途昂后尾灯不一样
- 新款途昂/途昂X官图曝光,升级贯穿式尾灯、V6动力作为大众旗下的经典SUV,途昂和途昂X自从上市后就收获了不错的口碑,据了解,在今年上海车展上,大众即将带来这两款车的中期改款车型。总体来看,新款途昂和途昂X外观变化主要集中在车尾部分,贯穿式尾灯和V6动力是最大亮点。 查看详情>>
- 途昂尾灯能更换吗#提问打卡·64倍车币翻不停# 途昂的尾灯灯泡不亮了,想问下灯泡是卤素的还是LED的?可以自己进行更换吗? 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8pro贯穿式尾灯后尾灯只有半边亮各位老师好,我是奇瑞瑞虎8pro的车主,目前新车已经行驶了2355km,新车是在建国奇瑞汽车4S店购买的。奇瑞瑞虎8贯穿式尾灯后尾灯只有半边亮,钥匙感应能亮,打着火以后只有半边亮,这感觉比较危险,已经影响到了我的安全问题,所以我现在不敢开了,希望建国奇瑞汽车4S店和厂家重视起来这种的问题,平时我很爱护自己的车子,并没有磕碰的地方,希望你们尽快给我处理好这个问题。 查看详情>>
- 新款大众途昂申报图曝光,前脸变化大,换装贯穿式尾灯近日,网上曝光了一组新款上汽大众途昂的申报图的信息,新车的前脸变化很大,换装了贯穿式风格的尾灯设计。 查看详情>>
- 途昂,不一样的驾驶体验当时考虑过汉兰达和GL8。后面考虑到家人多还是选了途昂530豪华版(7座)四驱旗舰版本 530尊崇旗舰版的。因为本人身高1米75,驾驶位置调到最高还有2拳半的空间,最满意的是途昂的驾驶感受,这辆车的动力是非常不错的。虽然车身比较大,但是起步一点都不肉,加速很强劲,只要舍得给油的话推背感也是非常强烈的,在高速上行驶的时候也很轻松自在,不会感觉到动力不足的情况发生。加速动力非常强劲,在市区开车的话超车什么的完全没有问题。高速行驶的时候也非常稳定、快速的车身和稳定的操控让我印象深刻。方向盘轻重:途昂搭载的是电子助力转向系统,低速轻便灵活而且指向精准度高,无论是掉头还是转弯都能轻松应对各种路况。底盘调校也非常不错,过坑洼路面时悬挂能够很好地吸收震动,提供平稳舒适的驾驶体验,车子虽然大,但是开着一点也不笨重。方向盘很轻巧,转弯掉头都很轻松,而且有360全景影像的辅助倒车入库的时候也非常方便。动力方面的话,市区内跑完全够用了。高速上超车也非常容易,一脚油门下去推背感就来了,而且在开空调的情况下对它的动力也没有影响,外观上,途昂的整体造型很耐看。车身线条流畅动感,前脸采用了大众家族式设计语言和锐利的大灯组组合而成,看起来非常霸气十足。车尾部分的设计简洁大方,尾灯点亮后辨识度很高。配置非常齐全,车机功能也多。手机互联/映射兼容性:无线CarPlay好用还快。语音交互准确度:语音识别速度很快,而且不卡顿。360全景影像实用性:这个真的很方便,特别是对我这种新手很友好。驾驶起来还是很轻松的,方向盘指向精准没有虚位。车子虽然比较大,但是开起来的灵活度很高。车内的各种辅助功能也很齐全,让我开车更加放心和轻松了。在高速上跑的时候非常稳当,一点都不会发飘,这点我非常喜欢。这个价位,这个配置来说性价比真的不错了。而且空间也大,7座SUV的车型里面算不错的了。4S店售后服务:我到目前还没有保养过呢,首保是免费的。但是4s售后的服务真的很好,服务很好,乘坐空间就不用说了,一个字大。储物格也很多!扶手箱的空间也非常够用,后备厢容积:平时出去玩第三排可以放倒躺两个成人没问题。而且我买的是7座的第二排放平之后跟一张床差不多。 查看详情>>
- 装贯穿式尾灯 新款途昂/途昂X官图发布 上海车展亮相今日,上汽大众官方曝光了新款途昂和途昂X的官图,两车将于4月17号上海车展首发,作为中期改款车型,上汽大众新款途昂车尾造型采用了贯穿式尾灯,动力方面或有可能取消V6动力,而新款途昂X最大的变化在于前脸加装了运动套件。 查看详情>>
- 正准备入手揽境呢,看到24款途昂后我移情别恋了正准备入手揽境呢,看到24款途昂后我移情别恋了。之前就刷到途昂登上了23年上半年中大型及大型SUV质量排行Top6,7年畅销,销量和口碑都比揽境要好,所以对它的品质挺放心的。这次看到24款途昂新增了全新青峰限定版上线,极地蓝限定车色和高光黑运动套件搭配给我一种很特别的感觉,看起来比四不像的揽境更霸气。24款途昂不仅看起来有气势,内在的空间也很宽敞,在车长超5米,轴距近3米的超大空间基础下,24款途昂二排采用了经典SUV风格的三座设计,不同于揽境二排的MPV双座设计,乘坐更为舒适,是全场景豪华大七座SUV。而且24款途昂标配7座,空间可拓展性更强,能满足不同的用车场景;揽境则是标配6座,车主想要7座需要等待选装,不禁有些不便。 查看详情>>
- 品牌焕新后,风行有哪些不一样?6月10日,以“智·创空间 焕·领向前”为主题的东风风行品牌焕新发布会在上海召开。东风风行品牌在本次发布会上宣布全系焕新并正式发布“乘风计划”战略,风行首款家用概念车在本次发布会首发亮相。 查看详情>>
