捷豹XFL轮圈隔音作业感觉
- 隔音升级 捷豹XFL捷豹XFL:升级隔音 查看详情>>
- 哈尔滨丰田汉兰达汽车音响隔音改装作业哈尔滨汽车音响隔音改装作业:哈尔滨STP汽车隔音,车主路过哈尔滨小蒋时,恰好注意到店内有几台车在施工,本着好奇的心理进来了解一下。虽然之前没有给汽车改过音响,对音响的品牌也不是很了解,经过技术顾问的讲解还有对一些音响方面知识的普及,一番沟通下来,车主决定把自己的爱车也给改装一下。 查看详情>>
- 联合引擎 | 捷豹XFL、XEL赛道标签,原来是这感觉?捷豹的运动化标签多年以来其实已经深入人心,但时间来到2022年,那只英国豹子的运动属性到底是PLUS版的“新豹子”,还是已经变成mini版的“老豹子”,今天告诉你。 查看详情>>
- 长安CS55plus日常用车油耗[_LinkTopic:CS55,35622,37][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:平均油耗,28564,37][_LinkTopic:爱车油耗,28571,37]爱车车型:二代长安cs55plus 1.5T自动领航型。👉购车时间:2021年11月。👉地点:河北沧州。行驶里程:12686公里 车手司机:87年兔子🐰驾龄8年,目前仍在进修。 爱车用途:日常用车,家庭用车。主要用车在市区,偶尔跑一俩次高速。 ⛽油耗表现:1、累计里程平均综合油8.5L,最高油耗10L,最低低油耗7.0L。 2、油箱最大容积55L,加满一箱油高速实测700公里。按七元的价格算的话,高速油耗平均在0.55元。接近2吨的车这个油耗很好了。 3、市区油耗基本维持在9个左右,路况不行,主要还是在堵车上耽误。没有新能源的性价比高。 4、市区堵车小建议: 1、别空踩油门:停车时把脚放在刹车位,不但能保证车辆安全,还能省油,一举两得。 2、跟车忌太近:行车中保持足够的跟车距离,这样可以少用制动,既安全又省油。 💝个人总结: 空间大,动力足够,颜值复合当下青年的审美观。还有的配置都带全了。要是车子的玻璃换成双层的就更好了,隔音自己已经做了,相信这样就更完美了。 查看详情>>
- 捷豹XFL感觉配置好像不是特别实用作为一款英伦风格的中大型豪华轿车,捷豹XFL在外观、内饰、动力等方面都有着不错的表现,但是在配置方面,却让人感觉不是特别实用。今天作为媒体人跟大家聊聊捷豹XFL,感觉配置不是特别实用。 原车6喇叭实在太拉跨,我次顶配的车,门板里面都是空的,实在无语,选装英国之宝要7个月后提车,还有就是氛围灯,几乎没有。另外就是四驱模式。我感觉很鸡肋,比同价位的二驱豪华少了不少配置,因为喜欢外观,所以还是忍了那些配置的缺失,平时就市区开,四驱不怎么用,感受不到它的好处。 查看详情>>
- 感觉立标轮圈比大标轮圈大气?不知道大家有没有这个想法,是多条幅的缘由吗? 查看详情>>
- 坦克300隔音作业坦克300到手两个月了,整体评价85分,各方面都算满意。不过,老毛病又犯了,没事总想添点这个整点那个。看到车友会团购隔音,心又痒痒了。其实,坦克的隔音效果还是不错的,但还是想提高一些。于是,选了大白鲨隔音,做个前机舱,四门和后厢,一共用了17张,四门是双层的,其他部位是单层的,再加上原车的隔音,效果应该是能有更好的表现。由于赶时间,跟老板提前约好,早上第一个过去,四个工人一起干,加速! 查看详情>>
- 有没有做隔音的作业各位大神,有无楼兰做隔绝声音的,平凡都做哪些部位? 查看详情>>
- 特斯拉隔音感觉很不错买了特斯拉之后我感觉同级别车里比较,隔音算是不错的了,胎噪声音很小,在车里好像置身于自己的世界,很舒服。有点声音很正常,这个价位,这个隔音很完美了。 查看详情>>
