标致4008导航不是触摸屏
- 成都车展:标致4008 PHEV上市,配置LCD仪表板+8英寸触摸屏今天,我们从东风标致了解到,东风标致4008 PHEV(插电式混合动力版)已在成都车展上正式上市。新车配备了由1.6THP发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。组合最大功率为222kW(302PS),峰值扭矩为450N·m,从100公里加速的时间在7秒以内,纯电动续航里程为59km。 查看详情>>
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- 原厂导航触摸屏设置请教10款原厂GPS定位系统GNSS触摸屏怎么设置?这几天发现触摸屏点击的方向和实际的位置不对于了,不晓得怎么设置触摸屏,有晓得的朋友吗?帮我引导一下,万分谢谢。 查看详情>>
- 这车导航的操作方式有点low,20多万的车竟然还不是触摸屏,机械按键这车导航的操作方式有点low,20多万的车竟然还不是触摸屏,机械按键,除了倒车影像,就是听歌了,没啥别的功能,但是主机却是先锋的,让我很纠结,想换又不想换的 查看详情>>
- 标致4008:不是我不降价,是我降了你们也不买!全新标致4008上市,吐槽最多的依然是价格。 查看详情>>
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- 相遇不是偶然,标致40084008的空间真的是太好了,不得不说这么久的封闭对我这个喜好逛商场的人来说就是煎熬,但是日渐好转情况让我在四月的今天做好防护开着我的标致4008好好购物。有时候确实很庆幸自己买了这辆标致4008,在我看来4008的外观有着比较独到的设计风格,家族式设计格调在以往基础上进行升级,个性很鲜明。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素,神采奕奕的尾部使得标致4008富有精神感。转至侧面,顺畅的线条感让车子的颜值得到充分验证。不过让我最喜欢的还是内饰细致的做工和材料。中控台设计具有浓浓的家族式格调,按钮设计更是让人心感舒适,别致的内饰做工让驾驶者不失面子,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提升。最后再加上虽说不大但是正好大小合适的车内空间确实是很实用。 查看详情>>
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- CARIAD落地中国,大众车载导航终于不是累赘了作为一个大众车主,我上车的第一件事就是连上CarPlay,因为大众车机,无论是导航还是音乐,都很难用,难用到以至于我都没咋用过。传说大众车机自带的地图,道路更新慢,图示不够清晰,导航不准,语音提示不如没有。后来有幸尝试了最新版的车机,果然如此,还额外获赠了“卡顿”的体验。 查看详情>>
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- 开车看不懂导航?零跑汽车C11:不是事儿!对于现代大部分年轻消费者来说,更加智能化的配置仿佛已经成为购车的一大心理指标。而如今大多数车企不断在智能化方面努力,诸如自动泊车、自适应跟车等多种功能也在不断地优化。近日,有人试驾了零跑汽车C11,在复杂路况的山城感受零跑C11的从容应对。 查看详情>>
- AR实景导航不输新势力,增配降价新标致4008诚意到位了大约在3年前,笔者有幸和东风标致的领导同桌进餐。席间,领导亲切地和我们进行了一些关于品牌发展和存在问题的交流,记得当时我提了一条:法系车的最大问题是入门配置偏低,而要选配置比较完善的版本价格又不友好了。 查看详情>>
- 新法式,新标致在2021年上海车展上,全新一代的标致4008第一次向大众公开,对于全新一代的标致4008,第一次看到它便会发现诸多显而易见的改变,比如星空点缀式的进气格栅以及獠牙式的LED大灯,这些变化都使得这款标致4008变得更加年轻、运动、时尚。从侧面看这款标致4008,前低后高的车身设计像极了一头蓄势待发的雄狮,正如标致的车标一样,标致4008正如一头雄狮一样霸气外露,并且这并不是全部,狮子的元素还出现在标致4008的尾灯,三条杠的尾灯设计像极了狮爪。 查看详情>>
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