途昂公里用车费用感受
- 【助力夺冠2021】途昂12000公里用车费用感受途昂12000公里用车感受途昂12000公里用车感受途昂12000公里用车感受途昂提车已经8个月了,也来到了12000公里,聊聊用车感受途昂12000公里用车感受闲聊一下选车。其实我有点喜欢汉兰达的,但是对比下来呢,途昂的空间,确实是深入我心,看了途昂的第三排空间真的是不想再看其他车了。汉兰达和索兰托还是不错,不是那么憋屈,其他的第三排真的不行。所以一直钟情于途昂和汉兰达。但是汉兰达一直加价,对于这一点,我本人的内心的十分抗拒的。所以,途昂,来到我家。途昂12000公里用车感受再聊聊这款车。首先途昂的外观非常高大威猛,气场丝亳不输家族旗舰车型大众途锐,出于它仅供中国和美国两地市场,所以它看起来多少还有些美式肌肉车的感觉。硬朗的车侧更是有美式肌肉车既视感,不仅如此轮拱造型也与大切诺基有几分相似,非常硬派。而作为中大型SUV,途昂在车身尺寸方面更是与奥迪Q7相当,为此也造就了其不错的内部空间。内饰方面,确实没有多少说的,基本离不开大众的那套设计。油耗方面,确实有点高啊,综合下来接近15个,哎哟,我的钱包在哭了。不过呢,途昂的大空间和外观,已经弥补了这些。主要是自己喜欢,在新年之际,算是给家里的一个大礼物。途昂12000公里用车感受途昂4个月的用车感受 查看详情>>
- 途昂用车费用4年感受2017年10月,从上海接回了我的天鹅绒棕色的380豪华型途昂,首先加入了我们当地车友组织的新疆途昂车友会,领取了非常精致的会标,说实话,这个会标真心设计的不错,四年了,还展展的在我后备箱门上这是途昂第一次进山,想感受途昂对山路的反应,先留一张山坡照臭美一下。有朋友可以猜出来这是哪里吗?照片显现不出来两边的悬崖,如果视频的话,感受更精彩。这里是新疆安集海大峡谷!其实老婆很害怕,不过还是要招招手又路过了新疆乌鲁木齐以东的风力发电站,留下一张倩影终于到达了目的地,库木塔格沙漠看到车顶上的是什么了吗?直升机,对,就是库木塔格沙漠观光用的直升机。不知不觉用车半年,新疆的冬天还是很美的,组织了一下车友会的车友,原本有6辆车,不过临近过年,大家都很忙,不过还是来了三辆途昂,感谢车友们的配合。也要感谢上汽大众石河子合禧4S店的支持!!!给车友们准备了大众的水杯和其他小礼品。这是我们当地的张裕酒庄门前。来张合影这才是瓦蓝瓦蓝的天空。出了点小状况,一辆2驱途昂,陷进坑里了,不过还,我准备了拖车绳,可以展示一下握驱的能力了车友们欢聚一堂,举杯畅饮,因途昂结缘,为大众喝彩!这是第三年用车了,进到我们当地的南山温泉附近了。这是第四年,今年去了新疆的网红景点---果子沟大桥独库公路那拉提大草原新疆的八卦城---特克斯那拉提服务区留下一张途昂倩影。最后请大家看看我们途昂有多能“装”装装装 查看详情>>
- 大途昂,用车费用感受!霸气威武的他刚满一周岁,刚过万,经历了2次保险的购买,2次小保养,刚喝了第一瓶汽油添加剂,目前体格强壮,帅气凌人,优点太多太多,老生常谈的事情了,简单说几项吧。今天特意洗洗干净来给他上论坛,刚开始就喜欢他的外观高大威猛,不管哪个角度观赏给人的感觉非常匀称,个人在平时喜欢观察马路上的车,很喜欢清爽感的那种,不喜欢有太多的装饰条来画蛇添足;动力强劲,2.5TV6发动机,一脚油门响应敏捷,推背感强烈,超车轻松自如毫无压力,我感觉配的那个S挡没有用武之地,有点浪费了。安全方面有360,平时在调头等空间较小的地方,把它手动打开,然后可以在中控屏上看到周围的情况,以前碰到这种情况需要外面有人指挥,更何况那么大的车,还是非常有必要的,不过晚上侧面太黑,还是看不清,缺少个照地灯。