途昂提车看法
- 对于现款的大众途昂,聊聊个人的看法要知道三十多万主流豪华品牌奔驰C级、宝马三系乃至奥迪A6L、Q5L都可以买了。然而花三十多万买台大众途昂是什么心理?有人说那是一种低调的奢华,也有人说人傻钱多,不过我更愿意相信是为了家用而选择这台以大空间为卖点的大众途昂! 查看详情>>
- 五菱星驰怎么样?车主年后刚提的车,说说自己的看法新年新气象,我也是在年后就喜提了我人生中的第一部车——五菱星驰,完成了自己“人生的第一步”,反正对于我本人来说,我觉得挺有意义,也挺有纪念性的一件事,开心是真的开心。 查看详情>>
- 简单谈谈对途昂的看法随着气温的逐渐升高,趁着最近天气非常好。上班的时候还和家人们商量着去哪里玩一下,感受一下夏天的美好时光。前段时间公司有一个大项目要跟进,搞得大家工作非常紧绷,现在终于可以稍微放松一下了,其实我也没那么想出去玩,只是工作以后觉得陪家人的时间越来越少,正好这周末都有空就决定拉着家里人出去走走,感受自然,让家人开心开心,放松放松。毕竟自己工作也有一段时间了,还没有一辆大一点的车,一家人坐小轿车确实有点挤,所以今天玩完之后顺便去看了一下SUV,这款全新途昂之前都有了解各种参数之类的基础知识,苦于一直没空去现场看一下真正的车辆,幸好今天终于有机会了,顺便开个贴给大家全方面的感受一下这款霸气SUV的特点。 查看详情>>
- 我的途昂提车了!当时在买车的时候也是对比了很多车型,最后也是考虑到同等价位的车型当中数途昂的空间最有优势,所以再把重心放在了途昂上面,光试驾我就试驾了两次,最终才决定选择了途昂。 经过一段时间的等待,我终于提到了我梦寐以求的上汽大众途昂。当我第一次看到它时,我被它那霸气的外观所吸引。它高大的车身、宽阔的车轮和硬朗的线条,让我感受到了一种强大的力量和安全感。 进入车内,我被途昂的豪华内饰所震撼。因为途昂的内饰比以前大众车型,任何的一辆车的内饰都显得更加的高档,更加的具有科技感,它采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出了一种舒适、豪华的氛围。途昂的空间非常宽敞,尤其是后排空间,足以让我的家人和朋友们舒适地乘坐。 在驾驶途昂的过程中,我感受到了它强大的动力和稳定的操控性。它搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为 162kW,最大扭矩为 350N·m,动力输出非常强劲。同时,途昂还配备了四驱系统和多种驾驶模式,让我可以根据不同的路况和驾驶需求选择合适的模式。虽然说主要跑的还是市内的平路,但是有这些功能在必要时还是会起到很大的作用的。 途昂的安全配置也非常丰富,它配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等多项安全配置,安全配置多的话,更能体验出途昂这台车是比较适合居家类型的车辆,一家人出去自驾游非常的有安全感,为我和我的家人提供了全方位的保护。 总的来说,我非常满意我的上汽大众途昂。它不仅外观霸气、内饰豪华、动力强劲、操控稳定,而且安全配置丰富。我相信,在途昂的陪伴下,我将会度过许多美好的时光。 查看详情>>
- “大众途昂 2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗?大家好,本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>
- 提车一周说说看法刚提车一周,就说说这次的用车情况就好了吧! 第一续航,这个点算是我最满意的地方了,在漳州市区用,上次测试的,满电跑了280公里以后还剩45公里,没敢继续再跑不然就要叫人来推着走了,所以这个算起来我还是比较满意的。第二就是空间了,这个也是当时洗车的最重要因素,预算就在这里了,看了好多其他车车子都小,比如缤果海鸡,小蚂蚁,价格差不多,但是整体比对下来还是这个划算,所以空间是事先就看好了,不然也不会买这款。第三外观也是比较打动我,毕竟谁都是第一眼看颜值,自己可以看,无需多说。槽点来了 1、之所以看过那么多车以后才下决定就因为他要最高配才有自动泊车,不然我第一次就买了,这个我很不认可2、现车没有我要的黑灰,给了我黑白的,说黑灰的要等1-2周,车子用的又比较急,所以就没去等,但这是我买车比较不顺心的事。 3、钥匙就一把智能钥匙,另一把只是一把铁的,虽然不影响使用,但是跟以前买的车不一样.总而言之车子还是可以的,价格挺合适,就是过程有些不满意 查看详情>>
