途昂外观内饰真的
- 外观内饰全面改变,全新途昂是否值得购买全新途昂是否值得购买 查看详情>>
- 新款大众途昂外观内饰大改😬😬 大众旗下的中型SUV就是途昂了,这款车和高尔夫一个平台,两类车造型上相似,途昂的尺寸更大一些。今天要说的车子名为大众Atlas,其实就是海外版的途昂。新车在2020年改款过一次,如今也到了中期改款的时候,此次官方对新车改动很大,从外观内饰到动力,均有所变动,具体来看下。 😈😈 外观方面,此次官方发布了两款车,对应的是途昂和途昂X,两车设计上其实差不多。前脸来看,有着超大的格栅,和灯组融为一体,可以看作是无边框设计,观感比较大气。灯组内部是LED灯源,上面是贯穿设计,观感上感觉车头横向的宽度更宽,同时更有气势。下包围比较立体,两侧还有通风口,L形状的并非灯组,而是镀铬饰条,提升了时尚感。😈😈 侧面来看,两车车身设计一样,腰线比较立体,衬托出修长的车身,两侧翼子板也很立体,轮眉采用了黑色涂装,底部是双五辐式轮毂,观感上敦实运动。车顶的线条比较平整,和传统的跨界风格有一些区别,新车更注重空间实用性。😈尾部,新车尾部辨识度也很高,上面是扰流板,灯组也是贯穿设计,前后呼应,熏黑后更显运动。两车底部尾排设计很有特色,采用的是双边双出模式,搭配扩散器,显得很运动。😈😈 内饰部分,整个内饰观感上比较简洁,上面也没有太多实体按键,给人感觉空间感很大。科技方面,这款车配备了大尺寸中控屏,足有12,方向盘也是多功能设计,上面的按键操作方便。方向盘下面是一块10.3英寸仪表盘,显示信息很清晰,换挡区域设计也很平整,整个中控观感很自然,适合家用。😈😈 动力方面,新车发动机变动很大,老款V6被取消,采用2.0T四缸,功率273马力,扭矩370牛·米,匹配8AT变速箱,新车有前驱和四驱可选。如果你经常在城市用车,前驱更节省一些,喜欢性能的可以选择四驱车型。😇😇[_LinkTopic:途昂,11729,23] 查看详情>>
- 外观漂亮,内饰真的好丑外观漂亮,内饰真的好丑 查看详情>>
- 美版大众途昂亮相 外观内饰重新设计 取消V6发动机日前,新款大众Atlas正式发布,Atlas也就是美版大众途昂,新车为2024款车型,包括Atlas(国内为途昂)和Atlas Cross Sport(国内为途昂X)。新车为改款车型,更换全新家族式设计风格,拥有更多套件和内饰升级,动力方面取消V6动力总成,全系标配2.0T发动机。新车将于今年第三季度在美国上市,国产版车型应该也会跟进升级。 查看详情>>
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- 外观柔和、内饰沉静,海鸥新增暖阳白外观+深海蓝内饰配色“新一代主流代步车”海鸥是比亚迪海洋网4月底推出的新车型。凭借全面领先无短板的实力,海鸥迅速获得了市场的认可,5月份热卖14,300辆,上市即热销,成为比亚迪又一现象级爆款。为积极回应用户呼声,海洋网近日为海鸥新增暖阳白外观+深海蓝内饰配色方案,满足更多用户的需求。 查看详情>>
- 极氪009外观内饰解读等了几波预热,极氪009的内饰图也终于公之于众啦!这款车走的是中大型纯电豪华MPV路线,将在11月1日正式上市。 查看详情>>
- 极氪的内饰,真的从来不让人失望!极氪旗下的第三款车型极氪X正式发布了,他家一直都是靠口碑取胜,这次也不例外。单看极氪X的内饰,就知道极氪是做足了准备。车内拥有 14.6英寸智慧屏,可以进行滑移。它是通过手势滑移,可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置,同时还可以满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。极氪X还运用了行业首创设计Ice Block 冰晶多色氛围灯,它有66颗 LED 灯珠,所以即使在未点亮状态下,也尽显精致奢华。还有更多豪华配置,等我提车了再慢慢发现。 查看详情>>
- 外观内饰惊艳,阿维塔11开起来怎么样?试驾了阿维塔11,说一下驾驶感受。阿维塔的车型的设计,我非常喜欢,很有美感,同时又兼顾到实用,而且它的设计是原创,你会发现它的一些设计,都是自己设计的,没有模仿的痕迹,这是很厉害的。不管是外观设计,还是它的内饰的营造,都是国际水准,在行业中也有很高的地位,设计这一块儿没话说 。 查看详情>>
- 五菱征程纯电版内饰来了,内饰简单粗暴,外观略微调整近日,有国内媒体曝光了一组五菱征程纯电版本的内饰谍照,本次我们将结合此前新车曝光的外观一起来看一下。 查看详情>>
- 外观内饰真的非常简单ID.6 CROZZ的外观内饰真的非常简单,我们可以比较“粗暴”地将ID.6看作之前我们曾经试驾过的ID.4 CROZZ的“plus版本”。 对于ID.6 CROZZ来说,与ID.4最大的区别就是在于车身尺寸以及头灯造型。由于要兼顾全家出行,ID.6 CROZZ在车身尺寸上已经来到4891mm*1848mm*1679mm,轴距2965mm这样的个头。早在前年,作为ID.6 CROZZ原型车首发的ID.ROOMZZ一亮相,就被誉为“行走的ROOM”,而ID.6 CROZZ显然也是继承了这一点,力求在产品设计上为用户打造一个“移动的休息室”。 查看详情>>
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- 外观内饰真的非常简单ID.6 CROZZ的外观内饰真的非常简单,我们可以比较“粗暴”地将ID.6看作之前我们曾经试驾过的ID.4 CROZZ的“plus版本”。 对于ID.6 CROZZ来说,与ID.4最大的区别就是在于车身尺寸以及头灯造型。由于要兼顾全家出行,ID.6 CROZZ在车身尺寸上已经来到4891mm*1848mm*1679mm,轴距2965mm这样的个头。早在前年,作为ID.6 CROZZ原型车首发的ID.ROOMZZ一亮相,就被誉为“行走的ROOM”,而ID.6 CROZZ显然也是继承了这一点,力求在产品设计上为用户打造一个“移动的休息室”。 而与ID.4 CROZZ的头灯不同的是,作为大个子的ID.6 CROZZ,自然而然也将自己的头灯造型做得更为“方正”,显得也是更具力量感。 查看详情>>
- 探陆的内饰外观真的很棒#探陆家,请评分# 查看详情>>
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