途昂共振明显
- 途昂目的盘共振途昂目的盘跑起来共振车身也有,震的手麻跑高速都不想摸目的盘,目的盘只震不抖。有木有遇到过四轮定位动平衡做了n遍都没毛病 查看详情>>
- 全方位升级明显,全新大众途昂作为中期车型,新途昂的外观和内饰设计有了很大的改变,但动力总成仍为2.0T发动机配7速湿式双离合器变速箱,新车型的V6版本暂未推出。双新段横幅进气格栅的正面改变成一个横幅类型。 查看详情>>
- 大家威朗pro方向盘共振明显吗?我是乐享 感觉最近方向盘共振明显大家威朗pro方向盘共振明显吗? 我是乐享 感觉最近方向盘共振明显 查看详情>>
- 售价29.2-37.2万元 大灯升级明显 新大众途昂上市在刚刚开幕的2021上海车展上,上汽大众新款大众途昂正式上市,售价29.20-37.20万元。新款大众途昂采用了非常抢眼的新外观设计,看上去更加时尚了。 查看详情>>
- 发动机噪音大车身共振明显 汉兰达、皇冠车主要求丰田召回“加速时发动机噪音太大并伴随震动,震动上传至方向盘,油门踏板,前排和二排地板。”“着车后发动机噪声大,驾驶室内油门踏板,车身,方向盘都感觉有明显共振。”近日,在某第三方汽车品质评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到,有多位车主投诉2022款广汽丰田汉兰达发动机噪音大、车身共振的现象。 查看详情>>
- 旗舰之作的揽境相比途昂,优势明显!30多万预算买什么车性价比最高? SUV车型可以说是最佳选择,一方面能更好的满足日常家庭的使用需求,另外也符合国人普遍喜欢大车的审美趋势。揽境是一汽-大众的旗舰之作 ,也是全新全能旗舰SUV,该车搭配L2+驾驶辅助系统,让更多用户可以用更低价格体验到交通标志识别、前部预碰撞、Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统/Front Assist预碰撞安全系统、变道辅助、车道保持、ACC自适 应巡航等技术,而途昂得等到顶配车型才有装配。当然,途昂的综合产品实力也相当出色,是上汽大众的代表作,对这两款车型不知道如何抉择的朋友,小编带你来看看他们的各方面表现作为参考。 查看详情>>
- 最新设计揽境对标途昂、汉兰达优势明显!国家开放三胎政策后,SUV车型非常受大家的欢迎,在这种情况下,5座SUV很明显无法满足全家的出行需求,7座SUV逐渐成为消费者的第一选择。消费者们最纠结的三款车型就是大众今年新上市最新设计的揽境和改款的途昂、汉兰达,接下来小编就带大家看看这三款车型的具体表现。 查看详情>>
- 求雷凌如何设置音效,共振太明显了求雷凌如何设置音效,共振太明显了 查看详情>>
- 5万八千公里,最近共振明显,求解决方法5万八千公里,最近共振明显,求解决方法 查看详情>>
- 外观设计变化明显新款大众途昂申报图曝光作为一台身材魁梧的SUV车型,上汽大众途昂在刚刚面世时便收获了广泛的关注,对于很多空间刚需消费者来说,这台大众SUV有着无与伦比的吸引力。日前,我们获取了一组新款上汽大众途昂的申报图,从图中我们可以看到,新车将会在外观设计方面进行明显的调整。车头部分,新车将会换装一款全新样式的前格栅和头灯组,相比现款略显常规的设计语言,新车搭载了一套设计更加复杂的前格栅,除了横向分布的饰条之外,格栅内部还将配备纵向排列的镀铬饰条,让车头更具质感。此外,新车头灯组也将一改此前方方正正的设计风格,转而运用更加灵活的线条设计,为这台造型硬朗的SUV车型增添一些时尚元素。车尾部分,新车将会采用更加“简单粗暴”的设计语言,尺寸增大的贯穿式尾灯组让新车的横向视觉效果进一步加宽,同时,粗壮的镀铬饰条也能够凸显出新车的精致感。动力方面,申报的车型搭载的是一台2.0T发动机。 查看详情>>
- 楼兰转速1500车辆明显共振噪音发动机转速达到1500转左右时,车辆出现明显共振噪音,咨询4S店无果,目前共振越来越严重,2024年4月去4S店保养,保养师傅告知排气筒引发共振,更换排气筒即可解决,并向厂家申请更换排气筒,但厂家以出保为由拒绝更换,此故障系楼兰通病,车质网上共振投诉多如牛毛,既然更换排气筒能解决厂商不能以出保为由拒绝。 查看详情>>
- 大众全球最大旗舰SUV之争!途昂与揽境,谁的优势更明显?大众全球最大旗舰SUV之争!途昂与揽境,谁的优势更明显? 查看详情>>
- 智己LS7低频共振投诉案例破百 亲身体验:耳压感觉明显中国质量新闻网·汽车频道陆续收到智己LS7车主关于“低频共振”的投诉,已由此前的60余人增至100余人。日前,本网随机抽取了一位投诉车主进行实地体验。 查看详情>>
- 大众途昂颓势明显,更“懂”国人的理想ONE要负责?2021年中大型SUV销量排行榜中,理想ONE凭借9万多台高居第一位,当然了,相比中型以及紧凑型SUV、中大型SUV领域的车型竞争本就没有那么激烈,而排在第二位的则是大众途昂,和理想ONE的差距多达两万多台。对比发现,与此前一度月销过万的热度相比,大众途昂近年的销量下跌明显,作为上汽大众家族在这个细分市场的“抗把子”,大众途昂的颓势到底是对手太强还是自身实力不够呢? 查看详情>>
- 外强中干,定位尴尬:聊聊大众途昂X大众途昂X是大众途昂的运动溜背版,前包围造型跟同门兄弟途昂相比更加运动,途昂X明显比途昂更加动感年轻。前大灯的视觉效果也比途昂更窄更长,由于尾部变成了溜背造型,加上变成了5座车型,途昂X的车身要比途昂短约10厘米。即便如此,长度也达到了4.9米,属于标准的中大尺寸SUV。 查看详情>>
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