- 大途昂提车啦!对于我来讲「车」的概念就是,夏天出门不热,冬天出门不冷,配置尚可开起来舒服就好。就是个代步工具,稍微大气一点就好。 第一眼看到途昂就被他的颜值和流畅的线条感所吸引.买车嘛,开出去就是颜面,所以颜值很重要,当时就毫不犹豫的拿下它。 查看详情>>
- 大众途昂提车作业2018年12月,正式将买新车提上了日程。由于本车主年轻,帅气,有活力,所以开始没想买7座SUV,想着买一个豪华品牌的5座SUV就挺好,咳咳,内心的真实想法就是买奥迪 Q5L 。但是,途昂也在考虑的范围内,因为在2017年途昂刚刚上市并投入广告那会,我就被途昂所吸引了,觉得买一个途昂也挺帅的。于是在和父母沟通了想法后,2018年12月19日,我们就启程去沈阳4S店开始看车,第一个车看的是途昂,然后就成为了最后看的一个车了。没错,车,就这么提完了。 查看详情>>
- 途昂提车回忆录2022年3月提车的途昂四驱尊崇豪华版380,在选择途昂的前,看过昂科旗,奥迪q5,福特探险者,哈弗h9,揽镜,汉兰达,三十万左右的都进行对比过,也试驾过,从品牌上,媳妇确实是喜欢奥迪,但是奥迪的是选择里面最小的,家里有小孩有老人,7座确实并非刚需,但是空间是选择首选吧,前一辆是15款速腾,轿车的空间确实不如suv,既然同样花钱那肯定是选一个大的最起码是7座,所以奥迪q5排除了,对于昂科旗,配置高,大轮毂48v,可变气缸,优惠大这些都是亮点,但是第三排确实难以坐人,内饰媳妇没相中,排除。哈弗h9确实关注了很久,是7座,媳妇相中坦克300当时等车时间长就没在考虑,同样配置上国产不会输合资,也是这几款车里最便宜的,但是品牌是对于一个长期持有,且34岁人不得不考虑的,主要是第三排和昂科旗差不多也就没考虑,排除。媳妇还是相中汉兰达的,我是比较喜欢日系车的,家用汉兰达绝对够用,但是动力和之前机油事件,也就是简单看看,虽然号称30万标杆,但是日系车就是提不起兴趣,排除。福特探险者,确实那机械素质没话说啊,那配置,唯一就是车内空间没有途昂大,前脸没有途昂好看,该说不说,大众确实把中国人研究明白了,主要是当时看的销量途昂比探险者好,再说同门的揽镜那就是纯纯的眼缘了,就是感觉不像suv,最最主要排除以上车辆的原因是当时颗粒捕捉器,就是想买一个不带颗粒捕捉器,四驱7座,颜值在线,有眼缘的,当时确实想买四驱最低配那款,当时就差1000没量下来,换了一个4s店,换的4s店没有四驱最低配的现车,但是销售介绍时展示的32色氛围灯,天窗,座椅加热给媳妇吸引住了,我确实是觉得不需要的,媳妇直接说,我喜欢哪个你都不给买,想想确实,媳妇提出了几个意向车型,都没买,既然车型我都订好了,配置就让媳妇选吧,最后36+万落地全款,具体多少忘了,媳妇出钱,本人对数字不明感,就知道大差不多36万多。目前使用感觉外观一直吸引我,别看一年了,感觉还是喜欢,用车在东北,后空调出风口面板更换过,还有就是零下30度冷车启动,行驶中在发动机转数在一千八九临近升档时有“哈拉哈啦”的异响,4s店说正常,如果有车友跟我一样的问题,麻烦给我留言。还有就是感觉车的密闭性差一点,如果空调上中下全开的情况下,冻脚,4s店说只开空调向下吹就会解决,情况出在黑龙江最冷的那就好,这几天温度没那么低,我就没计较那么多。码字不易,多谢点赞。 查看详情>>
