捷豹XFL习惯触摸屏还是中央控制系统旋钮
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中控的旋钮呢😄?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的比较多,因为能最快的打开需要的应用,你们觉得哪种比较好用呢xdm? 查看详情>>
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中央控制系统的旋钮呢?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的很多,因为能最快的打开需要的应用! 查看详情>>
- 让司机边开边玩 特斯拉因推出游戏软件遭美监管机构调查据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局表示,将针对58万辆特斯拉,调查其“PASSENGER PLAY”功能。据报道,本次调查将包括2017年至今生产的各种车型的特斯拉Model 3/S/X/Y车辆,原因是特斯拉允许乘客在车辆前排中央触摸屏上玩游戏。这该由特斯拉背锅还是游戏背锅? 查看详情>>
- 方向盘的操控性还可以,轻转方向盘就会有感觉,所以我感觉挺好方向盘的操控性还可以,轻转方向盘就会有感觉,所以我感觉挺好,还有就是中控旋钮比触摸屏的好使很多,还是比较喜欢这种旋钮按键的,不至于给整错, 查看详情>>
- 创维EV6正式上市售价15.28万起,最大续航520公里7月27日,汽车舆论从创维公司获悉,创维汽车旗下推出了四种配置车型的创维EV6。其具备中型纯电动SUV,具有ET5相似的外观,但升级优化了车辆内饰以及配置方面。其售价在15.28-24.68万元范围内。外观方面,外观设计与ET5极其相似,前脸装饰采用了黑色的封闭式的格栅,使其具有侵略性;两侧LED日行灯近似Y型,采用梯形进气口并设置成大尺寸,这样设计给人一种棱角分明的视觉效果。车身侧面,车侧看上去紧致动感是由于腰线从前翼板子发出并略向上倾斜,依次穿过车门把手直至尾灯。EV6车型长4698mm,宽1908mm,高1696mm,轴距2800mm。车内布局,对称式中控布局的车内充满了高科技,具有12.3英寸全液晶仪表,12.8英寸的中央多媒体触摸屏,更是具备旋钮式电子换挡机构。不仅如此,还配置着Alot生态Swaiot智能家居,最新功能的SkyLink智能网联系统和L2.5级自动驾驶功能。配置方 查看详情>>
- 内饰奢华又有科技感的新款捷豹XFL新款捷豹XFL中控台进行了重新设计,两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消,采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计,辅以木纹装饰板和皮革包裹,中央配备悬浮式11.4英寸Pivi Pro娱乐信息系统,支持苹果CarPlay和Android Auto,下方是优化后的双区空调和座椅功能控制区域。此外,全新的水晶换挡杆替代了服役多年的旋钮式换挡。[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 2021年现代i20亮相:新设计新技术和轻度混合动力系统让我们从i20的样式开始,它既熟悉又新鲜。 现代的当前设计语言是在前面板中采用宽大的格栅和前卫线条。 i20的高腰带轮廓仍然很流行,在C柱上连接了一个新的四分之一窗。 在背面,i20设计了一个全角LED灯,该灯连接了安装在新舱口设计中的新尾灯,与以前的型号相比,它看上去更干净。 后面板看起来更干净。新款i20的重大新闻来自技术部门。 现代汽车提供了一个10.25英寸的数字仪表板,并结合了另一个10.25英寸的中央触摸屏,以提供适当的数字体验。 无线手机充电,无线Apple CarPlay和Android Auto以及八扬声器Bose音响系统等功能是其中的豪华选择,现代汽车还通过其Bluelink联网汽车服务提供了各种附加功能。i20的技术革命通过现代的SmartSense安全套件继续进行。 可用的系统包括基于导航的智能巡航控制系统,可以监控车辆的位置并自动调整速度。 新车上均提供了车道保持 查看详情>>
- 奢华从不张扬 极氪X你还有多少惊喜是大家不知道的?从外观就圈粉无数的极氪X近日又有了新动作,发布了其新一代内饰。极氪X内饰表现果然也没有令人失望。内饰营造出了十分浓厚的豪华科技氛围。14.6英寸屏幕中央触摸屏拥有独创的屏幕滑移设计,两个悬停位置,可满足驾驶、娱乐双重需求,打造沉浸式座舱娱乐体验。由此看来,在抢占豪华SUV的细分市场中,极氪X还是有很强实力的。这让人更加期待于4月12日极氪X正式上市的时候还有什么惊喜带给大家啦! 查看详情>>