外后视镜加热、盲点监测、车道保持和ACC功能高速时候非常爽,反正谁用谁知道。预碰撞保护,说起这个功能,自己被吓到了几次,在倒车时候后方有助动车一下刹停,几次想把它关闭。。。想想安全性,没忍心下手。舒适度与内饰的视觉效果也不马虎,大众车的空调都不差,夏天我基本都开24度,3个部位可以调不同的温度,女士穿裙,小孩怕着凉,都可以单独控制。前排的座椅加热与通风,加热现在基本都有,但通风不一定每个人都试过,对于夏天从车上下来,背部衣服都湿透的感受应该都碰到过,有了通风,虽然这个风并没有觉得冷,但至少衣服始终是干的,是一个不错的功能。关于音响系统,配了低音炮效果完全不一样了,以前我在想,车上为什么弄个蓝光影碟机,空间小,看电影的话是不是效果会更,大概有可能是考虑到影响到开车的安全问题,以前改装也有DVD功能,后来时间久了慢慢被淘汰了。看的网格座椅、氛围灯还是很简单的那种。外观还是非常的惹人喜欢,我百看不厌45°角帅气无比大灯 查看详情>>
- 途昂两万公里用车感受💝💝前言: 自从途昂刚上市,我就开始关注,喜欢它的硬气外型和大空间,但是作为一个四十不惑的中年大叔,怎奈上有老下有小,还是想手里多留点存款,以备不时之需。于是把购车预算降档到途观L、锐界和昂科威PLUS,这时候媳妇说了都四十岁了还能换几辆车,换就换个差不多的,毕竟人家财政大权在握。所以直接决定提车途昂选择的四驱尊崇豪华版。 💓💓外观:途昂的外观设计非常大气、稳重,很符合它中大型SUV的定位。车头造型方正、硬朗,很有力量感。车身腰线平直、流畅,一直延伸到车尾,营造出一种向前冲刺的态势。车头犀利且富有立体感,搭配犀利的大灯组,显得非常精神。车尾造型简洁大方显得车尾造型简洁、饱满,双边共两出的排气布局也增添了一丝运动气息。车身做工方面,途昂的表现也非常出色,无论是钣金还是漆面都非常精致。 💞💞内饰: 内饰还蛮有质感的,因为整体的设计风格就是那种简简单单的,也比较大气,看上去还挺上档次的,恰好这样的设计风格是我喜欢的类型。座椅是真皮的,本来坐起来比较舒适。 💖💖空间表现:途昂空间是真的大,家用太足够了,其实我选择途昂最大的原因就是因为空间足够大,平时经常带老婆孩子出去自驾游,大空间是刚需。第二排大人都可以跷二郎腿,第三排坐成年人也毫无压力。二三排全部放倒的情况下后面就是一张大床。.后备箱空间:后备箱的设计上也挺好的,也挺宽大,后排座椅能够放到,这时能够摆放许多的大件货品与行李,我是做生意的,经常要搞很多大件货品。还有自行车都能够放进去,也经常在悠闲时驾驶这款车去自驾游,这款车在空间上就很有优势,带来了很不错的方便性。 ❤️❤️配置: 它的车机系统流畅度很高,反应讯速,没有卡顿现象。车载导航实用性也不错,虽然我现在更习惯用手机导航,但在一些陌生路段,车载导航还是能提供很大的帮助。倒车影像实用性也非常高,对于我这种经常需要倒车入库的人来说,有了倒车影像的辅助,倒车变得更加轻松、安全 ⛽️⛽️油耗: 国道油耗我最低开过9.6个,真的太出乎意料了,高速基本上在7.5个左右,你敢想,这么大的SUV竟然这么省油,市区堵车基本上在112个左右买车前都说SUV费油,通过两年多的驾驶,目前跑了23247公里,跑的里程不算太多,高速匀速每小时90公里自适应巡航行驶我开过6.8。 🚦🚦驾驶感受: 起步和加速都非常讯猛,动力随叫随到,给人一种很踏实的感觉。方向盘手感适中,既不会过轻也不会过重,指向性也非常精准。刹车灵敏且线性,给人一种很安心的感觉。即使是在开空调 或满载的情况下,途昂的动力表现依然非常出色。在弯路和并线时,车身稳定性也非常好,没有明显的侧倾感。 💔💔用车这么久也发现一些它的小缺点: 1-停车和窄地方转弯比较麻烦,车身太大了。 