途昂网上视频感觉
- 车尾感觉怪怪的?新款大众途昂申报图曝光现款途昂已经上市了一段时间,到了年度小改款的时候,近日,网上曝光了一组新款上汽大众途昂的申报图的信息,外观的变化还是挺大的,我们来一睹为快。 查看详情>>
- 2021款途昂可以播视频吗?2021款途昂可以播视频吗? 查看详情>>
- 买车不能只看网上怎么说,丰田汉兰达对比大众途昂就是例子?随着互联网的发展,很多消费者在买车之前,都会上网对比一番,看看每款车的优缺点,从而选择出心仪的爱车。不过,大家在后来发现,网上的内容似乎有太多水分,买车似乎不能只看网上怎么说,不然很容易被一些人云亦云的说法所误导,也容易买到可能不是自己最中意的产品。而今天说的丰田汉兰达和大众途昂之间的对比,似乎就是最好的例子。 查看详情>>
- 网上新款路虎揽胜视频是真的假的呀?网上新款路虎揽胜视频是真的假的呀? 查看详情>>
- 途昂为什么不行以播放视频的多媒体途昂为什么不行以播放视频的多媒体 查看详情>>
- 网上车友分享的飙车视频。查看详情>>
- 视频 | 一起爬山吗?开辆GT送咖啡是什么感觉?速度与激情,或许是宣泄你那无处安放的荷尔蒙的最佳方式,而汽车,恰恰能够满足你这点需求。 查看详情>>
- 二吨重的“大家伙”途昂 玩儿雪上华尔兹 这感觉过瘾吗?12月份,三亚还是椰风翠绿,海风怡人。大东北却早已冰天雪地,白雪皑皑。人们穿着羽绒服和厚棉鞋走在雪地上,能听到滋滋的响声,呼出的哈气很快就把一次性口罩弄湿。 查看详情>>
- 顶级科技集合体全新揽境秒杀途昂,看完是心动的感觉!一汽-大众全新中大型SUV揽境自从上市之后,确实是为整个市场带来了巨大的反响。当我第一眼看到揽境的时候,会觉得有种似曾相识的感觉,其实这是因为揽境与途昂出自于同一平台的原因。随着三胎政策的放开,中大型的SUV对于SUV的细分市场来看,有着更优秀的销量,而揽境的出现,也让此市场的竞争力度变得更强,它提供6座和7座布局,同时带来一汽-大众全新设计,颜值颇高,而作为与途昂师出同门的揽境,走的还是越野风,入门无6座可选,配置可圈可点!那么这两款车型对比之下,应该如何选择呢?现在就让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 顶级科技集合体全新旗舰揽境对比途昂,看了让我感觉好心动!一汽-大众全新中大型SUV揽境自从上市之后,确实是为整个市场带来了巨大的反响。当我第一眼看到揽境的时候,会觉得有种似曾相识的感觉,其实这是因为揽境与途昂出自于同一平台的原因。随着三胎政策的放开,中大型的SUV对于SUV的细分市场来看,有着更优秀的销量,而揽境的出现,也让此市场的竞争力度变得更强,它提供6座和7座布局,同时带来一汽-大众全新设计,颜值颇高,而作为与途昂师出同门的揽境,走的还是越野风,入门无6座可选,配置可圈可点!那么这两款车型对比之下,应该如何选择呢?现在就让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 大众新款途昂家族上市 升级安全配置 价格不变网上车市从上汽大众官方获悉,途昂家族在2020款基础上推出了改款车型,途昂共推出8款车型,官方售价依然为29.99-45.99万元;途昂X共推出6款车型,官方售价依然为28.99-43.99万元。其中途昂的膝部气囊升级为全系标配,此外途昂、途昂X的整备质量和百公里油耗也有小幅调整。 查看详情>>
- 途昂380媒体系统能播放视频吗如何操作谢谢??途昂380媒体系统能播放视频吗如何操作谢谢?? 查看详情>>
