捷豹XFL一二档滑块更换
- 因变速箱隐患 宝骏召回部分560 DCT车型日前,由于变速器离合减振器滑块强度不足,在极端情况下可能会造成滑块断裂,引发动力中断,造成安全隐患。因此,上汽通用五菱将召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的宝骏560 DCT车型,共计19680辆。召回后,五菱将对涉事车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 新款捷豹XFL正式上市 售价39.98-49.98万日前,新款捷豹XFL正式上市销售,新车共计推出5款车型,售价39.98-49.98万。作为中期改款车型,新车针对外形进行升级,前格栅采用点阵式设计,前大灯内部还加入双L型日间行车灯,前包围更换为三段式大尺寸开口设计,使得车头看上去更为时尚运动。另外,新款捷豹XFL还提供了Black Exterior Pack黑化选装包,性能感和个性感进一步增强。而车尾则对后保险杠以及底部扰流板做了全新的设计,搭配大尺寸的双边共双出的排气,立体感更为出色。车身尺寸方面,新车长宽高为5102/1880/1456mm,轴距3100mm。 查看详情>>
- 彻底更换变速箱,全力解决车型问题相信大家看到汽车新闻了吧?上汽通用五菱宝骏560今日在国家市场监督管理总局再度发起召回,将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情况下造成动力中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 彻底更换变速箱,全力解决车型问题相信大家看到汽车新闻了吧?上汽通用五菱宝骏560今日在国家市场监督管理总局再度发起召回,将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情况下造成动力中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 捷豹XFL改装案例捷豹XFL 更换AGT前后倒插避震,19寸定制锻造轮毂前8.5后9.5J 倍耐力P0轮胎2454019/2753519 查看详情>>
- 捷豹XFL一次大保养大概多少?作为豪华品牌,捷豹的车辆一向都以高品质和高价格而著称。而对于捷豹XFL这款豪华中型车来说,大保养的费用也不例外。在进行大保养时,需要对车辆的发动机、变速箱、制动系统等多个部位进行检查和更换,费用相对较高。 那么具体来说,捷豹XFL的大保养费用到底有多少呢?根据捷豹官网的数据,XFL的大保养费用包括材料和人工费用,大约在1.5万元左右。这个费用包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤、制动片、火花塞、传动油、制动液、变速器油等多项保养项目,其中人工费用占比较大。 当然,这只是大保养的标准费用,实际费用会因地区、店铺、保养项目的不同而有所差异。而且,在保养车辆时,还需要根据车辆的具体情况进行保养方案的调整和定制,这也可能会对保养费用产生影响。 如果您是捷豹XFL的车主,那么在进行大保养时,建议您可以提前咨询相关经销商或服务中心,了解具体的保养项目和费用,以便更好地为您的车辆进行保养。此外,在平时的使用中,也要注意保养细节,如定期更换机油、保持轮胎正常气压、定期检查制动系统等,以确保车辆的长期性能和安全。 查看详情>>
- MINI R56三年故障总结 以及解决方式故障一:烧机油更换气门油封故障二:VANOS(可变凸轮轴正时)进气:调节器运动更换电磁阀(可以换标志3008的,通用。价格200多元)故障三:废气触媒转换器前混合气传感器更换前氧传感器(这玩意千万不要在某宝买,一定要在专业的实体店购买价格600元左右)故障三:车辆混合气过稀组1,升级车辆电脑板(200元)故障四:怠速下混合气调效的时间因素,检查点火线圈以及火花塞故障五:后备箱异响更换后备箱锁扣更换锁块故障六:车窗升降异响更换滑道滑块,一个车窗要换4个,60元一个。或者更换总成300元至1600元故障七:脚步空间模块丢失(R56车型很老,如果用专检的机器检查读取故障,会导致数据不稳定从而让脚步空间模块丢失。(如果你去修车检查故障在专修店用专检机器记得提醒他,不要把脚步模块弄丢了,这样如果他弄丢了可以有理由让他给你复原)一般只有宝马专修店才会用这种机器。故障八:底盘异响更换平衡杆胶套(能解决一部分)毕竟涉及地盘异响的零件很多。故障九:开车时感觉前方和副驾驶前方偶尔有异响传出(更换左右减震顶胶)以上解决方式只针对R56车型,用作参考。毕竟车况不同,故障也有差异。 查看详情>>