2-中央扶手下面的那块区域,真是不知道放什么好,拿放都不太方便。 3-减震太差,颠簸路面像坐船,一浪一浪人仰马翻。 💘💘两年用车总结:我觉得途昂四驱尊崇版的表现还是很不错的,总的来说,这款车在动力和油耗方面表现非常出色。无论是上坡还是超车,车辆都能迅速响应,给我带来了很大的驾驶乐趣。而且,油耗也相对较低,让我在长途行驶时不用频繁加油,非常省心。虽然途昂还有一些可以改进的地方,比如后排座椅中间的凸起,高速行驶时产生的风噪胎噪。但总体来说,我认为它是一款非常值得购买的车型,对于注重驾驶乐趣和面子的人来说,途昂绝对是一个不错的选择[_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] 查看详情>>
- 满意——途昂用车费用感受分享2018年最大的收获就是买了途昂。没有车的时候去哪都特别麻烦,一家人加上父母,想去哪都要顾虑着怎么去、什么时候回等问题。走亲访友也是要提前预定汽车座位,特别麻烦。现在有了途昂,这些问题以后都没必要忧愁了!我们昨天下午到的家,收拾好东西后,便在那看相片,便看到在路上我拍到的一些照片:人、车、景......想到之前纠结买什么车好时,看到爱卡车友们分享用车的感受,突然也想分享一下我们用车的点点滴滴,就像是写日记似的,记录身边的快乐,也向大家分享一下我们的喜悦。说实话,以前我都特别喜欢给自家宝贝拍照,但自从买车之后,手机里就只有途昂的照片了,家里小宝贝都吃醋了!哈哈哈!当然啦,宝贝,我肯定也是爱你的啦~回家的路上有遇到一些美丽的风景,停车休息的时候,也拍了一些途昂的照片,记录我们幸福快乐的同时,也想分享一下我们的另一个宝贝——途昂。我们对汽车不怎么了解,当初买车,主要就是想选个空间大、座位多的大型汽车,最终便定下了途昂。下面我们来看看图片吧。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 用车费用800公里感受!服役七年,正式退役新兵入列!订车到提车用时15天,没有像其他车主那样等太久,这点给中升点一个大大的赞!提车第二天苏州到义乌,来回七百公里,整体驾驶感受优于汉兰达,毕竟贵了那么多,也在情理之中!抬头显示不能左右调整,感觉有点偏,看着不太舒服,也没有宝马那样的功能,遗憾,车道偏离,感觉还不如家里的丰田雷凌。雷凌带震动,声音提示,还有略微的拉回车道到感觉,这车居然光震动!差评!中控屏实在看着不舒服,豆腐干,差评!座椅通风,腿上,背上凉飕飕,屁股底下感觉不明显,一般吧!倒车,习惯了看后视镜,这一翻转,看不到后面。只能看轮子,要看后面必需看屏幕,只能是各有好处吧!无线充电,感觉充的手机好烫,不知道是否正常,个人觉得还不如用线来的方便!座椅坐着确实比汉兰达舒服!整体强于汉兰达,要说有多强,那也不见得,自己喜欢就好! 查看详情>>
- 用车费用1.1W公里感受想了一年多时间的购车计划终于在去年的11月份把它确定下来了,很了几辆车型,综合很了几个方面性价比颜值还有就是后期用车成本这些,首先看了3系,3系因为刚出不久优惠很少确实3系很讨人喜欢犹豫了很久,C级也去看了看优惠也一般但是确实不是我喜欢的菜就帕斯了,再看了墨斗3,我个人还是很倾向于墨斗3的但是最近墨斗3到处都在传出事故的,老婆对墨斗3还不知道是个什么东东,其实墨斗3算下来用车成本是很便宜的,但是想了想老婆还是对四环更中意,我觉得Q3颜值也挺高,综合很了一下最终还是选择了Q3,这几个月用车下来的感受还是很满意的,唯一觉的很喽的就是那个档杆太不上档次最近看到溜背的Q3越看越看了,是不是审美出问题看一下新旧款的对比把地下室碰到老款的Q3,这个颜值真的是鲜明的对比感应灯赞一个内饰有待提升方向盘手感不错座椅这种拼接说实话档杆应该换代了前脸看尾部饱满腰线饱满的屁股线条感十足线条远景前脸前脸虎牙大灯老婆也上哈镜两人自我陶醉啦儿子拍的,小伙子还可以呀 查看详情>>
