途昂双离合缺点
- 轴距近3米+外观霸气,大众途昂有哪些缺点?大众途昂自上市以来,凭借着近30万元左右的起步价,关注度非常高,一直都是7座SUV的主角之一,不少家庭都把它列入购车选项中,那这款车有没有缺点呢,下面一起来看看。 查看详情>>
- ☀️二、缺点1️⃣成本高:双离合变速☀️二、缺点 1️⃣成本高:双离合变速箱的构造比手动变速箱和自动变速箱更加复杂,需要更高的制造成本和技术支持。因此,双离合变速箱的价格相对较高,不利于降低车辆的整体成本。 2️⃣可靠性问题:由于双离合变速箱的构造复杂,容易出现故障或损坏。特别是在高温、高湿等恶劣环境下,双离合变速箱的可靠性可能会受到影响,需要定期检查和维护。 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合差在哪里目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了,而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>
- 干式双离合丨有哪些缺点?干式双离合丨有哪些缺点?|||🈶优点 ✅比at省油,比cvt操控好,传动效率高,速度快 ✅干式双离合器结构简单,维护成本低。每10万公里换一次机油。到了10万到15万公里,换一套离合器就行了。就算离合器坏了,零配件也便宜,换个原厂配件稍微贵一点 - 🈶缺点 ✅易高温,耐磨性差。如果经常在拥堵的路况下走走停停,自动变速器会频繁地在一档和二档之间来回切换,导致离合器片发热,加剧离合器的磨损 ✅变速器过热容易自动锁死。当离合器过热时,会显示高温,变速箱的保护程序会启动,实施自我保护,汽车无法启动。在这个温度下降之前,你不能继续开车 ✅时间长了容易抖动或者顿挫。车新的时候不明显,车老了会更明显,因为离合器片磨损,间隙变大 查看详情>>
- 保时捷PDK为什么被称为双离合之神?众所周知,双离合变速箱有很多硬性缺点:例如受限于结构,无法摆脱的低速顿挫。再有一直为人诟病的离合器过热现象和较低的扭矩承受量。 查看详情>>
- 双离合、AT、CVT,到底哪一种好呢?自从双离合变速箱开始普及以来,人们对于变速箱的关注可谓空前高涨,毕竟以前自动挡AT、CVT用的好好地,也没啥毛病,突然来了个双离合,又是顿挫,又是过热,又是各种毛病,这就相当考验厂家的调教能力了,调教的好可以平顺、省油;调教的不好,可以说间接毁掉一款车了,销量滑铁卢。 查看详情>>
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- 双离合已死?宝马将不再使用双离合变速器和手动变速器!双离合已死?很多人会说不可能吧!现在市面上搭载双离合变速器的车型这么多,甚至大众集团旗下最主流的自动变速器就是双离合。但是自从双离合问世以来,关于它的争议就一直没有少过。虽然双离合变速器换挡快,成本低。但是关于它早期故障率高,不耐用的事实也是存在的。 查看详情>>
- 大家觉得途昂有啥优点或缺点?途昂这款车子卖价还是挺合我心意的,想问一下大家这款车子都有哪些优点和缺点呢? 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合哪个好?时间长了你就知道了!兄弟们,大家好!我是轮谷,今天咱们来聊聊干式双离合和湿式双离合这两个“难兄难弟”,看看它们到底有啥区别?哪个更适合你?下面我就来具体说说,希望对你有所帮助。 查看详情>>
- 新款途昂/途昂X官图发布近日,上汽大众发布了新款途昂/途昂X官图。新款途昂前脸采用全新风格设计,而新款途昂X的前脸则与现款车型有些类似。据悉,新款途昂和新款途昂X的轴距都是2980mm,但新款途昂要更长更高一些。 查看详情>>
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 好车为什么都用湿式双离合?随着双离合技术的不断成熟,这种低成本、高效率的变速箱形式,逐渐成为了很多厂家的首选。虽说如今的消费者已经不再像十年前那样“谈双离合色变”,但在实际购车时,依然会在“干式”、“湿式”上纠结一番,甚至非“湿式”不买。那这两种形式究竟有何不同?为什么越是高端、性能定位的车型越要采用湿式双离合呢?今天我们就来聊聊双离合变速箱的奥秘! 查看详情>>
- 途昂有七座,途昂X有什么?在尝到SUV的甜头之后,大众疯狂推出SUV车型,比如探歌、探岳、途岳等。在大七座SUV途昂之后,大众又推出了轿跑SUV途昂X。但是,很多人都有这样的疑问,途昂的最大优势是七座大空间,而没有了七座的途昂X还有什么优势? 查看详情>>
- AT、CVT、双离合,为啥AT稳定性最高,口碑最好?AT、CVT和双离合是市面上主流的自动变速箱,各自都占有不小的市场份额。但单从口碑上来说,AT似乎是“万人迷”,很少有人说AT的不是。而CVT和双离合却经常被各种吐槽。 查看详情>>
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