- 我跑了7万公里的宝马车变速箱保养经验分享这次跟大家分享一下我个人的宝马车变速箱保养经验,希望对大家有所帮助。 我开的是一辆跑了7万公里的宝马车,最近出现了变速箱顿挫的问题,尤其是高转速手动换挡的时候感觉更明显。听朋友介绍去做了一次变速箱保养,拆掉油底壳后发现磁铁和filter里有很多铁粉,虽然量不多但却存在一定风险。而且宝马原厂曾表示变速箱是终生免维护的,这让我更加坚信及时保养的重要性。 我只是及时更换了变速箱油,但冷车时依然能感受到一二档顿挫。不过,这个问题在车子热了之后就消失了。高转速手动换挡还有些许顿挫感,但比之前好多了。 为了加强车辆保养,我还更换了后差速器油。虽然发现油中含有少量铁粉和黑色物质,但更换后车辆的磨损程度肯定比暴力驾驶后长久不更换要好得多。 最后,我想提醒一下大家,车辆油水的更换非常重要。特别是对于那些开车比较猛的人,更要时刻注意油水的状况,提前更换,以免造成过度磨损和不必要的麻烦。 查看详情>>
- 6万公里的18款捷豹XFL17万划算吗?18款捷豹XFL是一款豪华车型,它在豪华品牌市场中备受青睐。现在,一个开了6万公里的二手车可以以13.5-16.5万之间的价格购买,这让许多人开始考虑它是否值得购买。 首先,17万这个价格对于这个车来说,相对较高。但是它配备了强大的引擎,可提供高性能和出色的驾驶体验。同时,它也有很多高端配置,例如豪华内饰、先进的娱乐系统和高科技的安全装备。这些功能可以让车主在驾驶时享受到非常舒适和便捷的体验。 然而,需要注意的是这辆车的维护费用相对较高,因为它是一款豪华车。当需要更换零件或进行维护时,费用可能会比较昂贵。此外,由于这辆车已经行驶了6万公里,它可能会有一些磨损或需要维护的部件,因此购买前需要仔细检查。 综上所述,购买18款捷豹XFL是否划算,需要根据您的需求和预算进行考虑。如果您需要一辆豪华车,并且能承受较高的维护成本,那么这辆车可能是一个很好的选择。但是,如果您对车辆的维护成本和使用年限有疑虑,那么您可能需要考虑其他车型。 查看详情>>
- 转给速腾车友,论MQ200换挡的顺滑、紧致、包裹的幸福感怎样消失我原帖发布在高尔夫论坛,也转给速腾车友,大家可以集思广益来提高换挡手感想曾经大众还是那个善良的质朴少女,有如蓝色的高尔夫4、银色的四眼POLO、黑色的帕萨特B5、白色的方头捷达、黑色的宝来1.8t,这些经典车型在21世纪初给了我们这些80后留下了对车设计美感、钣金质感、操纵感最初的感受,这些感受有如初恋般,是那么的新鲜、那么的热烈、那么的难以忘怀。时光荏苒,一晃20年了,曾经的80后的少年们已步入中年,那些曾经青春的美好,都已经逐渐消失,以后恐怕只会永远停留在我们的记忆中。中国汽车市场化竞争早已进入到白热化阶段,效率、利润、平台化是各家车企推出新车型统一的出发点,现在的大众也已经逐渐不是我们曾经熟悉的大众。那么回归主题,曾经四眼polo、高尔夫4、帕萨特B5那个让所有驾驶者为之称赞的顺滑、紧致、包裹的换挡手挡怎么突然消失了?是什么原因导致的?能否恢复曾经有如少女般的顺滑、紧致、包裹的感觉吗?直接上结论------基本不可能,当然这是基于本人的动手能力和有限的机械常识所发现的一点心得,欢迎各位大牛共同探讨,研究切实可行的解决办法。上述结论是通过本人亲自拆解得出的,由于时间紧,拆解空间小,全过程没有拍照片,下面引用之前学习的一些视频及图片来说明。通过自己的拆解并结合网购宝来换挡总成对比发现以下区别:1、宝来和视频中一致都是铝合金或其他合金金属材质,而现在高尔夫7变成塑料,整体重量差距较大。、2、换挡总成的间隙对换挡手感影响巨大,视频中也是通过调整间隙来提高手感的,宝来换挡总成前后左右换挡间隙比高尔夫7塑料总成小,且整体动作阻力较大也就是手感偏重,而高尔夫7塑料总成动作阻力小,所以手感偏轻。3、变速箱换挡轴上的滑块高尔夫4和宝来都是上下包裹这种较大滑块,而现在变成很小的没有上下固定的滑块,左右来回滑动空间太大。