标致4008发动机介入感觉
- 发动机介入感觉混动车友,你们的发动机介入时有较着的感觉吗,是声音震动,还是油门踏板震动,还是其他的什么震动? 查看详情>>
- 发动机涡轮介入之后,什么时候停止运作?小编可以明确的告诉你,发动机的涡轮介入是有一定转速的达到,一般的车一千转或者1500转以上,才会介入,当你的转速下降到这个转速一下之后,涡轮就不再介入工作了,所以一般的涡轮增压发动机在提速过程中有一个零点几秒的滞后,这就是涡轮介入的时间。 查看详情>>
- 感觉拿铁DHT的发动机介入过于频繁#通勤30km,买混动版值吗一点点上坡的路况,速度35就介入发动机,坡度再稍大点,速度25就介入发动机 今天甚至直接着车就是发动机介入了 平坦路面40+的速度就会介入 这混动混的有点太偏油了吧 前段时间也不这样,这俩天不知道为啥,介入有点频繁了 大家的都这样吗? 查看详情>>
- 1.6T发动机的标致4008,开起来感觉怎样?1.6T的发动机和1.8T的发动机到底选哪个?其实如果喜欢追求刺激的车友,肯定会选择1.8T版本。不过我买车更偏向于日常通勤和家用,所以纠结了好几天之后,我决定全款入手标致4008的1.6T版本。我选择的是360THP科技版,除了动力不是顶配,其它配置都挺高。但是我开车讲究安全稳当,况且大多数时间都在市区开,所以1.6T的发动机妥妥够用,那我想给大家谈谈这款车开起来的感觉。这款车可以切换运动、标准、雪地、越野这四种驾驶模式,我主要选择标准模式,平常开起来的话,它的转向较为线性,换挡也足够顺滑,刹车和油门的调校也属于很线性的,感觉就是很顺畅很舒服。然后仪表盘的位置很高,视线基本不会被方向盘挡住,平时看车速、看油耗一目了然,从我的驾驶体验来讲,这款车开起来还是很讨喜的。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉介入三缸发动机领域,或将引爆新的卖点对于汽车三缸发动机,相信你对它并不陌生。正是因为三缸发动机的燃油效果相对较低,所以非常省油环保。随着科技的不断发展,三缸发动机之前的毛病也已经慢慢得到改善,而且动力输出也杠杠的。最近,看到丰田卡罗拉汽车也有意介入三缸发动机,让我们一起看看。 查看详情>>
- 标致4008驾驶感觉如何?标致4008驾驶感觉如何? 查看详情>>
- 冬天开空调,发动机介入后感觉声音有点大,冬天开空调,发动机介入后感觉声音有点大,是天冷的原因吗?车友们有这情况吗? 查看详情>>
- 标致4008驾驶感觉如何?标致4008驾驶感觉如何? 查看详情>>
- 标致4008全新改版,搭配1.8T发动机,有颜值有力量新款标致4008无论是外观还是内饰都坚持法系车一贯的颜值要求,将新款车型进行全面升级后,更满足消费者对家用车的期待,有这款车你是否还会选择其他品牌的SUV? 新款车型还是采用1.6t、1.8t两种不同排量发动机,发动机最大马力分别是170PS/211P,最大扭矩分别为250牛米/300牛米,分别匹配六挡手自一体和八挡手自一体变速箱,最高车速可达220公里每小时。 查看详情>>
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- 标致4008用的什么发动机?标致4008用的什么发动机?这款车咋样? 查看详情>>
- 搭1.6T发动机, 实拍标致4008PHEV在外观方面,标致4008PHEV新车基于燃油版车型打造,依旧配有“狮爪形”灯组和悬浮式车顶,中网采用了点阵式的格栅,车头搭载了ACC自适应雷达,使用了狭长的LED日行灯,车头非常富有张力。值得一提的是,新车并未在logo处增加新能源车型的标识,最大的不同为左后侧翼子板位置增加了充电接口。 查看详情>>
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