捷豹XFL冷水管改造
- 捷豹XFL内饰改造😇~老阿姨我目前还有颗少女心,从里到外改造了一下我的车😛。 没有选择红内饰是因为作为新手的我,不能太激情,路上容易怒路哦👄。 没选粉色是因为粉色太嫩了,用不了几年就看腻了,还不适合男士开,搞不好还很屯,有种上车请脱鞋的感觉️。最后选择了这个雾霾蓝色,比较清新,男士也还能接受😜。 这两年先这样吧,等我过两年再换个成熟稳重点的🤑。亮点是我的发光车标哦🚒! 打转向的时候是黄灯,开大灯的时候是白光💖。这个很酷哦🚙~ 目前先改造到这里,不能再往里加东西了,已经显得很乱了😴。 对了,提车20天我还学会了一项技能就是修车😏! 注意:这车没问题,是我技术有问题,出车库的时候车门刮门槛上了,刮掉了指甲那么大点的漆,我自己补漆,磨平,抛光修复的😾。 累的我老腰生疼🤝。 如果说这车有啥毛病,对我来说那就是车身太长了,拐弯容易刮🦊🦊😄,先这样吧🐵。等看腻了我再换内饰🌸。#捷豹XFL# #汽车知识# 查看详情>>
- 水箱上水管热回水管冷是啥问题?节温器水泵都换新的水箱上水管热回水管冷是啥问题?节温器水泵都换新的 查看详情>>
- #每日打卡# #每日一帖# 炎炎夏日 来点这个➡️ 波箱油冷降温 加大油底壳 发#每日打卡# #每日一帖# 炎炎夏日 来点这个➡️ 波箱油冷降温 加大油底壳 发动机油冷 加大水箱 水管套装 ,第三代飞度升级改造中。 查看详情>>
- 2022款捷豹XFL & 捷豹XEL:国产化更深入来自英伦的豪华汽车品牌捷豹需要更接地气,中国消费者的喜好对捷豹产品的本地化改造至关重要。经过小幅更新,2022款捷豹XFL与捷豹XEL宣告上市,价格之外还有很多值得关注的细节。 查看详情>>
- 东南v3菱悦水箱温度高,上面水管热,下面水管冷,节温器东南v3菱悦水箱温度高,上面供水管热,下面供水管冷,汽车节温器也替换了,下面供水管会被吸扁,大家有这种情况吗?急急 查看详情>>
- 召回只换了上水管,没升级发动机ECU,现在早上冷车启动反馈上个星期六去车辆召回,2015年12月份车,如今是148配S7,只替换了上供水管,没改装马达点火机电控板,如今早上冷车打火后,启程缓慢行驶,防冻液仍是要5-6分钟才到正常温度90度左右,在3分钟左右时上升到1格温度,在深圳开,深圳如今温度早上已经30度了,觉得替换了上供水管后,防冻液温度上升不大。难道跟天气温度有关吗? 查看详情>>
- 召回只换了上水管,没升级发动机ECU,现在早上冷车启动反馈上个星期六去车辆召回,2015年12月份车,如今是148配S7,只替换了上供水管,没改装马达点火机电控板,如今早上冷车打火后,启程缓慢行驶,防冻液仍是要5-6分钟才到正常温度90度左右,在3分钟左右时上升到1格温度,在深圳开,深圳如今温度早上已经30度了,觉得替换了上供水管后,防冻液温度上升不大。难道跟天气温度有关吗? 查看详情>>
- 召回只换了上水管,没升级发动机ECU,现在早上冷车启动反馈上个星期六去车辆召回,2015年12月份车,如今是148配S7,只替换了上供水管,没改装马达点火机电控板,如今早上冷车打火后,启程缓慢行驶,防冻液仍是要5-6分钟才到正常温度90度左右,在3分钟左右时上升到1格温度,在深圳开,深圳如今温度早上已经30度了,觉得替换了上供水管后,防冻液温度上升不大。难道跟天气温度有关吗? 查看详情>>
- 再低调也有人知道你是“超跑”首先,上面这台不叫“超跑”,这叫神兽。能有神兽资格的豹子,肯定是中冷前置内饰清空。但,“超跑”就不一样了,“超跑”应该是不需要很大的改造,随地可见,却有器宇不凡。关键是,具备瞬间消失在街尾的性能。 查看详情>>
- 思域神兽 | 再低调也有人知道你曾是“超跑”首先,上面这台不叫“超跑”,这叫神兽。能有神兽资格的豹子,肯定是中冷前置内饰清空。但,“超跑”就不一样了,“超跑”应该是不需要很大的改造,随地可见,却有器宇不凡。关键是,具备瞬间消失在街尾的性能。 查看详情>>
- 途达机械增压水冷系统是机械增压的标配,铝制的散热水箱让空气散热更快,保证动力输出线性化,套件包括VT双螺杆机械增压器,外挂调校电脑,自带中冷式进气歧管,空气水冷散热水箱,铝制进气管,水管水壶以及其他备件附件,采用原装无损安装的机舱,整洁不凌乱。 查看详情>>
- 宝马新款M2曝光!搭3.0T引擎/动力大幅提升近日海外媒体曝光了一组由哈曼改装厂操刀打造的M2 CS车型实拍图片,新车将命名为MH2 GTR。据悉,新车动力将搭载一台升级后的3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达442kW,传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外,新车还升级了新的涡轮增压器,中冷器,铝制充气管,Manhart碳纤维进气口,不锈钢MH2 GT2钢制排气系统,运动水管和300单元催化系统。 查看详情>>
- 轿车的逆袭?6款最火SUV被“改造”,悍马+路虎+大G一个不落这是属于SUV的时代,每个人买车换车优先考虑的都是SUV,轿车已经被冷落了很多年,但是不要忘记,从90年代中期SUV热潮开始席卷全球以来,大多数城市SUV都是基于轿车平台打造的。现在,是时候让日渐式微的轿车逆袭一次了,如果我们把最火最受欢迎的SUV“改造”成轿车会是什么样子?就从下面6款SUV开始吧,悍马、路虎、大G一个都不落。 查看详情>>
- 中置,大V8,双涡轮的奔驰Lotec C1000,制作上则是如Lotec早年打造M681赛车般,自行设计建造一个浴盆式碳纤车架+前后缓冲承载结构,令整体车重只有1080公斤;动力系统则使用他们最为熟悉的Mercedes出品的M117E56 V8引擎作为基础。它是一块非常好的材料,一如当时改装厂们流行的改造方式,Lotec采用了降低压缩比,外挂涡轮增压器的方式,原装的V8引擎排气量达到5547cc的前提下,他们换装了来自AMG的锻造活塞及连杆,外挂了两颗来自Garrett的AiResearch T3涡轮增压器和中冷器,将增压值调至较为保守的1.1Bar后,马力输出达到骇人的1000匹/6200转,最大扭力100公斤米/3600转。 查看详情>>
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