途昂前刹车盘比较烫怎么回事
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- 为什么前轮刹车片磨损比后轮快?个头也比后轮大?开车公里数比较多的老司机都知道,前轮刹车片、刹车盘、轮胎磨损都要比后轮更快一些,并且刹车片和盘也要比后轮更大一些,这是什么原因呢?我们以前置前驱车来做一下说明。 查看详情>>
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- 划线打孔刹车盘区别作用~宝马3系升级tei前6后4刹车套原厂刹车盘也称为光面刹车盘,结构简单,成本低,制动性能弱,散热性能差。我们可以先看一张原厂对比图比较一下,一眼就能清晰看出前后的变化。原厂的卡钳碟与tei卡钳碟盘,差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数。最重要的是,原厂碟是实体碟,没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低。(如下图) 查看详情>>
- 福特国产探险者国内路试首曝!外观霸气侧漏,竞争大众途昂凭借着强大的SUV性能和不错的品质,丰田普拉多、大众途昂、福特探险者一直都是中大型SUV市场比较受欢迎的车型。和前两款车型不同的是,福特探险者一直都是以进口的身份,所以在价格上并没有十足的竞争力。 查看详情>>
- 大众途昂X实车 气场强大/空间表现出色提到大众途昂X车型,想必大家都不会感到陌生,从车辆的命名方式我们不难猜到,新车将会拥有比途昂更加个性化、运动化的定位。日前,我们获取到了一组大众途昂X车型的实车图,前脸部分,新车采用了我们比较熟悉的设计,家族式前格栅将依旧不会缺席,内部集成横向分布的镀铬饰条。此外,新车在前包围处采用了颇具运动风格的设计,尺寸宽大的梯形通风口内部集成了黑色蜂窝网格,同时,前包围处还将配备银色饰条,能够起到非常不错的点缀作用。车尾部分,新车配有一款造型别致的尾灯组,粗壮的贯穿式镀铬饰条相当吸睛,让车辆拥有更加硬朗的视觉感受。进入车内,作为一台定位非常高的SUV车型,新车后排空间表现非常出众,同时,车辆后排地板比较平整,即便是坐在中间位置的乘客,腿部空间也不会局促。 查看详情>>
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