- 途昂提车作业买这个车就是因为大。本人个子高,看来看去,还是大众适合我。一开始看的是途观L,也不错,但是旁边放了一辆途昂,一下子就被途昂吸引了。再也没看看过途观L。一开始还在纠结买330豪华是380豪华,想来想去最后买了380豪华。因为4驱系统改不了,一开始不了解其实旗舰和豪华差很多的,什么ACC,车道保持,双层玻璃,自适应大灯,丹拿音响,低音炮,液晶仪表盘,后排遮阳帘,20的轮毂和20寸的轮胎,不过最后还是后悔没有买旗舰。最后380豪华,优惠1.89万,送5次黑钻,量子膜。拿到车就开始加车友会的群了,后来进入了上海强者雄心的途昂群了,有200多人,还定期举行活动。群里还有很多人改车的,我后来贴了一个TPU的车衣(贴了车衣,停在小区一个星期就有4条印子了,我是真的心疼,还好贴车衣了,也不知道是哪个缺德的),加了一套爱威的低音炮,一个BAF处理器(听起来还是很嗨的。),最后也是我一直想改的,那就是液晶仪表盘了, 想来想去还是要改,年轻人的利器啊,哈哈,下面我会放图。车上我自己还装了挡泥板,丝圈脚垫,全场的金属垫。还有炭包,新车肯定是有味道的,全景天窗还弄了防嗮垫子。车友会大聚会已经有两次了,马上就要第三次,有途昂的小伙伴可以一起加入。 查看详情>>
- 途昂提车分享由于本人的身材比较魁梧,所以当时买车纯粹是想买一辆大车,起码要坐的比较舒服的那种,看来看去还是途昂最合适,性价比最高,5米多的车长,1米989的车宽,1米773的车高,绝对是一辆真7座的SUV,买它就对了。还有酷的外形,肌肉的线条,真的是非常喜欢,买买买!!! 查看详情>>
- 车衣是不是必需品也要看车主的看法车衣是不是必需品也要看车主的看法,隐形车衣作为新型的汽车漆面防护用品,在日常的使用过程中,越来越普及,相信很多的有车人士对于车衣也是有着一定的了解,但是随着时间的慢慢推移,隐形车衣的普及率也是在不断的上升,所以很多车主,自身有去装贴过这种保护膜,所以市面上有关于隐形车衣是不是必需品有着不同的看法? 查看详情>>
- 如何判断新车是否曾被人开上路?谈谈几种方法以及提车检查的一些看法新车从总装车间下线,要开到工厂停车区,之后板车来运,要把车开上板车,到了4S手里要把车卸下来开到停车场,更别说调整库存时还免不了把这些车挪来挪去,这些过程都需要有人坐在新车驾驶室里操作才能完成的。也就是说你喜提的新车,早就被好几拨人动过N次了。 查看详情>>
- 途昂X一改我对大众风格的看法大众车进入中国很早,款式都是中恳大气,耐看,要说很时尚的话就够不上。因此又要考虑耐看稳重,又要考虑时尚,是不是很矛盾?于是我就到店看看了。经过对比,我还是喜欢途昂X,比途昂小一点,又比途观L时尚。车身的线条特别是后轮的上面的拱起来的肌肉感包裹的车皮,非常有钢铁侠的感觉,本人是漫威迷、 查看详情>>
- 途昂提车日记不知不觉人生已经过了三分之一,以前买两厢车现在想换个大七座SUV,一家人和朋友出行都更加方便。选车也去了好几家店 ,再我得预算范围内第一眼就相中了途昂,外观霸气侧漏,硬朗的前脸底盘很高轮毂大,通过性很好,后排空间也大还可以自由组合,出去玩的时候放行李或者坐3排,带着爱人去山上看星空也可以躺在后备箱,铺上买的气垫,垫上枕头 躺在车内就可以仰望星空,也无需担心下雨,它有全景天窗,关上后备箱门也不影响观看美景。 有时候带他们出去自驾游啥的,他们就坐在后排,他们都觉得途昂这个车子蛮好的,我还以为没多少放东西的地方呢,第-排以我的身高坐进车里,无局促感!后备箱的容积也不错,深度足够,主副驾位置不显得拥挤。挺上头的!有时候自开车的时候经常会爽一把动力的话家用是 真没问题,我感觉途昂这个车的动力远远超出了我的预期。这台车的动力对于我来说是完完全全够用的,跑在路上动力是一点都不低调呀。如果说操控非常好,非常完美的话,也不太现实,方向盘在我手里基本上没有过跑偏的情况发生,方向指哪儿打哪儿感觉很强,在跑高速的时候挺舒适的,感觉挺准的那种,在我开这辆车以来的日子里。重要的是动力比较强,动力上是2.5T的发动机,完全够用,起步很犀利,毕竟是2.5T高功率版本的,提速很轻盈,动力十分的充沛,在上高速的时候总感觉有源源不断的动力往外涌现,在市区驾驶的时候更不用多说,提速超车丝毫不在话下;因为我之前开过单位的花冠,那辆车开起来比较轻,所以刚开始接触途昂的时候感觉方向盘比较重,开的时间久了会胳膊酸,提速不够线性,有明显的顿挫感,其次就是悬挂有一点硬,好在刹车的时候反馈的还不错,总的来说,对这台车还是很满意的,外观很漂亮,凶猛,很有安全,动力也是适合家用的,有了这台车,生活水平也提高了不少。 查看详情>>
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