- 有望上海车展上市,配置进行微调,新款捷豹XFL感觉如何?近日,我们了解到,目前在部分经销商店内,2023款捷豹已经到店,作为年度改款车型,新车主要对于配置进行了调整和升级,或将于4月份举行的上海车展中正式上市。 查看详情>>
- 荣威RX5隔音改装分享作业来咯!陪伴了我2年的荣威RX5,最近迷上改装所以就大胆下手了!还别说,改完真的挺有成就感的,开心!给各位分享一下改装作业! 因为越来越忍受不了车内的噪音问题,所以去做了个大白鲨汽车隔音!选用专业的隔音材料,在引擎盖、车门、轮弧等位置做了2到3层的隔音施工,可以有效降低风噪、胎噪的传递,吸收多余噪音,抑制零部件的震动异响,让车厢更加静谧舒适,感觉挺不错的! 用的改装配置是:引擎盖:大白鲨金鲨JS300+引擎盖棉/门板:大白鲨金鲨JS300/门板内饰:大白鲨金鲨JS300+银鲨棉/轮弧:大白鲨金鲨JS300+高弹棉。 就分享到这了,我自己感觉挺满意的哈哈!欢迎改装大神指点! 查看详情>>
- 哈尔滨三菱帕杰罗丹拿汽车音响改装升级案例哈尔滨小蒋升级丹拿汽车音响,三菱帕杰罗音响无损改装丹拿、捷力,全车隔音升级STP作业: 查看详情>>
- 颜值在线,实用性强,捷豹XFL入股不亏想买BBA,又想是中大型,结果预算达不到,不少车主陷入了这样的纠结中。其实还可以有更好的选择,它就是出自英国捷豹品牌之手的捷豹XFL。有着中大型身板,再加上超高配置,可谓是真正的地诠释了什么叫做心动的感觉。捷豹XFL以中期改款姿态与去年正式上市,刚上市的时候就已经吸引了不少年轻车友的关注。性价比究竟如何? 从目前来看,捷豹XFL已经处于当期最为拔尖的位置。家族式设计理念,修长的车身姿态,高级感和豪华感,没有任何可挑剔的地方。那么捷豹XFL的具体表现如何呢?下面一起来看看! 查看详情>>
- 21款01 刹车轮圈升级作业 MOTVE6 MT6 305FORGED车子开了5000多公里了,磨合期后的刹车脚感还是不怎么得劲儿,思来想去考虑更换刹车。由于更换刹车,原厂的轮毂不能用了,如果非要使用必须使用法兰盘将轮毂垫出来。这有一定的危险性,还是决定更换一套轮毂。轮毂出于预算考虑,我选择了305的锻造系列。这里没有考虑定制国段最主要的原因是小厂国锻很少有提供产品质量体系认证的,比如VIAJWLDOT-T等等。所谓宏鑫锻造,宏鑫自己也不做轮毂。再者没有一个购买渠道,也不是很令人放心。而305这个品牌虽然是二三线,而且听说是假洋牌,但是能给质量认证、有官网、有品牌、有其自己的产品线以及设计,能够提供售后质保,我觉得这就够了。升级轮毂大部分都分为锻造和旋压铸造,款型分为单片式,两片式,多片式。工艺我就不祥说了,两片式及多片式筒壁以及中盘工艺可以是不一致的,购买的时候一定要问清楚。我这套是单片式锻造轮毂,一个仿两片的款式。轮毂依然选择19寸,没有升级20寸原因在于,要换新的轮胎,而且不合法,为了避免以后诸多麻烦,选择19寸。ET40是8.5J轮毂配原厂胎正好轮胎齐边的参数。有想升级轮毂的朋友,可以参考一下。改轮毂需要了解的东西比较多,避开刹车,计算数据等,都要和店家好好沟通,事前沟通一定要多做。刹车我选择了苏州迈拓制动的MT6380mm碟片的套装。目前来说还在磨合期,脚感已经非常线性,刹车非常有底气。其实刹车性能不只是刹车总成决定,和轮胎也有非常大的关系。不过刹车脚感,人对制动力的控制,以及传达到驾驶者的信心,是原厂单活塞刹车无法比拟的。同时顺便升级了个方向盘。接下去就是一顿花里胡哨的安装。刚安装好轮毂的样子,银边很亮。安装好刹车的样子。回到家拍一张晚上路灯的效果方向盘的效果正面拍两张正面拍两张拨片和方向盘看看轮毂的耐脏性看看轮毂的耐脏性看看轮毂的耐脏性看看轮毂的耐脏性看看轮毂的耐脏性 查看详情>>
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