标致4008后视镜实际差距
- 为什么纯电动车的标称续航和实际续航总是有差距?现在的纯电动车的标称续航,也就是产品介绍页面上标注出来的那个续航数字,一般很多人都知道这是虚的,车的实际续航是达不到这个数字的,只不过按照标准不同,不同测试标准下的标称续航,距离实际续航的差距会有大有小。例如NEDC和实际续航一般有20-30%差距,WLTC标准差距控制在10%左右。 查看详情>>
- 实际油耗与公告油耗差距为什么这么大?您是不是还在疑问为什么实际油耗与公告油耗差距这么大? 查看详情>>
- 开惯自己的CR-V,再开朋友的标致4008,差距挺大的众所周知,很多人在买车时都有从众的心理,一台销量好的车质量往往都不会太差,后期保值率也比较高,这就是为什么德系、日系车越卖越好的原因,相比之下像美系、韩系、法系的很多车型如今销量都比较低迷,大家在买车的时候也很少会考虑。但话说回来,销量差的车真的就一定不好吗?对于这个问题我可以用亲身体会来回答,我自己开的是一辆2021款本田CR-V,前段时间朋友提了一辆标致4008,我也借机开了几圈,下面就和大家说说这两台车有什么不同之处。 查看详情>>
- 开惯了本田CR-V,再换上标致4008,日系和法系有差距这两年法系车混的很不好,但仅有的一些口碑都是以夸奖为主,让车主就感到非常好奇,难以分辨到底是营销跟不上导致的车型滞销,还是车迷对车型的尬吹,实际上不怎么样。因此最近得知朋友提了一台标致4008以后,终于忍不住换上他的车试一下,两台车一对比,终于明白日系和法系的差距。 查看详情>>
- 标致4008配置的后视镜加热功能有用吗?标致4008后视镜配备的加热功能有用吗? 查看详情>>
- 电动汽车的实际续航与官方数据为何存在差距呢?对于纯电动汽车的续航里程问题,如今仍是有不少消费者是被“蒙在鼓里”的。面对着汽车厂商以及宣传机构宣称的各项性能参数,我们该如何进行辨别或是判定呢?今天就来和大家聊聊如今汽车厂商标称的续航里程数值以及实际续航里程数值之间的一些事儿! 查看详情>>
- 20位驾驶员实测标定油耗和实际油耗差距在汽车的油耗测定表前面,有NEDC或者WLTP等测试标准,你知道这些字母代表什么吗?分别如何测试,与真实驾驶油耗的差距有多大?下面我们就来解读汽车的油耗测试标准,以及如何判断该车的真实油耗。 查看详情>>
- 表显油耗 和 实际油耗到底有多大差距一些车友可能不知道,你的汽车仪表盘上显示的油耗和实际油耗是有偏差的。事实上几乎所有的仪表盘都存误差。这一方面是仪表精度问题,不能100%准确,另一方面是每个厂家对油耗的测试方法各有不用导致的偏差! 查看详情>>
- 实际体验领克01和宝马X1,两者间操控差距大吗?自去年改款之后,宝马X1在颜值上以及操控上依旧是如今市场里比较能打的车型,也是诸多年轻消费者们在30万的价格区间内比较关注的车型之一。但是仔细研究你会发现,宝马X1的确有着诸多优点,可实际整体升级并不算大,尽管说对比价格定位更低的领克01,居然也能拉出不小的差距。并且在我们此次试驾对比之后,发现似乎抛去品牌之后,领克01的舒适性以及日常使用性做的更加优秀。 查看详情>>
- 高低功率车子实际油耗差距大吗?当时想着车子动力够用就行,打算选择260版,具体奔驰GLC轿跑版高低功率车子实际油耗差距大吗! 查看详情>>
