途昂底盘硬吗
- 今天尝试驾驶途昂 感觉底盘一如既往的硬啊今天尝试驾驶途昂感觉底盘一如既往的硬啊 查看详情>>
- 底盘够硬!体会来自平台架构的十足“硬”气对于商用皮卡而言,开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素,它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面,福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案:福田大将军基于先进的P3平台研发,其底盘架构坚实稳固,车架钢板厚实,纵梁截面大,搭配265/65R18的轮胎,提高整车通过性的同时,确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。 查看详情>>
- 硬刚汉兰达、途昂,全新福特探险者王者归来造型魁梧,车长五米、轴距三米多、内饰用料厚道、隔音好、动力强劲……这是很多人对于长安福特探险者的第一印象,而这是其在大型旗舰SUV市场中赢得诸多消费者口碑和原因的根本所在。 查看详情>>
- 遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 【注意】遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 大众途昂越野版来了,硬不硬看这项配置就知道,内饰更豪华近日海外媒体曝光了一组大众AtlasBasecamp车型官图,该款车型可视作大众途昂越野版车型,并将于近期率先在海外市场开售。新车外观换装了17英寸TraverseMX轮毂,提升了整车的硬派气息,并提供两种颜色任消费者选择,分别为磨砂石墨和辐射银。内饰部分,新车配备了大众旗下全新电容方向盘,它可以检测驾驶员的触摸,以直观的操作和技术为基础为旅行辅助等系统提供交互式界面,让自动驾驶变得更安全,同时内部还并搭载液晶仪表以及全新嵌入式液晶中控屏幕。动力搭载了一台3.6LV6自然吸气发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 没特色但是也够用,解析2023款大众途昂的底盘!途昂上市于2017年3月,是上汽大众的一款中大型SUV,一经上市便成为大众汽车在SUV领域的销量担当。途昂给人的第一感觉就是大,它的长宽高分别是5052/1989/1773毫米,轴距2980毫米。 查看详情>>
- 底盘表现才是惊喜,试驾全新途昂尽管在紧凑级SUV市场里,自主品牌风光无限。但在中大型SUV市场里,还是合资品牌的天下。毕竟在汽车升级消费中,合资品牌依然是大多数人的首选。 查看详情>>
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- 发动机、底盘平台大比拼! 看领克09 PK大众途昂提到德系车,不少人想到的往往是良好的三大件素质以及一丝不苟的造车理念,的确,在进入中国市场的近四十年里,德国车一直给消费者类似的印象。大众途昂作为一款德系中大型SUV,也因此得到了良好的销量成绩,但今天,我想拿一辆国产车和途昂比比,它就是领克家族的旗舰车型——领克09 查看详情>>
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