内心的十分抗拒的。所以,途昂,来到我家。途昂12000公里用车感受再聊聊这款车。首先途昂的外观非常高大威猛,气场丝亳不输家族旗舰车型大众途锐,出于它仅供中国和美国两地市场,所以它看起来多少还有些美式肌肉车的感觉。硬朗的车侧更是有美式肌肉车既视感,不仅如此轮拱造型也与大切诺基有几分相似,非常硬派。而作为中大型SUV,途昂在车身尺寸方面更是与奥迪Q7相当,为此也造就了其不错的内部空间。内饰方面,确实没有多少说的,基本离不开大众的那套设计。油耗方面,确实有点高啊,综合下来接近15个,哎哟,我的钱包在哭了。不过呢,途昂的大空间和外观,已经弥补了这些。主要是自己喜欢,在新年之际,算是给家里的一个大礼物。途昂12000公里用车感受途昂4个月的用车感受 查看详情>>
- 途昂用车小感受本人从提途昂到现在也有一段时间了,有一点体会,为什么选择这款车?现在家里人口比较多了,原来的车子也是开了好多年了,已经满足不了现在的用车需求,换车的首选我选择SUV!途昂外形霸气侧漏,线条感和运动感十足。,买之前怕会笨重,现在感觉感觉这车也不笨重,停车拐弯相当给力,挺好挺完美,动力方面也不差,也不去疯狂越野,这个动力够用,坐车也很舒服,这款车在道路上基本不用担心过不去,车子空间非常大,坐在车里一点不显拥挤,一大家子坐在车里特别宽敞,不会显的拥挤! 查看详情>>
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- 途昂用车感受途昂属于大中型SUV中的领先者,选择它的理由是外观霸气,空间宽敞,7座车是目前家庭用车在逐渐慢慢普及的车型,由于车身比较大,在平时停车情况允许的条件下选择它绝对是没错的。 查看详情>>
- 途昂 1000公里用车作业今早出们发现途昂正好跑了1000公里,跟大家分享一下我的用车感受。外观我就说了,毕竟一个人一审美,我就说说配置和动力。途昂开起来动力充沛,转向清晰,指哪打哪,虽然底盘高但开起来很稳。途昂的真皮座椅坐着特舒服,跑长途也不会累,另外车里的触控液晶屏操作起来特方便,而且功能齐全。 查看详情>>
- 分享途昂的用车感受最满意的就是大,足够大,虽然途昂宣传的是不止于大,但是这个外观谁看了不说一句大,除了外观显而易见的大,空间也是非常的大,二孩家庭平常要带着孩子外出,两个孩子的滑板、篮球、滑雪装备、网球拍等各种装备,也完全不在话下。出远门去参加比赛的话还有常带这两个大行李箱,轻轻松松全都装进去。空间方面不用多说,显而易见的大空间,而且二排和三排都是可完全放到的。出去自驾游的话,秒变大床,就算睡两个人也是完全没有问题的,这是大空间的好处,当然很少有机需要把第二排也折起来,日常外出旅游经常把第三排折起来就已经很大了,放多少东西行李的都不在话下,乘坐空间也很宽敞。 驾驶感受:动力输出感受特别明显,任何路况都不在话下。涡轮增压的发动机,性能特别优越,堪称是旱地拔葱式的起步。不管是起步时的轻盈感还是大脚油门下去的充沛动力输出,都让人爱不释手,即使是在市区遇到堵车跟车行驶中,整体感受也非常跟脚,让我感觉足够灵敏。而中段超车时,变速箱对于档位的选择很聪明,一连降几个档位不在话下,动力总是能及时爆发出来。高速上超过100km/h,后段动力储备也相当充足,感觉不到明显的衰减。 车辆油耗主要和路况、车况、驾驶习惯等因素息息相关,其中其实影响最大的就是个人驾驶习惯,不正确的驾驶习惯是会导致油耗增大的。现阶段很多人的刻板印象就会觉得油价飞涨,新能源真香的时代。为什么还要买一台这么大,看着就烧油的车,说实话,只有你真正感受过体验过才能懂的什么是真香,老司机开途昂,我经常开出7.5-9.5的油耗。你就说香不香。 途昂的外观就是显而易见的,车身端庄魁梧,气场足、非常适合男人驾驶。线条层次分明。霸气中又显得高级,开出去路上回头率满满。不管什么场合开出去都非常的适配,外出游玩像台越野车,商务办公也显得霸气稳重,完全挑不出毛病。 内饰就是简简单单,比较普通。中控台部分又给人一种高级感,搭配的液晶大屏,和多功能方向盘非常实用。 同样是花30万,我放弃了奥迪选择了途昂,宁选鸡头不选凤尾,现实不要太香! 我买途昂,落地接近40w了。当初什么宝马、奥迪、奔驰、凯迪拉克、路虎等都看了。不是觉得价位高了,超出一点预算,就是觉得空间小了,要么就是油耗高,反正就不是心里期许的那样理想。直到看了途昂,一瞬间,之前看的那些车就不香了,都不再有去考虑的想法。因为我是很理性的去消费,主要看实用性,家里人口加上父母有6人,优先考虑空间大的,或7坐的,起初也是想买BBA,毕竟有面子,可是配置好一点的,没40万以上搞不下来,空间还属于紧凑型的,想想还是以实用为主,说真的,有父母老婆孩子的,买车还是要考虑实用性。 途昂就满足了我很多需求,空间大,预算内,外观也大气,其实,不管什么牌子,符合自己的就是最好的。有人说奥迪不香吗?香,毕竟品牌属性在那里摆着,但是我有我自己的盘算。只是两车的消费者取向不同,还有是地区消费者对品牌爱好不同。最近留意了下,发现马路上这个途昂蛮多的哎。 查看详情>>
- 途昂用车感受途昂的驾驶位空间充足,第二排座椅前后可调,第二、三排座椅可以向前放平,在我出去旅行的时候,第三排空间也足够用,后备箱空间非常大,装大件东西很痛快,前后排腿部空间都足够,完全不用担心出行带行李,甚至后排放倒可以放个气垫床,舒舒服服休息一下。 查看详情>>
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