- 开完标致4008,再开本田皓影,差距很大外观方面,标致4008相较本田皓影更为具有运动感和霸气,犀利的前脸和动感的线条设计都充分展现了欧洲车的设计风格。而本田皓影则更为稳重和成熟,线条简洁流畅,气势沉稳。整车尺寸方面,标致4008车身更加大气,车头的高度和长度也比本田皓影更高更长,因此在外观优势上,标致4008更胜一筹。 进入车内,标致4008的内饰设计非常精致,走的是简约时尚路线,整车采用优质皮质和软性材料搭配,提升了整车的质感和实用性。而本田皓影的内饰则更为大气,黑色运动型座椅,搭配木纹风格的中控台,整车感觉更加高贵。车内空间方面,标致4008 尺寸更大,乘坐空间更为宽裕;而本田皓影的中后排头部空间有些紧凑,适合身高在180以下的乘客。在内饰和空间方面,标致4008和本田皓影各有千秋。 动力方面,标致4008采用的是1.6升涡轮增压发动机,最大功率达到170匹马力,而本田皓影则是2.0升自然吸气发动机,最大功率达到154匹马力。虽然有些马力上的差距,但是由于标致4008采用了涡轮增压技术,所以在加速性能和动力输出方面表现更为强劲,整车行驶起来十分顺畅。而本田皓影的动力输出虽然不错,但是驾驶起来并没有标致4008那么有冲劲。 😊😊 配置和安全方面,两款车都配备了不少实用的配置,例如后视镜加热、倒车雷达、自动空调、倒车影像等。这些配置虽然不是很豪华,但是在日常使用中十分实用。在安全配置方面,两款车也都配备了ABS、EBD、紧急刹车辅助、车身稳定控制等基本配置,并且都通过了五星安全评价,因此在这方面两款车并没有明显的差距[_LinkTopic:标致4008,11708,23] 查看详情>>
- 开惯了丰田荣放,再试驾标致4008,日系和法系还是有差距丰田荣放作为日系紧凑型SUV的经典车型,凭借品牌和质量的优势,成为了不少家庭的首选座驾,当然也包括我在内。作为2020款丰田荣放的车主,用车近两年来,油耗和质量是让我比较满意的地方,不过搭载2.0L发动机,动力表现一般,再加上操控性不好,也让我有了换车的想法,正巧前几天试驾了标致出品的4008,说实话彻底打动了我,下面就来和大家聊聊我试驾4008的感受。 查看详情>>
- 开惯标致4008,再开丰田威兰达,明白了法系和日系的差距如今法系车在国内的存在感越来越低,很多人在选车的时候,根本就想不起来还有标致和雪铁龙这两个品牌,当然了这也不能怪消费者,毕竟法系车在保值率方面要远远低于德系、日系车,而且很多地区连经销商都找不到,后期保养、维护都是麻烦事。不过话说回来,其实开过法系车的人都知道,法系车还是有不少优点的,像我本人就是标致4008的车主,这台车开了两年多,总体感受还是挺不错的。 查看详情>>
- 开惯标致4008,再开途胜L,明白了法系车与韩系车的差距如今不少人手握20万左右预算想买一台SUV的话,都会盯着CR-V、奇骏、RAV4或者途岳这些日系、德系车,相对来说,日系车空间宽敞,同时后期用车成本不高,适合家用用户,而德系大众一直都是国人的心头好,让人一看就觉得比较高级。不过,也不是所有人都喜欢日系、德系车,我自己就是一位法系车主,开的是标致4008,前两天陪着朋友试驾了一下现代途胜L,下面就来说说这两台车给我的感受有什么不同。 查看详情>>
- 22万喜提本田CR-V,再换上标致4008,差距很明显在经历了一次大刀阔斧的中期改款改款之后,法国汽车制造商东风标致所打造的法系臻品SUV东风标致4008变成了一台各方面都针对中国消费者口味的经济实用型SUV。可它个性十足的锋锐设计从一开始就表明了自己绝不止拘泥于“经济实用”,其通过品牌标志性的i-Cockpit全感官座舱、传承百年的运动型底盘调校以及更具诚意的改款升级,提升着自己的趣味与运动。而这里我们所要看到的2022款标致4008 400THP 创享版就是东风标致在年初所带来的全新年款,它在保持现有优势的情况下,实现了覆盖外观、座舱、配置、动力等在内的一系列升级,最关键的是它竟然还降了价。 查看详情>>
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