捷豹XFL刹车整车抖动
- 捷豹XFL:车身怠速抖动,刹车异响🎋🧡🤓😎有车主选车捷豹 XFL 两个月,目前开了 2000 公里,用11 款的奥迪 Q5置换的,一直钟爱捷豹的外形,整体情况如下:🚜️ 1、车身怠速抖动:刚选车怠速时偶尔会间歇性传来一阵阵抖动,1500km 以后间歇性抖动几乎没了,怠速抖动非常轻微🎃。自己觉得 XEF 怠速抖动在汽油车里算可以的了🐹 2、刹车异响:由于改了电子刹车系统,一踩刹车会发出电流声,刚开始以为是刹车泵漏气,后面在 4s 检查后发现是传统刹车泵改为电刹的原因,觉得这是这一代 XFL 的硬伤💗 3、刹车点头与低速顿挫:点头相比自己之前开的奥迪 Q5 是有点频繁,40km 一下会有顿挫,但只要掌握好油门便在可控范围之内就还能接受;🌸 4、动力系统:怠速时会发出轻微「噗噗噗」的声音,提速时发动机声音昏沉浑厚,匀速也几乎无声;车辆起步比较肉,速度起来后整体加速很线性,油门响应也比较跟脚,但猛踩下去提速 还是会慢半拍,无论市区还是高速,对于普通驾驶者来说动力够用💖 5、滤震:本来没抱太大希望,结果高速胎噪和风噪都不错,环境隔音也不错,发动机噪音无论怠速还是行驶都控制得很好,除了电子刹车问题,觉得基本符合 C 级车的标准🤟 6、底盘:悬挂整体偏硬,偏运动化调教,无论大小颠簸都没有余震,而且是经过隔绝后再传递到车内🌱。但是悬挂偏硬导致路感很强,舒适性比较差🌳 7、其他:☘ 转向精准灵活,转弯侧倾很小,车身很稳,直线行驶时会感觉方向盘分钟,但打转向的时候又很轻,值得点赞💞。中控屏幕分辨率高,触控屏反应灵敏🌸🤐 油耗在 2.0T 的发动机算比较高的,匀速 27km,油耗 11.3L/km🤝🙉 车内储物空间少,车漆薄🤛 #买车##捷豹XFL# 查看详情>>
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- 全新捷豹XFL整车线条十分流畅😍全新捷豹XFL属于纯正的英伦风格设计,外观上所表现出的运动基因很强。全新Double J全LED大灯带流水式转向灯设计,全新升级的侧翼饰件、后保险杠、镀铬排气管及熏黑尾灯,使得整个前脸部分所呈现出的视觉感受比较激进。车身侧面,全新捷豹XFL整车的线条十分流畅,视觉感受上也要更加运动。搭配上两侧狭长的尾灯造型,很直观的提升了整车气势。全新捷豹XFL还新增了英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种外观配色,满足用户对于车辆的个性化需求。 😄😃沃尔沃S90很好秉承了瑞典人的低调内敛风格,它的车身同样十分修长,“雷神之锤”LED日间行车灯和“维京之斧”尾灯起到了很好的点缀作用。沃尔沃S90的中网进气格栅显得更加立体,大面积直瀑式中网是让人第一眼就能认出的品牌基因,而内凹式造型则凸显出简约却充满内涵的质感。 😄😄😃奥迪A6L与上一代的变化是最大的,大尺寸的六边形中网搭配全新设计的大灯更显犀利,新车有动感型和优雅型两种选择,动感型在车侧还有S-line的标识,大灯亮起时折角非常犀利,以前给人留下的官车形象荡然无存,新款奥迪A6L更加运动,少了豪华感, 😍内饰设计方面,全新捷豹XFL首次采用全新水晶质感挡杆,再度强化的高贵气质;全新升级的方向盘、内饰饰板、中控设计及新增的内饰配色,进一步呈现捷豹品牌对细节的考究。 😄😄沃尔沃S90的内饰方面则是走的简约的欧式风格,豪华略有不足。大尺寸的中控屏是内嵌式的,搭配上两侧竖式的空调出风口,很能吸引消费者的注意。 😄😃😀奥迪A6L的内饰还是以非常有科技感的,车内有着三块液晶屏,上下两块液晶触摸屏构成了车机和空调控制系统,其余部分大多是硬质材料,摸上去比较硬,不够豪华舒适。 😍动力方面,全新捷豹XFL搭载英杰力系列2.0T涡轮增压发动机,匹配了8挡手自一体变速箱,高功率车型最大功率可达300马力,最大扭矩400牛·米,开起来的最大的特点是动力随叫随到,换挡也更为平顺,同时在高性能跑车的悬架技术的加持下,赋予了捷豹XFL与生俱来的运动精神;该发动机采用轻量全铝设计,通过低摩擦力滚针轴承,具有平稳高效的性能。 😄😄动力部分,沃尔沃S90 B5车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,传动上匹配8挡手自一体变速箱。发动机最大输出为250马力,最大扭矩为350牛·米。 😄😃😀奥迪A6L是三台车中动力最弱的车型,它的2.0T高功率最大马力只能达到224匹,最大扭矩为350牛·米,匹配的是7速双离合变速箱,驾驶感受自然没有其他几款车的好,而且动力表现也很一般。[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23][_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23][_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
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