4、通过查阅mq200变速箱资料和换挡轴固定细节及我有限的机械常识,我认为mq200从生产至今其内部结构没有变化,之前网络传闻1-2档没有双同步器应该是误传,变速箱内部齿轮加工精度及结构大调整难度不亚于重新设计,大众应该对这种成熟产品不会做这种大的调整。5、平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。6、工人装配调整责任心对手感也会有重大影响,最直接的反应在钢丝拉线接头上,依照大众内部调整说明,误差需控制在1mm,但我的车拉线接头差距至少在1cm,后来还是自己调节的。7、我最后用尼龙棒改装一下替换原有将换挡轴滑块,再将拉线接头按大众说明调整至1mm间隙,换挡手感大概有了30%左右提升,吸入感增强,但还是偏轻。最后再说明一下,通过此次原计划拆解更换宝来换挡总成,已提高换挡手感,但由于高尔夫7内部底座固定结构无法固定,所以更换未成功,但还是发现高尔夫7内部塑料质量下滑严重,这也就从侧面说明了MQ200原来换挡的顺滑、紧致、包裹的手感正是被上述这些一点一滴看此不起眼,也不会质量造成影响的降低成本小部件导致的,包括工人调整的责任心也大不如从前。注意这个L型铁片和换挡轴包裹区域,现在变成塑料,对换挡轻重手感有影响。这个高尔夫4换挡总成到高尔夫6都是铝合金材质的,现在已变成工程塑料。仔细看这个滑块,大家再看看自己车上换挡轴里面的滑块,和这个相比要小很多,而且不能上下卡住。这个视频https://www.bilibili.com/video/BV1WK411j7NL?from=search&seid=16935621951320662978大家可以去哔哩上去看下。这个是现在高尔夫7换挡总成,塑料的这个看的更清晰点,大家可以看看自己车上滑块是多大mq200变速箱内部齿轮变速箱换挡门架平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。拉线接头的距离对手感也会有较大影响。 查看详情>>
- 2023款奇瑞捷豹XFL四驱旗舰版实拍捷豹XFL,作为捷豹国产后的第一台轿车,一直是“明星车型”,定义为C级车,级别高于XEL,对标56E,包括沃尔沃S90等一众竞品。 😍😍 虽然优惠力度很大,操控优秀,颜值不低,但销量并不是很高,只是比大众辉昂这些冷门车型稍微多一些,实际影响力,还是无法对56E构成实质性的威胁。 😃😃 本届上海车展,捷豹XFL也迎来了小改款,发动机方面,仍然提供2.0T高,中,低三台不同功率的发动机,采用了第三代的采埃孚8AT变速箱,有效地优化了换挡顿挫等问题,并推出了鎏金版车型,展车为2023款(新款)的P300四驱旗舰运动版,也就是顶配版本,裸车价格49.78万,顾名思义,它是捷豹XFL车型中,动力最强的,且是唯一的四驱版本。 😍😍 XFL的尺寸为5102.1890.1456,轴距为3100MM,和宝马5系LI差不多,相比于奔驰E级和奥迪A6L,车长方面有着较大优势。 P300是2.0T高功率,最大功率300马力,最大峰值扭矩400牛米,6.4秒完成百公里加速,油箱容积74L,综合百公里油耗8L起步。 😍😍 前置四驱,适时四驱,顶配版本,细节之处都进行了黑化处理,视觉效果非常棒,前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,车门凹面处理非常精细,尾部采用双边单出的排气管,管口做得非常大,黑化的豹头车标及尾标,彰显独特的身份。 顶配配置齐全,360度全景影像,全速自适应巡航,倒车车侧预警系统,自动驻车,上坡辅助,全车无钥匙进入都是标配,还提供电吸门的选配。 😍😍 内饰方面,新款和旧款没有差别,都是12.3英寸全液晶仪表盘,11.4英寸嵌入式中控屏,带12个喇叭的英国之宝音响,座椅还是真皮材质包裹,唯一值得吐槽的是,顶配车型连HUD抬头显示都需要加钱。 😍😍 后排空间足够宽敞,毕竟是C级车的定位,表现显然优于XEL。 它和56E相比,除了价格更诱人外,就剩下动力和操控了,不过捷豹XFL,后续保养成本并不比56E低,尤其是更换配件费用,所以准备入手的朋友,还是要仔细斟酌。 😍😍😃[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 捷豹XFL刹车时有异响,这是啥问题?捷豹XFL是一款运动型豪华轿车,但如果在刹车时出现异响,可能会对驾驶安全和驾乘体验造成影响。