途昂升级进化不一样体验
- 途昂,不一样的驾驶体验当时考虑过汉兰达和GL8。后面考虑到家人多还是选了途昂530豪华版(7座)四驱旗舰版本 530尊崇旗舰版的。因为本人身高1米75,驾驶位置调到最高还有2拳半的空间,最满意的是途昂的驾驶感受,这辆车的动力是非常不错的。虽然车身比较大,但是起步一点都不肉,加速很强劲,只要舍得给油的话推背感也是非常强烈的,在高速上行驶的时候也很轻松自在,不会感觉到动力不足的情况发生。加速动力非常强劲,在市区开车的话超车什么的完全没有问题。高速行驶的时候也非常稳定、快速的车身和稳定的操控让我印象深刻。方向盘轻重:途昂搭载的是电子助力转向系统,低速轻便灵活而且指向精准度高,无论是掉头还是转弯都能轻松应对各种路况。底盘调校也非常不错,过坑洼路面时悬挂能够很好地吸收震动,提供平稳舒适的驾驶体验,车子虽然大,但是开着一点也不笨重。方向盘很轻巧,转弯掉头都很轻松,而且有360全景影像的辅助倒车入库的时候也非常方便。动力方面的话,市区内跑完全够用了。高速上超车也非常容易,一脚油门下去推背感就来了,而且在开空调的情况下对它的动力也没有影响,外观上,途昂的整体造型很耐看。车身线条流畅动感,前脸采用了大众家族式设计语言和锐利的大灯组组合而成,看起来非常霸气十足。车尾部分的设计简洁大方,尾灯点亮后辨识度很高。配置非常齐全,车机功能也多。手机互联/映射兼容性:无线CarPlay好用还快。语音交互准确度:语音识别速度很快,而且不卡顿。360全景影像实用性:这个真的很方便,特别是对我这种新手很友好。驾驶起来还是很轻松的,方向盘指向精准没有虚位。车子虽然比较大,但是开起来的灵活度很高。车内的各种辅助功能也很齐全,让我开车更加放心和轻松了。在高速上跑的时候非常稳当,一点都不会发飘,这点我非常喜欢。这个价位,这个配置来说性价比真的不错了。而且空间也大,7座SUV的车型里面算不错的了。4S店售后服务:我到目前还没有保养过呢,首保是免费的。但是4s售后的服务真的很好,服务很好,乘坐空间就不用说了,一个字大。储物格也很多!扶手箱的空间也非常够用,后备厢容积:平时出去玩第三排可以放倒躺两个成人没问题。而且我买的是7座的第二排放平之后跟一张床差不多。 查看详情>>
- 豹5将迎第二次OTA升级,用户体验全面进化近日,方程豹汽车宣布即将启动豹5上市以来的第二轮OTA升级。本次升级围绕用户城市和户外高频用车场景,新增功能13项,优化功能15项,同步针对云辇版车型开放露营调平、超低功能和迎宾功能等6项专属功能,用 “可成长”的持续进化,为用户提供更为安全、丰富、优质、智能的出行服务。 查看详情>>
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- 扬长补短,体验进化,小鹏G3再迎OTA升级日前,小鹏汽车为G3车主推送了最新版Xmart OS 1.9.2版本的OTA升级,涵盖自动辅助驾驶、驾乘模式、智能导航、用车习惯设置、应用生态等方面。新增XPILOT2.5驾驶辅助安全测试,在使用前可充分了解自动辅助驾驶系统的能力边界,并正确、安全地使用自动辅助驾驶。同时在驾驶过程中,系统会智能匹配加速性能和能量回收强度,进一步优化驾乘体验。 查看详情>>
- 2023款极氪001豪华舒享再进阶,全能进化不一样的体验在30万级别的纯电车型中,极氪001自产品亮相以来,就凭借着出色的产品力赢得了广大用户的认可。为了给用户带来全新的体验,极氪的脚步从未停下,全面进化的2023款极氪001豪华舒享再进阶,树立了行业新标杆,它的出现更是颠覆了人们对纯电车的新认知。那么,2023款极氪001又有哪些值得关注的地方呢? 查看详情>>
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