途昂新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- 不光年轻时尚 大众途铠还有空间👷👷👷 外观方面,途铠的车头设计和途昂比较相似,看起来较为厚重,前脸进气格栅简单精致,并与左右大灯连在一起,灯腔内使用了 LED 光源,😇😇😇前包围应用了亮黑色装饰条,两侧有卤素前雾灯。 😇😇😇 内饰方面,中控台布局简约,应用了金属面板和黑色烤漆面板,第一眼看着还可以,各种功能操作起来也很顺手,但是用手去触摸就会发现👩👮👮,车厢内使用了很多硬质塑料,新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,塑料多功能方向盘大小适中。 👹👹👹 该车的长宽高分 别为 4218*1760*1599mm,轴距为 2651mm,从数据上能够看出来😾😾😾,它的车身短,但轴距比较抢眼,头顶空间和腿部空间都很富裕。但和大部分小型 SUV 一样,并排坐满3名乘客横向空间有些拥挤,还有后备厢比较小。👹👹👹[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 走高端平民路线,不一样的大众传统意义上揽境又是一台不折不扣的大七座SUV,空间体验上不输足以傲视同级的途昂。揽境的长宽高为5152/2002/1795mm,均比途昂多出约20mm,轴距两者都保持为2980mm。此外,揽境比较花心思的地方在于,它推出了六座版本车型,搭配修长的车身设计,使新车有了更接近MPV的既视感,只不过它没有了MPV标志的侧开门。 众所周知,MPV出行的乘坐舒适性要在轿车和SUV之上,可它的通过性又不及SUV强。可能揽境看重的正是这个空隙,拿一台正儿八经的中大型SUV,再与MPV车型进行深度糅合。尤其是采用六座布局,二排是两个独立的座椅,留出了一条宽度230mm的过道,比拟主流的MPV车型,方便第三排乘客的进出。值得一提的是,二排座椅的做工并不含糊,包括头枕、靠背和坐垫部分,运用了亲肤的皮质材料包裹,而且用料厚实,特意还采用了菱形缝线点缀,提升质感。 查看详情>>
- 走高端平民路线,不一样的大众揽境传统意义上揽境又是一台不折不扣的大七座SUV,空间体验上不输足以傲视同级的途昂。揽境的长宽高为5152/2002/1795mm,均比途昂多出约20mm,轴距两者都保持为2980mm。此外,揽境比较花心思的地方在于,它推出了六座版本车型,搭配修长的车身设计,使新车有了更接近MPV的既视感,只不过它没有了MPV标志的侧开门。 众所周知,MPV出行的乘坐舒适性要在轿车和SUV之上,可它的通过性又不及SUV强。可能揽境看重的正是这个空隙,拿一台正儿八经的中大型SUV,再与MPV车型进行深度糅合。尤其是采用六座布局,二排是两个独立的座椅,留出了一条宽度230mm的过道,比拟主流的MPV车型,方便第三排乘客的进出。值得一提的是,二排座椅的做工并不含糊,包括头枕、靠背和坐垫部分,运用了亲肤的皮质材料包裹,而且用料厚实,特意还采用了菱形缝线点缀,提升质感。 查看详情>>
- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,那个熟悉的强者回来了近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ(以下简称大众ID.6 CROZZ)后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID6.CROZZ车的外观,很多人一眼就相信ID6.CROZZ既熟知又新颖。熟知的原因是它仍然保存了大众汽车家族的魅力,例如熟知的标志和直观的线条,而新颖之处取决于其前卫的细节设计。比如车头使用了贯穿式镀光前脸设计,流畅的外形、、封闭式的上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种仪式感和科技感。 ID6.CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉效果细腻强有力,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组。其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID6.CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、我在很拥堵的地方停车行车已经蹭到了N次后视镜了、就是两辆车后视镜互蹭)这个后视镜牛角保护壳真的很实用、不给心里添堵、还有就是档位的钢琴烤漆面板、这个面板光面、使用过程中会被无情的伤害一建议大家贴个保护膜、有条件的上一个防护壳、也是不给心里添堵真真切切好用的、还有我自己手缝的方向盘套原车我是低配塑料方向盘、手感真心不行、出汗就太滑了、后来我就找到了款手缝方向盘、自己一瓶可乐、三个小时一个奇迹除了两侧翻毛皮时间久了会包浆其他的完美 新车一血 用车一年谈不上一血了、我姐开车已经好几下了、提车第一个月下车把车门撞了、隔了段时间女朋友又给碰了一下、跑高速被大车突然变道别车被石子崩掉漆、底漆露出来了、去店里问要整面做漆就没搞、自己买的贴纸,不多说、上图给大家图、在下面编织座椅后来套的座椅套、图上、拼夕夕购买全包脚垫也是、使用一年毫无问题、脚垫稍微有点硬了、不过还算是一分钱一分货改装的后唇之类的小东西、图上也有、但是大家后唇黑顶之类的见仁见智了、 查看详情>>