- 大众新款途昂轿跑SUV实拍!换贯穿尾灯,预计28万起汽车元宇宙获得了上汽大众新款途昂X的实拍图和相关信息,新车采用与中期改款途昂相同的设计语言,换装贯穿式尾灯。价格方面,参考中期改款途昂的定价策略,预计新款途昂X的起售价仍然在28万元左右。 查看详情>>
- 不一样的途昂,不一样的使用感受说起来买车这件事还有点戏剧性,主要是最开始是我妈想陪我一起去买一辆车子,我本身也是因为工作需要换一辆空间宽大一点的车,但是没有想到在整个看车的过程当中,我的车子没选好,我妈妈先看上了一辆车,而且最终也拿下了它。 它就是这辆非常适合绝大多数人要求,而且价格品质还都特别到位的一辆车,首先品质方面本身品牌就特别有保障,作为一辆家用车来说绝对是够用的,反而有些地方表现的还超出我们的预期,应该说绰绰有余。再加上它的舒适性能够满足我妈妈的需求,我妈对于座椅的设计还有操控的那种感觉都是有着比较高要求的,它这辆车空间方面真的还算是很宽敞,相比于另一款车它宽度表现的更好,所以后排满员乘坐也会更舒服。后备箱的空间也特别有保障,所以这方面不用太担心。座椅的设计是有支撑性那种,不会像很多车子做的比较软,或者是运动风格太强比较的硬之类的,我妈妈她这个年龄坐这辆车子感觉舒适度还是很好的,我们全家人出行坐在车里也觉得它的座椅坐着是很不错的。另外,因为隔音效果也很好,再加上它方向盘的这种操控表现也很好,我妈就更心动了。之前她开车的经验还算是比较丰富,所以最开始上手的时候也觉得这车子轻松好开,方向盘的转向也不沉,跟预期的驾驶感觉相比会更轻松一些,所以她也就果断的入手了。 因为当时买的时候就图个实用,自然对动力要求还是有一点高的。像我日常在市区内开的话,动力都是随叫随到,同步性很好,每次超车都没有什么压力,不过在市区内开基本上也不需要很强的动力,因为红绿灯比较多,根本就提不起速。不过在高速上就不一样了,有时候感觉都没怎么踩油门,速度就到100了,所以整体来说动力还是很充沛的。其次车子的操控性感觉挺不错的,像我这种刚上手没几天的开起来都很轻松。车子的方向盘转向非常轻盈还很精准,而且方向盘转向和速度完美贴合,手感反馈非常棒,有时候转向掉头车子也很稳,应该是底盘支撑比较稳定。车子的刹车油门都很稳,一踩刹车就能马上停下来,一踩油门也能立马提起速来,操作起来体验感很好。 查看详情>>
- 大众中期改款途昂实拍!魔改外观 配贯穿式尾灯网上车市获得了上汽大众中期改款途昂的实拍图和相关信息,新车没有同步海外版的造型,而是采用了“本土化”设计。中期改款途昂前脸和尾部变化较大,贯穿式尾灯组造型独特,车身侧面设计没有明显变化,提供两款全新样式轮毂(包括新增的21英寸)。新车预计将于年内上市,继续与别克昂科旗、福特探险者等车型展开竞争。 查看详情>>
- 大众小途昂图片曝光 溜背造型/尾灯像宝马X5根据此前海外媒体报道,大众品牌除途观Coupe、T-CrossCoupe外,还将针对巴西等南美市场推出了一款命名为“Nivus”的轿跑SUV,预计年内亮相,后续也会进入到欧洲市场销售。近日海外汽车媒体曝光了一组该车的最新图片信息。可以看到的是,新车尾灯组中部加入了贯穿饰板装饰,整体视觉效果应该和AtlasCrossSport(国内为大众途昂X)更为相似。另外其尾灯组与宝马X5有着接近50%的相似度。 查看详情>>
- 大众新“小途昂”图片曝光 溜背造型/尾灯像宝马X5根据此前海外媒体报道,大众品牌除途观Coupe、T-Cross Coupe外,还将针对巴西等南美市场推出了一款命名为“Nivus”的轿跑SUV,预计年内亮相,后续也会进入到欧洲市场销售。近日海外汽车媒体曝光了一组该车的最新图片信息。可以看到的是,新车尾灯组中部加入了贯穿饰板装饰,整体视觉效果应该和Atlas Cross Sport(国内为大众途昂X)更为相似。另外其尾灯组与宝马X5有着接近50%的相似度。 查看详情>>
- 大众纯电动“途昂”路试谍照 配贯穿尾灯 即将量产去年上汽大众ID.ROOMZZ(代号Lounge SUVe)白车身已经在安亭新能源工厂下线,新车目前进入量产准备阶段。 近日网上车市获得了 上汽大众 ID.ROOMZZ 在国内的路试谍照,新车配备ID.家族标志性的贯穿尾灯以及发光LOGO。ID.ROOMZZ 定位为中大型SUV,车身长度达到5米左右,整体尺寸与途昂相当。 查看详情>>
- 试了探险者后,对途昂没啥兴趣了算是挺实际一人儿,买车不光看牌子,更看性价比和开车的感觉。之前看探险者和途昂,两个价钱差不多,但途昂380那款2.0T动力只有220匹,探险者用的是2.3T加10AT的配置,动力完全是另一个级别,我就直奔探险者去试驾了,车子起步快,动力强,超车也轻松,不用踩太狠油门,中后段的加速就很给力。 查看详情>>
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