途昂轮胎压力传感器改造
- 轮胎加宽有什么利弊?不懂这些,千万别盲目改造轮胎!轮胎是汽车的一个重要组成部分,每一个参数都能影响整个车辆的视觉效果和驾驶感受,很多车友看到路上的豪车轮胎都很宽,也想让自己的爱车轮胎加个宽,有一点豪车的感觉,可是轮胎加宽的利弊,很多人都不知道,盲目的增加胎宽,可能引起事故的发生,今天就介绍一下轮胎加宽之后,好处和缺点分别是什么。 查看详情>>
- 轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感?轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感? 查看详情>>
- 轮胎压力传感器的电池没有电了,可以单独更换吗?轮胎压力传感器的电池没有电了,可以单独更换吗? 查看详情>>
- 18款2.5g轮胎内有直接式胎压监测的压力传感器吗?18款2.5g轮胎内有直接式胎压监测的压力传感器吗? 查看详情>>
- Melexis推出高度集成的智能轮胎传感器美莱克斯公司(Melexis)推出MLX91805智能轮胎传感器,该传感器集成了加速度计和压力传感器以及温度和电压传感器。 查看详情>>
- 牛人改造奇瑞,轮胎可以横着走,堪称停车神器对于很多有钱人来说,购买一辆豪车是很正常的一件事情。而且他们把豪车买回家之后,很多人还会选择继续对它进行一番改装,这样开出去才能够显得这位车主与众不同。但其实改装汽车并不是有钱人的专属,对于一些手头比较拮据的人来说,他们也可以通过一些特殊的方式来对汽车进行改装,比如说改装一些价格比较便宜的汽车。 查看详情>>
- 轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。 查看详情>>
- 请问轮胎压力传感器的电池能维持多长时间轮胎内的压力传感器电池可以使用多长时间? 查看详情>>
- 大众最强四驱途昂!配越野轮胎+拖车钩,霸气十足不输普拉多途昂是上汽大众旗下新推出的一款中大型SUV,这款车下打汉兰达,上拼探险者。途昂的身上长度超过了5米,7座的空间布局甚至比一些MPV车型还要宽敞,是一台合格的7座SUV。以往途昂给我的印象是一台更适合在市区里日常家用,周末带着一大家子出去玩耍的车型。但直到大众Atlas (国内车型名称为途昂)越野版本的出现才打破了我的这一看法,新车是在普通版途昂的基础上加入了一些越野套件,并在配置等方面进行了升级改造,让这款车无论是看起来还是开起来都更具硬派越野车风格,它也因此被网友称之为大众最强四驱途昂。那么新车的具体表现如何,都有哪些亮点?咱们接着往下看。 查看详情>>
- 【新车抢先看】本土化改造 尺寸超途昂 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
- 新款大众途昂越野版实车曝光,配备越野轮胎,外观很硬派近日,网上曝光了一组新款大众途昂越野版(Basecamp版)的实车组图,新车是中期改款的车型,它配备了越野轮胎,新车的外观很硬派。 查看详情>>
- 【新车抢先看】本土化改造 尺寸超途昂 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
- 锦湖轮胎通过人工智能科技和大数据实现数字化转型近日,为快速应对当前移动行业的变化,锦湖轮胎宣布将对轮胎开发过程进行数字化改造。该改造计划包括在轮胎研发过程中运用大数据和人工智能(AI)技术,建立起预测轮胎复合材料属性和轮胎性能的数字孪生系统。 查看详情>>
- 大众新款途昂实拍!升级越野轮胎/搭2.0T引擎近日海外媒体曝光一组大众新款途昂实拍图片,新车目前已在美国等部分海外市场正式开售。新车动力将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达180kW,峰值扭矩370N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 所有的亮点都在轮胎上了 大众途昂越野版正式上市全球试驾报告,我们只出品干货。 查看详情>>
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