异响通常是刹车系统出现问题的信号,下面是可能导致异响的原因及解决方法。 刹车片过度磨损可能是导致异响的原因之一。当摩擦材料的固定点磨损过度,会导致与刹车盘或刹车钢盔的摩擦产生异响。解决方法是更换刹车片。 新更换的刹车片可能没有与刹车盘或钢盔接触面贴合,导致点接触或线接触,产生异响。此时应该重新安装刹车片并确保接触面贴合。 如果汽车涉水,刹车系统就有可能出现异响。这是由于刹车盘或钢盔表面有水膜的影响,导致刹车片不能正常接触,产生异响。在这种情况下,需要将车辆停在干燥的地方,等待刹车盘和钢盔表面干燥后再行驶。 刹车盘或钢盔过度磨损也可能导致异响。这是由于刹车盘或钢盔太薄,不能正常吸收刹车片的压力所致。在这种情况下,需要更换刹车盘或钢盔。 如果您能听出异响的声音类型,就可以更好地确定问题所在。尖叫声通常表示刹车片与刹车盘或钢盔之间存在问题,闷响声通常表示刹车系统内存在问题,而丝丝的声音可能表示刹车片磨损程度已经非常严重。如果您不确定问题所在,最好是到专业的修理店检查,以确保您的行驶安全。 查看详情>>
- Q5L天窗异响是通病?大家的车有这问题吗我是一名奥迪Q5L的车主,在购买这辆车之前,我对奥迪品牌一直非常信赖。然而,最近我发现我的车的天窗出现了异响,这让我非常困扰。我就在车友群里发了一条消息,想了解一下大家的车有没有这个问题,结果得到了很多有用的信息。 首先,有不少车主表示他们的奥迪Q5L的天窗也出现了异响问题,这让我稍微放心了一些。其次,有一些车主给出了一些解决方法,例如对天窗进行清洗和保养、调整天窗的位置等等。这些方法虽然不是根本解决问题的方法,但是可以暂时缓解异响问题。 我又花了些时间在网上搜索相关信息,发现这个问题似乎确实是奥迪Q5L的通病之一。一些专业的维修网站也提供了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗滑块等等。不过,这些方法需要专业的技术和设备,一般车主自己很难解决。 我决定去奥迪售后维修中心进行咨询和检查,他们专业的技术人员给出了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗玻璃等等。我按照他们的建议进行了维修,现在我的奥迪Q5L的天窗异响问题已经解决了。 查看详情>>
- 这车子太帅啦提的十五周年纪念款,当初看上这款车是冲着外观的。由于芯片原因一直没有现车,所以没 有试驾体验。提车后的第四天出现黑屏,4S说 没有屏蔽线让把电瓶正极线拔了在按上就好 了。一周后屏蔽线到货,去更换,我车是9月产的,系统是最新的,屏蔽线是8月产的,最后还是换了,就是在线上多缠了些屏蔽纸。到现在行驶一个月了,暂时再没出现问题。油耗方 面,跟平时驾驶习惯,路况等有很大关联,我 自己开平均下来一公里合5毛钱。头一千公里低速刹车会有吱吱声,现在好了。换挡有时会有旮瘩声,4S说正常,是双离合通病,终身质保的车正常开没啥担心的。一二档换挡会有顿挫 感,主要原因还是踩油门的感觉控制的不好, 现在摸着规律了,只要不是特别拥堵,基本不会有顿挫感。做为家用轿车,这款车从各方面 来说都够用了,任何品牌的车都或多或少的会 出现些问题,十一年老司机,平常心。我们6线城市,4S售后做的还是很好的。 查看详情>>
- 看完还买捷豹XFL吗?看完还买捷豹XFL吗?|||☑️低速起步轻微顿挫 说到底还是变速箱没那么丝滑,也是完全可以忍受的 目前来说,最主要解决轻微起步顿挫问题的关键,一是开3-5千公里以后会有好转,二是在于驾驶者的驾驶习惯,特别是在提车后的前350km内的驾驶习惯很关键,因为变速箱会匹配驾驶员的驾驶特点而做出调整 - ☑️隔音问题 城区驾驶开70km以内隔音没一点问题,但是速度超过70km以上,遇上一些不太平整或者粗糙的路面,胎噪有点过大,对比宝马五系和A6L确实隔音是要差一些,不知道到时候更换一下四条静音胎有没有效果 - ☑️电子刹车系统异响 集成了ABS等各种辅助系统的刹车系统在运作时中控台附近会有滋滋电流声,这种电子元器件的声音非常明显,而且踩刹车踏板会有那种咔咔声和弹簧摩擦感,据说是21款以后捷豹路虎通病 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
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