- 中控屏方方正正会符合你的用车习惯吗?升级后的11.4英寸中控屏之所以尺寸数据看起来似乎并不亮眼,是因为这块屏幕相对更加方正,而不像很多车型的中控屏是细长型设计,中控屏的实际面积其实还是挺大的。而且这款中控屏是采用了曲面的设计,颇符合英式设计不落俗套的一贯传统,虽然对于查看信息的视觉感受没有明显提升,但确实让车辆内饰的整体视觉感受不错,避免了一块大尺寸中控屏霸占车内中央位置的突兀感。而中控区域的很多细节处理同样值得肯定,比如屏幕外框采用了镁合金材质,也保留了捷豹经典的空调物理控制旋钮,这些都是个性又也很实用的设计。 查看详情>>
- 捷豹XFL外形运动十分大气捷豹XFL车身压的比较低,让人看着比较运动,前脸给人的感觉又很庄重。捷豹是贵族用车,设计风格十分大气。车身的腰线非常漂亮,并且感觉腰线和车头、车尾基本上都是有贯穿相互连接的,整体性很强👍。 车的内饰也是非常大气和高端。中央显示屏大小尺寸很合适,这台车的内饰设计还是比较有深度的。档杆的升降旋钮也非常酷。 空间还是挺不错的👍,因为它的车身长,所以车内乘客所享有的空间还是挺大的。无论是前后距离还是左右的距离,或者是头顶的高度都比较不错。 [_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 捷豹XFL油耗高不高?捷豹XFL是捷豹全新推出的一款中型豪华车,该车型外观豪华大气,内饰精致舒适,动力性能也非常出色。然而,许多潜在的消费者在购买该车型时,往往会关注到它的油耗表现。那么,捷豹XFL的油耗到底如何呢?作为一名车主,我将从自己的角度出发,为大家解答这个问题。 首先,需要说明的是,捷豹XFL的油耗表现与多方面因素有关。车主自身的驾驶习惯、路况、行驶环境等都会对油耗产生影响。在正常驾驶的情况下,捷豹XFL的油耗表现还是比较不错的。根据我自己的使用经验,我发现在市区内行驶,车辆的油耗约为每百公里12升左右。如果是在高速公路上行驶,车辆的油耗表现则更为优秀,大约每百公里可以达到9升左右。 当然,如果车主的驾驶习惯比较激进,如频繁的超车、加速等,那么捷豹XFL的油耗表现就会相应变差。在这种情况下,油耗可能会达到每百公里14升以上。因此,我建议车主在平时的驾驶中,应尽量保持平稳的行驶状态,不要频繁地变道、加速等,以降低油耗,延长车辆的使用寿命。 总的来说,作为一款中型豪华车,捷豹XFL的油耗表现还是相当可靠的。当然,如果你真的很在意油耗,可以考虑选择其混动版本,这样可以更大程度地降低油耗。但无论如何,对于一个真正的车迷来说,油耗虽然很重要,但更重要的是车辆的动力性能、舒适性以及驾驶乐趣。而这些方面,捷豹XFL绝对不会让你失望。 查看详情>>
- 液晶显示屏和全液晶仪表盘发热烫手??十一刚提的新x4,加钱选装了全液晶仪表台,昨天开的时候忽然发现屏幕烫手,大概也就开了半小时市区,由于是触摸屏,触摸时发现烫手,然后顺手又去摸了液晶仪表台,***更烫!连中央控制机构的idrive旋钮也是热的。如今的天气比较凉快也就20度。有同样问题的吗?? 查看详情>>
- #好吃不贵对谁下嘴#💛💛💛💛采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备#好吃不贵对谁下嘴#💛💛💛💛采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备了悬浮式的多媒体触摸屏,并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。 ❣️💕💕💕在动力方面,车辆将搭载35kW的电动机,并搭配100Ah的电池,最大续航里程300公里,综合工况电能消耗量为10.9kWh/100km。❣️❣️❣️ 查看详情>>
- 威马M7曝光,冲击高端还是继续科技普惠?最近威马汽车曝光了将在不久以后推出的旗下首款个人用户高端旗舰轿车威马M7,主打私家车市场。该车目前曝光的信息参数并不多,从路试谍照和官方PPT的内饰来看,较于概念车型还是有所区别。在外观上细长且凌厉的前脸车灯设计得以保留,极具个性化。前杠下部是横条网格进气格栅,中央位置集成有自适应巡航雷达,前风挡也集成有智能驾驶摄像头,此外从官方透露的部分细节图还能看到车顶以及两侧翼子板多个激光雷达的配置。侧面来看依然采用了隐藏式门把手,车尾采用溜背造型,眉形尾灯换成了当下非常流行的贯穿式尾灯。内饰部分威马M7采用极简设计风格,却又不失豪华氛围感。连体屏的液晶仪表和多媒体系统,传统中控面板区域转变为更多的储物空间。中控纵膈上的旋钮应该就是最新版本的换挡操作。 查看详情>>
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