途昂底盘受伤
- 底盘剐蹭先受伤的为什么不是发动机?了解一下汽车在平坦的路面一般都不会出现什么问题,不过很多的朋友在过年回家的时候走乡村公路或过坎,汽车的底盘就容易被刮。 漏油了就赶紧去维修 不过在车底下不知伤的严不严重,会不会漏油,有没有安全问题,如果发现汽车底盘下面有滴油的现象,这说明漏油已经非常严重了,这时候很多人担心的是发动机,这种几率比较低,因为发动机和变速箱装在前副车架上面,底部有一定的悬空,离地也不是最近的。 查看详情>>
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- 没特色但是也够用,解析2023款大众途昂的底盘!途昂上市于2017年3月,是上汽大众的一款中大型SUV,一经上市便成为大众汽车在SUV领域的销量担当。途昂给人的第一感觉就是大,它的长宽高分别是5052/1989/1773毫米,轴距2980毫米。 查看详情>>
- 底盘表现才是惊喜,试驾全新途昂尽管在紧凑级SUV市场里,自主品牌风光无限。但在中大型SUV市场里,还是合资品牌的天下。毕竟在汽车升级消费中,合资品牌依然是大多数人的首选。 查看详情>>
- 发动机、底盘平台大比拼! 看领克09 PK大众途昂提到德系车,不少人想到的往往是良好的三大件素质以及一丝不苟的造车理念,的确,在进入中国市场的近四十年里,德国车一直给消费者类似的印象。大众途昂作为一款德系中大型SUV,也因此得到了良好的销量成绩,但今天,我想拿一辆国产车和途昂比比,它就是领克家族的旗舰车型——领克09 查看详情>>
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- 🥸🥸大众途昂底盘分享👉💨💨💨今天给大家分享上汽大众尺寸最大的SUV车型 ——途昂🚘🚘 💥💥💥途昂这款车的定位是一款中大型SUV,也是目前上汽大众车系里尺寸最大的SUV, 是一辆豪华的格调大气的车👍 💦这是去4S店偶遇到的一款正在维修保养的途昂,🚘 主要给大家分享的是它的底盘 这款途昂的底盘虽不像有些车那种全部封闭起来的保护👋👋👋 但是也把需要保护的基本都保护到了,完全够用。👏👏👏 💫💫因为是一款城市SUV,底盘高度又高,所以底盘安全问题还是很可以的。#途昂# 查看详情>>
- 2019款凌渡底盘受伤各位大佬!这样要没关系?没有提示故障,检查了一遍其他没有问题, 查看详情>>
- 一汽-大众揽境上市后,最受伤的怕是自家兄弟途昂➤去年我们参加过一次大众举办的一次全系SUV试驾活动,当时我是在24小时内一共开了10款。对那次活动,大众自然是想通过这样的形式来展示他们SUV家族的庞大阵容,但对我们来说,仿佛就是一次在“没区别”中找区别的课题。 查看详情>>
- 大众途昂底盘真差劲了!作为一位途昂的车主,我想分享一下关于途昂底盘的一些观察和感受。途昂是一款大型SUV,备受消费者喜爱,但有人声称途昂底盘差,我想从车主的角度给出一些看法。 首先,我必须指出的是,途昂的底盘表现在不同人的观点和需求之间可能存在一定的差异。每个人对底盘的要求和期望都不同,因此对途昂底盘的评价也会因此而异。 就我个人而言,我对途昂的底盘表现感到满意。途昂采用了先进的底盘技术和悬挂系统,为乘车提供了稳定而舒适的驾驶体验。无论是在市区的平坦道路上还是在崎岖的山路上,途昂的底盘能够有效地吸收和减震路面的不平,提供良好的悬挂调校和稳定性。 此外,途昂的底盘设计也注重了车辆的操控性能。它采用了一套先进的悬挂系统和动态稳定控制技术,使得车辆在转弯和高速行驶时具备良好的操控性和稳定性。无论是日常驾驶还是长途旅行,途昂的底盘设计都能够给我带来安全感和驾驶乐趣。 当然,途昂的底盘性能也受到一些限制。作为一款大型SUV,途昂的重量和车身高度会对底盘的表现产生一定的影响。在某些极端的情况下,例如遭遇严重的颠簸路面或者极高的速度行驶,途昂的底盘可能会受到一定程度的影响。然而,在正常的驾驶场景下,途昂的底盘能够提供足够的舒适性和稳定性。 总的来说,作为一位途昂的车主,我认为途昂的底盘表现是令人满意的。它能够在日常驾驶和长途旅行中提供舒适和稳定的驾驶体验。 查看详情>>
- 途昂的底盘表现途昂是上汽大众的一款中大型SUV,出自大众MQB平台,所以它的底盘和出自同一平台的帕萨特、途观等基本一样,不一样的点就在于底盘件的尺寸大小。 在动力方面,途昂的动力有三种类型,即EA888系列2.0T低功率/高功率发动机和2.5T V6发动机,由于途昂的车身尺寸大,对应的发动机舱也很大,所以2.0T发动机在机舱里面就显得很小。2.0T低功率发动机是前驱类型,2.0T高功率和2.5T发动机则是四驱车型。 在底盘方面,前部是麦弗逊式独立悬架,双活塞制动卡钳,后部是多连杆独立悬架。前下支臂是铸铁材质,比单层冲压钢板下支臂的强度强很多。前转向节是铸铁材质,后转向节是铝合金材质。 后部悬挂可以进行前束值和外倾值的调节。其中,下控制臂与副车架连接位置的偏心螺栓能够调节后轮前束,上控制臂内侧与副车架连接位置的偏心螺栓能够调节后轮外倾角。 查看详情>>
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