- 波澜君拍车模,全新途昂X🎙🎙前言: [_LinkTopic:汽车模型,34915,37]前段时间给我儿子购买回力车模一套,从质量、耐造等各方面都比较好,唯一缺点就是小了一点,没有玩过瘾。近期一眼看中了全新途昂1:18车模,到货后迫不及待鉴赏一下,细节拉满,看见车模,就是看见了真车外形的感觉!从外观到内饰,从底盘到引擎,从中控到后备箱,从座椅到脚垫,真的是太真实太帅了!拍了一组车模照片,来一起看看吧! 📜📜基本情况: 🚗【车模名称】全新途昂1:18车模 🚥【车模颜色】大地棕 💰【购买价格】608元 🕹【车模材质】车身锌合金,塑料 📋📋车模购买故事: 去年到4s店去看过途昂X真车,是一台青云版,直接被它的气质所征服了,还记得当时就立下flag,下一辆车就买途昂,哈哈!真车目前提不了,先把车模提回家也行呀。途昂系列suv给我的第一感觉就是大气,内部空间堪比商务车,是家庭成员比较多的用车首选。这款1:18车模也是看起来非常大气,外观与真车一模一样。 🚙🚙车模鉴赏: 1⃣车模与真车一样,引擎盖可以打开,v6发动机,冷却液,玻璃水,甚至是空气滤芯都看的非常真实,可以用来了解车的内部构造。内饰也是一样,如果不是知道这是模型,看图片还以为是真车!多功能方向盘、自动座椅、悬浮车机、旋钮式中控台,开门拉手、车门构造,满满的高科技,就算是迎宾横条都细节拉满。 2⃣后备箱和天窗也做的非常完美,可以全面了解途昂的真实结构。车模的天窗可以手动扒开和关闭,车窗也是贴了黑色膜的感觉。后备箱非常贴心的安装了丝绒垫,什么叫车模?这才是车模! 可折叠后视镜,轮胎以及轮毂上的标志,甚至轮毂上充气口,气门芯都特别完美,前门处的镀铬小横条,强烈体现了质感。 3⃣看车的正脸,All New Teramont,V6给人强烈的视觉冲击,这不是玩具,这是艺术品!再看车模的底部,排气管、悬架清晰可见,前轮可转动,太爱了。 📽📽个人感受: 从车模到实车,努力吧!2021年才提的朗逸,希望5年后可以提途昂!在此立个新车flag! 查看详情>>
- 它是带有并线辅助、车道坚持辅助、主动刹车等系统的探岳还配备了双边四排气设计,大大提升了运动气息,大尺寸的熏黑扰流板使车辆更加完美。内饰方面也进行了全面升级,例如中控台搭载了一块悬浮式大尺寸显示屏,全新的液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘,充满科技感和奢华感。操作台取消了大量物理按键,在提升豪华感的同时却损失了一些便利性,不过新车的内饰还是比较符合发展潮流。 探岳的大屏幕设计更加突出,中控面板为12英寸,仪表盘则为10.25英寸的全液晶显示屏。贯穿整个座舱的镀铬装饰条进一步扩大了空间感和科技感。作为家族中的旗舰SUV,探岳采用了mini电子换挡杆,这一设计与途昂保持一致。然而仔细观察,你会发现探岳的悬浮式中控台将换挡杆和旁边的储物格悬浮起来,创造出更强的层次感。 查看详情>>
- 高端大尺寸纯电SUV近期,我试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本。 查看详情>>
途昂新车热门推荐
- 途昂北京车展新车
- 途昂十万不止新车下线
- 途昂新车落地施工车衣
- 途昂新车抖动正常吗
- 途昂新车车漆太阳纹正常吗黑色
- 途昂MPV新车
- 途昂白色新车色差泛黄
- 途昂新车下边左右两侧色差
- 途昂新车开始
- 途昂厂家指导价新车
- 途昂新车公里档把异常
- 途昂新车车险花了强制买吗
- 途昂首付新车
- 途昂新车内侧正常吗
- 途昂自动档新车
- 途昂新车有没有什么可以
- 途昂秋天自己新车
- 途昂近期芯片新车多久
- 途昂新车表现满意时尚大气
- 途昂新车出现怎么
- 途昂新车入手真的
- 途昂新车时速
- 途昂新车味道大不大
- 途昂车船税新车
- 途昂一下车机新车怎么
- 途昂新车入手用车费用感受
- 途昂哪里有适合新车可以
- 途昂新车镀晶车漆伤害
- 途昂新车标配配置
- 途昂新车感觉提升很多
- 途昂购买新车感受
- 途昂新车利用时间
- 途昂新车感觉不一样满意
- 途昂北京上市新车
- 途昂新车查到定位汽车技术
- 途昂新车灭火器千斤顶扳手
- 途昂新车两个出现两次停车
- 途昂新车出来一把
- 途昂生产日期新车
- 途昂新车落地专用车罩
- 途昂裸车新车
- 途昂新车共振怎么回事
- 途昂现在新车需要多久有没
- 途昂新车上市老车
- 途昂新车公里车胎鼓包
- 途昂新车真的影响信号
- 途昂新车车内气味如何
- 途昂后续新车
- 途昂新车两次受伤
- 途昂新车公里起步异响如何