标致4008后烟灰缸小改
- 对于近期部署市场的小改款标致4008你了解多少呢前几天标致才正式发布了很多地区小伙伴期盼多时的新一代标致2008出乎外界预期的产品组成与售价也吸引了车迷们高度的关注与讨论。在一些地区上随着2020年广州车展即将于下周登场,东风标致也于日前预计小改款标致4008、标致5008即将于车展亮相,而先前多次现身当地各大车展的标致508LPHEV则将于广州车展正式上市。 查看详情>>
- 后烟灰缸问题后烟灰缸怎么拆卸下来,上次被小侄子一脚踹出来的,在捅进去就出不来了 查看详情>>
- 23款迈腾 后门上的烟灰缸关不上了怎23款迈腾 后门上的烟灰缸关不上了怎么回事 有没有大佬知道啊 查看详情>>
- 宝马3系小补小改后又成新款,背刺消费者?近日,宝马官方放出新款3系的消息,让人不禁要感叹一句:这宝马3系,难道真的要把消费者当成韭菜来割吗?不过话说回来,小补小改后竟然又成了新款,而且老款宝马3系刚刚跌破20w,这让消费者又被背刺了。 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 多长了两根獠牙,标致4008的中期小改款来了,更名30089月1日,标致官方发布了中期改款标致3008车型的官图。新车采用家族式风格设计,尤其是前脸的两根镀铬装饰条,犹如狮子獠牙一般,造型惊艳。除了长安UNI-T外,这是世界上第二款采用无边界中网设计的车型。 查看详情>>
- 奥迪小改款S3原厂马力328匹,配备RS3后扭力分配器在奥迪推出小改款A3的一个月后,运动风格更强烈的S3 Sedan和S3 Sportback也获得更新,同时还拥有更强大的动力输出。 在更新2025 S3时,奥迪工程师在2.0升四缸TFSI引擎上发挥了他们的魔力。 现在,它可输出328 hp的最大马力和42.8 kgm的最大扭力,比小改款前的车型多了22 hp和2 kgm的动力。 小改款后的新车型可在4.7秒内完成0-100 km/h的加速,最高时速可达155 mph(250 km/h)。 查看详情>>
- 广汽传祺M8小改后更名上市,售价17.98-26.48万元在9月26日开幕的北京车展现场,广汽传祺旗下的旗舰MPV车型M8也迎来的改款产品的上市。事实上,传祺M8其实就是之前已经在国内市场获得相当好评的GM8车型的新名字。此次传祺M8总共提供7种车型配置,售价区间为17.98-25.28万元。广汽传祺之所以将双字母变为单字母,首先考虑的肯定是国内消费者对于产品名称的口语发音,相较GM8有些拗口的发音M8不仅念着更加顺口简单,同时也有可能和高端车型重名的举动能一定程度上提升产品的高级感吧。 查看详情>>
- 小改款后,销量依然原地踏步,只有换代才能救欧蓝德?说起城市SUV中的越野好手,日产奇骏算一个,我们今天要说到的三菱欧蓝德是另一个。 查看详情>>
- 全新标致4008抢先看,新外观+新车标LOGO,要翻身?在经历很长时间低迷后,法系车终于在今年迎来了“复苏”,特别是标致家族,接连推出了多款车型,继新款标致408和全新标致308后,标致最近又曝光全新一代标致4008,作为一款换代车型,新一代标致4008在很多方面都进行了升级,展现出了更强的产品力和竞争力,可以说为其上市奠定了良好的基础,那么,全新标致4008的表现如何呢? 查看详情>>
- 标致4008 入手后整体感觉还可以一直都觉得标致4008是法系车中最好看的车型,观望一段时间后终于入手了。现在带着我的车,来给各位车友们分享一下用车感受。 查看详情>>
- 新法式,新标致在2021年上海车展上,全新一代的标致4008第一次向大众公开,对于全新一代的标致4008,第一次看到它便会发现诸多显而易见的改变,比如星空点缀式的进气格栅以及獠牙式的LED大灯,这些变化都使得这款标致4008变得更加年轻、运动、时尚。从侧面看这款标致4008,前低后高的车身设计像极了一头蓄势待发的雄狮,正如标致的车标一样,标致4008正如一头雄狮一样霸气外露,并且这并不是全部,狮子的元素还出现在标致4008的尾灯,三条杠的尾灯设计像极了狮爪。 查看详情>>
- 试完全新标致4008后我更加迷惑,为何它市场表现如此糟糕我们要的到底是什么? 查看详情>>
- 仍是后扭力梁悬挂,换装8AT变速箱,试驾全新标致4008各位小伙伴们大家好啊,我是小不~ 查看详情>>
- 标致4008实在扛不住,调价近4万后15万起,法系觉醒了关于法系车在中国发展不顺的现实很多人都表示很好理解。虽然法系车的质量和口碑一直以来都不差,但是在营销上确实和日系相比弱了一大截。为什么呢?道理也很简单,那就是法国人也比较固执,在价格上他没有学到日产的精髓,反而学到了马自达的强硬,那就是坚持不降价,或者说降价的幅度没有诱惑力。就像标致4008,从产品力上来讲无可挑剔,和奇骏、途岳、荣放、CRV等车型相比毫不逊色,但是销量上差距太多,不过这一次法系终于开窍,将这款车从起步接近19万下调4万,现在接近15万起(具体价格终端询问可知),整体的性价比一下子提升起来。 查看详情>>
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