捷豹XFL后侧门后锁改造
- 捷豹XFL内饰改造😇~老阿姨我目前还有颗少女心,从里到外改造了一下我的车😛。 没有选择红内饰是因为作为新手的我,不能太激情,路上容易怒路哦👄。 没选粉色是因为粉色太嫩了,用不了几年就看腻了,还不适合男士开,搞不好还很屯,有种上车请脱鞋的感觉️。最后选择了这个雾霾蓝色,比较清新,男士也还能接受😜。 这两年先这样吧,等我过两年再换个成熟稳重点的🤑。亮点是我的发光车标哦🚒! 打转向的时候是黄灯,开大灯的时候是白光💖。这个很酷哦🚙~ 目前先改造到这里,不能再往里加东西了,已经显得很乱了😴。 对了,提车20天我还学会了一项技能就是修车😏! 注意:这车没问题,是我技术有问题,出车库的时候车门刮门槛上了,刮掉了指甲那么大点的漆,我自己补漆,磨平,抛光修复的😾。 累的我老腰生疼🤝。 如果说这车有啥毛病,对我来说那就是车身太长了,拐弯容易刮🦊🦊😄,先这样吧🐵。等看腻了我再换内饰🌸。#捷豹XFL# #汽车知识# 查看详情>>
- 纳瓦拉皮卡后箱改造,整车一体化!近几年来,随着国内皮卡禁令解除政策的逐步实施,作为国内“老品牌”皮卡企业的郑州日产也在2017年发布了纳瓦拉车型。对于这样一款新的皮卡车型,能否改装以及如何改装成为车主们关心的话题。那么这次,河南美界皮卡改装就为各位带来一桩日产纳瓦拉改装案例。 查看详情>>
- 2022款捷豹XFL赛道体验 加长后是否还有运动天赋。今天来到宁波赛车场体验,捷豹X家族的赛道体验日,体验的车型有XFL和XEL,我给大家看一下XFL。捷豹XFL诞生于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的全铝车身车间,车身铝合金占比高达75%,车身减重20%-45%,车身强度增加了30%,实现近50:50前后比重设计。 查看详情>>
- 后侧门异响咋办后侧面车门时速60以上有滴滴答答的异常响动声音,咋回事 查看详情>>
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- 2022款捷豹XFL & 捷豹XEL:国产化更深入来自英伦的豪华汽车品牌捷豹需要更接地气,中国消费者的喜好对捷豹产品的本地化改造至关重要。经过小幅更新,2022款捷豹XFL与捷豹XEL宣告上市,价格之外还有很多值得关注的细节。 查看详情>>
- 日产最新设计语言,大刀阔斧的改造后这还是日产吗?日前,有国外媒体发布了一组日产新款Rogue车型的效果图,从外观来看呢,新车采用了日产最新的设计语言,分体式灯组配这个倒梯形中网格栅,前脸攻击性还是满强的,但是这个激进的设计也不是每个人都能接受。动力方面呢,新车将搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率为170马力。 查看详情>>
- 记忆中无法泯灭的小奥拓,一番改造后成功返老还童一代人有一代人的记忆,有过经历,有过故事,才有了心中的情怀老车。对于车主小飞哥来说,铃木奥拓,就是他喜欢的车型。 查看详情>>
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- 捷豹XFL和雷克萨斯es,对比后差距明显😀😀😊 捷豹XFL作为豪华中大型轿车,其外观设计颇具动感,低调奢华,沉稳大气,给人留下了极佳的第一印象。前脸极其犀利,配有大气的进气格栅,配合车灯造型立体感更强。车身侧面线条流畅,尤其是后备厢线条处理异常精美,给人一种很安静的既视感,车身尺寸较大,座椅表现较优,容易符合各种人群的用车需求。 😀😀😊 捷豹XFL的内饰设计另人印象深刻,采用大面积真皮和木纹饰条的设计,很好的彰显其豪华定位。移车开启大门,迎面而来的橙色环形灯饰,流线形的中控台,仪表盘极具科技感的设计,更加展示了美学和智能化的结合。真皮座椅舒适性非常好,人性化的座椅记忆以及座椅加热等功能的设计则很好的提高了驾驶者的使用体验。 😀😀😊 XFL号称中大型轿车,其空间表现不可小觑。乘客头部和腿部空间都非常充足,无论是前排还是后排都非常宽敞舒适。经过测试后,后排座椅空间稍宽敞于竞品,让车主和乘员无论是商务洽谈还是家庭出行都清爽舒适。 😊😊😊 作为一台豪华车,捷豹XFL的动力表现可谓是相当柔顺,然而,作为一台中型车,其机械性能应该谈不上出类拔萃,2.0L四缸发动机加上涡轮增压系统,最大功率为200kw,最大扭矩为365N·m,能够满足绝大多数的日常需求。 捷豹XFL的配置十分丰富,例如导航系统、无线充电、车载WiFi、豪华音响、自动停车、电池管理、甚至是无钥匙进入及启动等最新科技配备都有所体现。 😀😀😊 造车技艺的进步已经让很多人认为豪华车安全已经是标配,这也让捷豹XFL注重实用性配置上投入了更多的人力和财力,XFL配备了前后倒车雷达、全景后视镜、自适应巡航和辅助刹车、行车记录仪、360度全景影像等丰富的安全配置,非常值得称赞。 捷豹XFL外形豪华大气,内饰高级舒适,空间宽敞,配置丰富,保障安全,除此之外,外形设计十分犀利动感,给人留下了极佳的第一印象,是豪华品质的代表。 😀😀😀[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
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