- 2202款上汽大众途昂380尊崇豪华版#用车感受#2202款上汽大众途昂380尊崇豪华版#用车感受# 查看详情>>
- 途昂18万公里用车感受当初买途昂就是喜欢他的外观方正大气,整体看上去特别具有运动气息,硬朗的腰线和车身,像充满力量的肌肉猛男,给人一种特别强的安全感。另一个原因就是空间大适合出游,个人喜欢自驾游,经常会和朋友约出去旅游。对噪音控制的不是很好,噪音主要来自于车子在行驶过程中所产生的风噪以及大尺寸轮胎的噪音,没有什么太好的解决办法,不考虑经济划算的话,可以考虑去做个隔音,个人感觉意义不大,因为噪音也没有那么严重。悬架调教的偏硬,所以路感也会比较清晰一些。 途昂的内饰给我的感觉就如同外观一样,是个简约沉稳的硬汉,有些人会觉得很普通老气,但大众依旧坚持设计理念,可能就是德系的个性吧。中控台是“T”字形的对称式设计,简约大方,八英寸的中控车机不大不小,整体看上去是挺协调的。驾驶位空间充足,第二排座椅前后可调,第二、三排座椅可以向前放平,在我出去旅行的时候,第三排空间也足够用,后备箱空间非常大,装大件东西很痛快,前后排腿部空间都足够,完全不用担心出行带行李,甚至后排放倒可以放个气垫床,舒舒服服休息一下。油耗当然不能跟经济型的相比,还是有点高的,目前的平均油耗也都在11个左右,经常跑高速的话应该能低一点,不太适合经常开市区,但是奈何我喜欢,多花点油钱也愿意了。现在基本上也没什么太大的下降空间,注定就是这个水平了,毕竟这么大一个车子,这个油耗我已经挺满意的了。想要省油只能考虑混动车了,介意油耗经济性朋友的话,就需要斟酌一下咯。对于一些停车困难的选手,可能不太友好,毕竟这么大的车身,上手是要多磨合的。总体看来还是他的外观和空间是最吸引我的,年轻人买车基本都是颜控。 当时买车就是是奔着空间去的,人高马大的我,只能选用大空间的车,桥车也不是很合适,还得是SUV,第一眼看到途昂的时候,就决定是这辆车了。空间真的是大的没话说。动力方面:EA888 2.0T 高功率版本 涡轮增压发动机,还搭载了非实时四驱,完全可以承载这个车,无论在市区的起步,还是超车都没有问题。其实只要舍得踩油门,一切都不是问题。油耗方面:在市区的话,由于红绿灯毕竟多,一般在13个油左右。高速的话,一般在8-9个油左右。不过排量不同,油耗也不一样,这个是我380的油耗,大家也不用担心330什么起步慢什么的,俗话说,只有肉人,没有肉车,只要舍得踩油门,一切都不是问题。驾驶方面:整体上很舒服,因为空间大,坐进去也不会很挤,然后方向盘也很轻,很好开,除了1挡到2挡的时候稍微有点 顿挫感,其他都没什么问题的。第三排座椅平时用的不多,我都是收起来当后备箱空间再用。 查看详情>>
- 请教途昂用车感受最近纠结途昂,gl8怎么选择。请老铁谈谈途昂用车感受。比如稳定性,保值率之类的 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
- 500公里用车费用感受提车3天,走了趟高速,行程500km。简单说说感受:提速平稳,120码给油照样动力到位,方向稍微轻盈,总之目前很满意!话不多说,上照片!!交车仪式很简单小家伙代老父亲拍照留恋😄第一箱油500大洋高速回来全身脏,第一次洗车!洗完还是很亮的最后钥匙认证一下!最后问问有咱合肥的x6群吗,推一下,谢谢 查看详情>>
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