- 心动的感觉,太爱途昂了选择这款车最重要的原因就是因为它的保值率还是比较高,外观和空间都是我比较喜欢的,途昂的动力各方面都比较的非常好,提速速度快,丝毫没有觉得有延迟,开起来也特别有劲,平时超车时候一下就能表现的很前,最重要的是这款车身比较重,在安全系数上还是比较注重。 外观整体来看的话这款车是比较大,颜值确实挺不错,高大的车身前脸显得霸气十足,车身钱条肌肉感显得超运动,第一眼看上就是比较中气十足,比较炫酷,笨重感扎实的感觉比较man,车身比较重驾驶起来的时候也觉得车身比较有安全感,底盘跑起来的时候有很大的发动机声音,这点还是不好。内饰整车的皮质是比较软硬适中透气,配置比较全,该有的普通的或者比较不常见的配置都有车内扶手处放东西地方很大,比如座椅自动调节按钮,中控屏幕也比传统的车大,后排出风口加上充电孔都是比较全,平时出去玩的话,后排有出风口整个车一下子就凉快的,整个车一下子就凉快了,充电口后排还配有苹果手机和安卓充电孔比较方便。这款车的舒适性我必须点个赞,座椅软硬适中头部支撑点到位,腿部空间感也很足,车子本身是比较重,高大的车身,加上车身底盘足,车子在行驶减震带反应出的效果也是比较好,平时喜欢自驾山里坑洼路面也不会显得颠簸,整车的乘坐舒适感还是挺满意的。空间很大,满座5人没有丝毫压抑的感觉。第三排基本上用不到,阿姨和两个娃坐第二排就好了。腿部也不会不舒服。后备箱非常大,空间完全足够,全家出行放行李没有任何顾虑。 动力只要舍得踩油门,还是十分充足的,只是加速时个人觉得声音有点大,后半段的提速也有点吃力。其他的没啥大问题。操控上掉头转弯不是灵活,特别是转大弯的时候,方向盘半径有点大的感觉。不过走比较颠簸的路段方向盘也不会乱飘。内饰的设计比较对胃口,没有奢华的那种感觉,但功能总体还是比较齐全的,座椅带加热功能,冬天必备,操作起来也比较容易上手,能摸到的地方手感舒适。座椅很舒适,长时间驾驶靠背支撑性到位,腰部不会酸痛开车不会累,不过和我老婆的奔驰比还是逊色了点,高速上风噪声还是有一些的。 途昂的外观造型满意,看着挺霸气的,车身线条有个性很好看,整体显大气,家人也很喜欢。 查看详情>>
- 心动的感觉,太爱途昂选择这款车最重要的原因就是因为它的保值率还是比较高,外观和空间都是我比较喜欢的,途昂的动力各方面都比较的非常好,提速速度快,丝毫没有觉得有延迟,开起来也特别有劲,平时超车时候一下就能表现的很前,最重要的是这款车身比较重,在安全系数上还是比较注重。 外观整体来看的话这款车是比较大,颜值确实挺不错,高大的车身前脸显得霸气十足,车身钱条肌肉感显得超运动,第一眼看上就是比较中气十足,比较炫酷,笨重感扎实的感觉比较man,车身比较重驾驶起来的时候也觉得车身比较有安全感,底盘跑起来的时候有很大的发动机声音,这点还是不好。内饰整车的皮质是比较软硬适中透气,配置比较全,该有的普通的或者比较不常见的配置都有车内扶手处放东西地方很大,比如座椅自动调节按钮,中控屏幕也比传统的车大,后排出风口加上充电孔都是比较全,平时出去玩的话,后排有出风口整个车一下子就凉快的,整个车一下子就凉快了,充电口后排还配有苹果手机和安卓充电孔比较方便。这款车的舒适性我必须点个赞,座椅软硬适中头部支撑点到位,腿部空间感也很足,车子本身是比较重,高大的车身,加上车身底盘足,车子在行驶减震带反应出的效果也是比较好,平时喜欢自驾山里坑洼路面也不会显得颠簸,整车的乘坐舒适感还是挺满意的。空间很大,满座5人没有丝毫压抑的感觉。第三排基本上用不到,阿姨和两个娃坐第二排就好了。腿部也不会不舒服。后备箱非常大,空间完全足够,全家出行放行李没有任何顾虑。 动力只要舍得踩油门,还是十分充足的,只是加速时个人觉得声音有点大,后半段的提速也有点吃力。其他的没啥大问题。操控上掉头转弯不是灵活,特别是转大弯的时候,方向盘半径有点大的感觉。不过走比较颠簸的路段方向盘也不会乱飘。内饰的设计比较对胃口,没有奢华的那种感觉,但功能总体还是比较齐全的,座椅带加热功能,冬天必备,操作起来也比较容易上手,能摸到的地方手感舒适。座椅很舒适,长时间驾驶靠背支撑性到位,腰部不会酸痛开车不会累,不过和我老婆的奔驰比还是逊色了点,高速上风噪声还是有一些的。 途昂的外观造型满意,看着挺霸气的,车身线条有个性很好看,整体显大气,家人也很喜欢。 查看详情>>
- 4月19首发 一汽大众版“途昂”Talagon实车曝光目前,我们从网上看到了有关一汽大众版“途昂”Talagon的实车照片,新车可以说是上汽大众途昂的姊妹车型,在设计等方面有一些区别,结合此前的申报图,可以看到这款车型离上市不远了。 查看详情>>
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